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樓主: xjphenry
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一個(gè)桿件的連接工藝,如果不焊接,用粘接可以嗎

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2014-8-11 16:31:14 | 只看該作者
繼續(xù)受惠于論壇,長知識(shí)~
12#
發(fā)表于 2014-8-11 16:49:18 | 只看該作者
膠接肯定不行,連接處要耐磨,防腐蝕,還要狠高的強(qiáng)度。當(dāng)然主要的還是要隔磁。" o5 g0 P' V0 Y% @9 O
13#
發(fā)表于 2014-8-11 16:50:16 | 只看該作者
漲姿勢
14#
 樓主| 發(fā)表于 2014-8-11 22:43:17 | 只看該作者
海峰之 發(fā)表于 2014-8-11 16:13   F! X6 E) B9 n2 Z, h) A( Q
這個(gè)零件不是摩擦焊的。我見過國外產(chǎn)品這樣的的工藝。我有這個(gè)零件的加工工藝和材料的資料。等一下我找好資 ...
( b/ P6 i. ]5 L  u; L* j
這個(gè)就是國外某品牌電比例閥的比例閥桿,我們線割過好幾個(gè)品牌的,每個(gè)品牌都是類似的結(jié)構(gòu),連接處都是這樣,看不出是怎么連接的,很完美!能把具體資料發(fā)給我看下嗎,1125328337@qq.com,或者直接在帖子里說明,謝謝。% \: b, d; r  ^7 j6 K# o% [2 S1 X
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 樓主| 發(fā)表于 2014-8-11 22:50:19 | 只看該作者
Lixinwu 發(fā)表于 2014-8-11 07:22
9 B1 Z3 Q+ Q  W% ^這是較為典型的摩擦焊工藝連接的.

6 N2 L' _  ]* y7 I摩擦焊,那是不是要焊兩下?(先將銅環(huán)跟左邊的焊起來,在整體冷卻后跟右邊的焊起來),這是不是太麻煩了,我看過摩擦焊的管件比較大,這個(gè)比例桿的直徑為19MM,銅片的長度只有5MM左右,而且焊接完之后,如圖的材料之間的連接角度不能改變,不知道摩擦焊能不能做到這些?0 C9 ^. X1 ^$ q. O# q# Y9 A' Y
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 樓主| 發(fā)表于 2014-8-11 23:01:53 | 只看該作者
LONG586923 發(fā)表于 2014-8-11 07:23
8 y4 t) Z5 [0 N& o0 O+ Z+ Z粗加工后澆銅,在精加工。1
( G1 r+ S& }) d$ z  J3 ~* t: M
你的意思是澆鑄出來的嗎?(材料間的連接斜角必須保證)那是這樣的嗎:先加工左邊的或右邊的部分,再車個(gè)斜角出來,在澆鑄銅,等冷卻之后,在車個(gè)斜角出來,再澆鑄最后一截,在整根一起加工,這樣可行嗎?連接斜角不容易保證吧,有部分銅會(huì)熔掉(鋼的熔點(diǎn)比銅大概高500度左右),而且感覺工藝要真這么復(fù)雜,不易于批量化生產(chǎn)啊。
$ E. \: g8 E2 I% S% a5 F3 k% w
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 樓主| 發(fā)表于 2014-8-11 23:07:55 | 只看該作者
鬼魅道長 發(fā)表于 2014-8-11 11:53 1 }0 t, o4 `2 U  s) f0 r- z: f( y
這是摩擦焊的,用電子束焊強(qiáng)度會(huì)再高幾個(gè)數(shù)量級(jí)。汽車空調(diào)活塞就是摩擦焊和電子束焊兩種工藝,摩擦焊勝在效 ...
# |8 o8 Y! G% X- l$ j8 M: f
這個(gè)比例桿的直徑為19MM,銅片的長度只有5MM左右,而且焊接完之后,如圖的材料之間的連接角度不能改變,不知道摩擦焊能不能做到這些?( T1 E! B+ i! i, p' S; [  F) }
18#
發(fā)表于 2014-8-11 23:13:52 | 只看該作者
釬焊???
19#
發(fā)表于 2014-8-12 05:38:50 | 只看該作者
xjphenry 發(fā)表于 2014-8-11 22:50 % g. r  q) E- K; E
摩擦焊,那是不是要焊兩下?(先將銅環(huán)跟左邊的焊起來,在整體冷卻后跟右邊的焊起來),這是不是太麻煩了 ...

5 H, N+ u3 @8 _4 M8 L# K摩擦焊的主軸本身就可以精準(zhǔn)定位的,如果不是摩擦焊,能有其它聯(lián)接方式能焊的那么牢嗎?
# y  M5 e! K2 d' t
20#
發(fā)表于 2014-8-12 09:45:44 | 只看該作者
摩擦焊

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