逛了一圈發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)

我很呆

昨天上午出差。到處溜達(dá)。中午扯開(kāi)同去的人。找哥們逛了一圈發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)。因?yàn)槲宜局�前只把總裝和焊裝做了。這次有機(jī)會(huì)參與發(fā)動(dòng)機(jī)新建工廠(chǎng)項(xiàng)目。

3 J, c0 N" U& z5 \0 C0 ?, a+ W溜達(dá)了一圈�？纯丛O(shè)備�？纯垂に嚥季帧Ｒ渤醪娇纯茨壳爱a(chǎn)量不大發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線(xiàn)的。方便后期公關(guān)新發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目。好侃。
也為了幾年后的項(xiàng)目做儲(chǔ)備。看看現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間�，F(xiàn)在的車(chē)間要不了多久就能有改造的機(jī)會(huì)。如果阿呆幾年后。還在干現(xiàn)在的活哈。
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也了解很多新進(jìn)來(lái)的設(shè)備。在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售布局是怎樣的。在國(guó)內(nèi)多久了。或者完全沒(méi)有意識(shí)開(kāi)拓國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)。增長(zhǎng)下知識(shí)面。以后有吃飯的機(jī)會(huì)。

每一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)用的設(shè)備都不一樣。但是有些設(shè)備你永遠(yuǎn)可以看到就那么一家或者2家在做。涂裝車(chē)間是這樣。焊裝車(chē)間也是如此。

7 k$ q9 j$ E& h+ B1 P% ^5 O! W發(fā)展的機(jī)遇，同步度非常關(guān)鍵。伴隨著汽車(chē)行業(yè)一起發(fā)展的設(shè)備廠(chǎng)家，有數(shù)十年的歷史，想進(jìn)入這類(lèi)傳統(tǒng)的設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，可見(jiàn)有多大的阻力和難度。
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而新興技術(shù)的涌現(xiàn)，往往又是那幾個(gè)多家占領(lǐng)制高點(diǎn)，或許十幾年后，汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟，再想進(jìn)入這個(gè)行業(yè)就基本不太可能。

而現(xiàn)在你想進(jìn)入這些行業(yè)。要耗費(fèi)巨額和長(zhǎng)久投入的研發(fā)費(fèi)用。這樣的門(mén)檻和周期，是國(guó)內(nèi)很多公司無(wú)法承受的。只能是越來(lái)越落后。
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東海fyh126

呆呆說(shuō)的不錯(cuò)，要耗費(fèi)巨額和長(zhǎng)久投入的研發(fā)費(fèi)用，這樣的門(mén)檻和周期，是國(guó)內(nèi)很多公司無(wú)法承受的，只能是越來(lái)越落后。順便改成逗號(hào)。
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liuchang-zhiyun

國(guó)內(nèi)設(shè)備沒(méi)有研發(fā)，只有抄襲，究其本質(zhì)就是國(guó)家不支持中小企業(yè)的發(fā)展，從專(zhuān)利保護(hù)上就能看出。

勒維亞坦

騰訊：一直在山寨，從為被超越。
潛臺(tái)詞（我抄你你又怎么樣）

迷茫的維修

這么好的設(shè)備，這么少的產(chǎn)量，看著很心痛
想想以后蕭條了
1 n# q' p1 O; G  c' r' P6 L) ^3 }. v這些新線(xiàn)要關(guān)掉

amone

很不錯(cuò)，阿呆哥能不能介紹一下那幾家設(shè)備是誰(shuí)？給我們跳槽有個(gè)參考

黃亨瑞

發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是個(gè)技術(shù)密集的產(chǎn)業(yè)，
* q% P2 w& `% O% F$ U6 y. {不過(guò)現(xiàn)在很多都已商品化了——花錢(qián)就可以買(mǎi)到。
機(jī)床就有好幾家德日企業(yè)，
缸體鑄造也有專(zhuān)業(yè)公司，
活塞、曲軸、軸瓦、氣門(mén)桿、彈簧、墊子也各有品牌。
% G; I# J) c1 R9 [6 M) B做好產(chǎn)品設(shè)計(jì)、缸體加工和裝配，
就能出發(fā)動(dòng)機(jī)了。
但就如一個(gè)DX所言——“知其然不若知其所以然”，
3 c- M3 h; ]' e' C$ W" |' o越是核心的、越是基礎(chǔ)的。

DX可否介紹一下這家工廠(chǎng)？
/ F' e( @% o1 @( h( F* X6 e在你的半徑內(nèi)，
$ V& [/ r. y& P% [7 E) k% Y. a除了東風(fēng)體系的發(fā)動(dòng)機(jī)（包括合資），
其他的就不多了。
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fmdd

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)前程堪憂(yōu)

無(wú)獨(dú)有偶

行業(yè)老二非死不可，尤其是這些傳統(tǒng)工業(yè)，慢慢形成了一個(gè)贏者通吃的局面，除非行業(yè)第一，只能掙扎著生存。
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amone

fmdd 發(fā)表于 2014-8-8 23:33
. C+ N& X. e1 P* T2 ?1 b* Z汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)前程堪憂(yōu)

發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)整體并沒(méi)有放緩，市場(chǎng)并沒(méi)有飽和。今年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將突破2000萬(wàn)量在創(chuàng)新高，并沒(méi)有下降的趨勢(shì)。由于基數(shù)太大，增長(zhǎng)速度會(huì)放緩，但是增長(zhǎng)并沒(méi)有停止。
電動(dòng)車(chē)的普及對(duì)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有沖擊，但是：
1）前提是電動(dòng)車(chē)普及�，F(xiàn)在來(lái)看，十年二十年之類(lèi)都不可能實(shí)現(xiàn)。根據(jù)博世的內(nèi)參，最起碼最近二十年傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)仍然是主流。
2）電池+電機(jī)適用領(lǐng)域。未來(lái)就算電池有了很大的突破，其應(yīng)用也將會(huì)在PC和輕型領(lǐng)域里面。商用車(chē)?yán)锩娴闹兄匦涂ㄜ?chē)，工程機(jī)械依然會(huì)是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)（主要是柴油機(jī)）為主。
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  e7 y7 K5 {4 r3 p1 @. O5 E& Q但是有一點(diǎn)值得注意，由于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)含量密集，技術(shù)門(mén)檻高，這樣會(huì)對(duì)后來(lái)者造成障礙，技術(shù)上和成本上。這樣對(duì)于后來(lái)造車(chē)的投資者，為了降低成本和技術(shù)的門(mén)檻，可能無(wú)形中對(duì)于動(dòng)力總成的選擇會(huì)傾向于電池+電機(jī)這一組合
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