美國/歐洲/日本/韓國，談談他們的制造業(yè)及文化

slzt0529

怎么說了，中國的制造業(yè)不忍直視

俠客黑客

我發(fā)現(xiàn)這些發(fā)達國家一個共同特點，就是自由民主。
沒有這個，國家的發(fā)展就是無根的，無法長久的。
有了這個，國家不一定就發(fā)達，像印度，菲律賓。。但是沒有這個國家一定不能長期發(fā)展的。
中國現(xiàn)在就是到了一個十字路口了。我們政治體制需要改革了。權(quán)力制衡和法制制度要逐步的推廣。
黨大于國，人大于法是不會有和諧發(fā)展的。
文字獄到現(xiàn)在還沒有接觸，言論自由，輿論監(jiān)督變成了有條件的在黨指揮的監(jiān)督。
現(xiàn)在的社會已經(jīng)顯現(xiàn)出來了晚清和民國后期的氣息了。

jumingran

幾個在中德合資企業(yè)的經(jīng)歷，了解不多，簡單寫一下：

1.對于定型產(chǎn)品，有詳盡的廠標。應該是ERP的深度使用，中國的ERP系統(tǒng)主要用來做物流的感覺。但是德國人的一個編碼卻直接讓你知道一個零件的幾乎全部信息，甚至是非機密的材料及外形尺寸。

2.刻板或者認真的作風。當時在德國訂貨，郵件發(fā)送的PDF文件，但是有些內(nèi)容使用的批注，結(jié)果對方郵件回來說，根本不知道要訂什么。仔細一問，他們對于采購訂單，只打印出來使用紙質(zhì)文件走流程。批注不會打印到紙上，所以沒有詳細信息。需要的信息就寫在面上，根部不管什么批注！


3.安全素養(yǎng)。產(chǎn)品做好，需要做個VdS認證，德國認證專家到工廠后，首先在包里拿出一雙勞保鞋！多遠的距離啊？自己帶的啊。這事成了公司的安全教育素材。

今天德國7:1贏了巴西，或許有些特定因素，但我覺得不是偶然�？吹聡�人踢球的感覺是：做好自己的事情，相信隊友也在做好他自己的事情!或許這才是完全意義上的團隊，彼此需要協(xié)作，但不依賴！

brianshao

        我想如果聯(lián)系制造業(yè)和文化，工業(yè)設計是個最直接的窗口體現(xiàn)了，設計的原始能量其實就是文化，相當于擎天柱體內(nèi)的領導模塊。任何人造物被制造出來的目的都是為了滿足人的某些需要，就一定涉及到文化的層面，也會成為文化的一部分。歐洲是工業(yè)文明的發(fā)源地，但是各個地區(qū)的特點完全不同，產(chǎn)品的性格基本上體現(xiàn)了這個地區(qū)人的特點，尤其是輕工業(yè)。

        說說英國的汽車，現(xiàn)在大家可能對英國的汽車工業(yè)可能沒有一點印象，但是勞斯萊斯、賓利、路虎、迷你、捷豹這些都是來自于英國，這些品牌在英國人手上誕生，卻沒有在英國人手上壯大，保守固執(zhí)的英國人堅守著自己的獨特的風格和方式，沒落貴族一般的按著自己的理念制造汽車，如果你看當年的英國積架牌汽車，透露著濃濃的英倫貴族范兒，最終淪為少數(shù)人把玩的藏品，不再是大規(guī)模生產(chǎn)的的服務于大眾的商品。海峽對面的法國其實跟我們比較類似，堅持認為周圍都是土鱉，老子這個地界最有文化，確實在服裝時尚用品上獨步天下，對制造業(yè)的影響也顯而易見，標志汽車可能是世界上最愛做表面文章的汽車品牌，其他的工業(yè)品除了戰(zhàn)斗機以外想不起來還有什么，法國最著名的的工業(yè)設計師  飛利浦.斯塔克，在業(yè)內(nèi)也是名聲兩級分化，有人稱其為天才，有人稱其為跳梁小丑，其作品都是玩弄概念的無用垃圾。

        北歐與德國的產(chǎn)品如他們的人一樣很單純，他們認為無用的就不需要存在，簡單至上，宜家的家具，你就很難找到多余的東西，每一處的存在都有其用處，同時有極致簡約的美感，DMG的機床、海德堡的印刷機，即使你不去使用它，看過去，就能體會他們的嚴謹，外形的優(yōu)美和優(yōu)良的人機體驗完美的相容，所以這里沒有做偉大的藝術家，卻有世界上最牛逼的設計師群體和設計院校，這里是全世界工業(yè)設計的發(fā)動機，今天依舊如此。

        日本人可能是最沒有創(chuàng)造力的民族，但也許是世界上最有韌性的民族，他們也許沒有發(fā)明什么玩意，但是他們把你的發(fā)明做到了極致，甚至是作為產(chǎn)品設計師這個必須要每天想著突破的群體，往往也把自己劃在一個圈子里面進行不斷完美再完美，有的設計師設計一輩子的椅子，還有倆個家伙一直在設計充氣家具，完全忽視其他，有個微小的家族企業(yè)，生產(chǎn)茶壺，而且固定每年推出一款新品，堅持了一百多年，人老好幾代都在干這個事情。看起來只要地球還在，他們家就會一直干下去。韓國相對體現(xiàn)了更多的靈活性，在文具小產(chǎn)品，以及電子產(chǎn)品上取得了很大的成績，當年三星從美國請來了詹姆斯.高等 和 布魯斯.美和 來振興工業(yè)設計，他們的做法是帶領他們走出國門，去看世界，看完世界再看自己，讓他們自己去領悟自己在這個世界上獨特的地方，也就是他們自己的文化，最終這讓他們的產(chǎn)品在世界占有了一席之地。

        美國是一個文化熔爐，也是最能體現(xiàn)工業(yè)設計對制造業(yè)貢獻的地方，制造業(yè)有非同一般的創(chuàng)新能力，科朗叉車通過對使用方式的創(chuàng)新，很短時間都超越了北美地區(qū)所有競爭對手，任何在其他地方都可能被扼殺的點子、想法以及實驗，在這里都可以去嘗試，從上個世紀的雷蒙德、羅威，到喬布斯，這些人把自己的性格融進了他們制造的產(chǎn)品，改變了世界，實際上雷蒙德是法國人，喬布斯的設計師是喬納森，現(xiàn)在是蘋果副總裁，這些人都不是土生的美國人，他們在這里完成了在自己國家無法完成的事業(yè)，美國的產(chǎn)品無法用一個特點來概括，因為它所體現(xiàn)的不是某一個特定地區(qū)才有的特點，就是你有的我都有，你沒有的我也有。

        文藝復興和工業(yè)革命我認為不能割裂成兩個事件來看，沒有文化而制造業(yè)很強大的國家，沒有出現(xiàn)過

pfizer2001

做什么事情都必須認真，必須專業(yè)，必須靜心，而在國內(nèi)，幾乎不可能的！

gj65282582

中國很多制造大廠都是國企，而國企內(nèi)部拉幫結(jié)派貪腐圖利政治內(nèi)耗就把自己人給搞殘了。
感覺這是個很大的課題，追根到底還能朔源到國家制度的高度，那不是一下子能搞定的了···

天邊流星

brianshao 發(fā)表于 2014-7-9 13:20
我想如果聯(lián)系制造業(yè)和文化，工業(yè)設計是個最直接的窗口體現(xiàn)了，設計的原始能量其實就是文化，相當于 ...

精辟！

長沙機械加工

中國的社會風氣不行，這也許是一個社會發(fā)展過程吧。中國還有很長的路要走。

倚竹凌霄

希望一些上層領導人員能認識到這些現(xiàn)狀，從而做出一些政策的改變。