除了專機，這是個很不錯的方案。

549556248

還在天上飛呢，就投這么多啊

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還在天上飛呢，就投這么多啊

打工

做得挺好的，有理有據(jù)。。。。。。。

斯佰睿

這么大的量，可以考慮設(shè)計專機了

把刀用好

yourk 發(fā)表于 2014-6-5 23:03
這玩意10年前就去看過，不過是美國哈斯的，價格忘記了，反正80w以上，普車能做的東西買這個大概是腦子燒壞了 ...

7 K: A; R* P* I4 |普車一天干30件，光人工費就得5塊錢。還是熱處理前的工價。熱處理后就算你普車能車，精度能達到？一年幾千萬上億的代加工，你鋪滿一車間的普車能給你干？再說了，要是引進一項技術(shù)，熱處理后不用再加工了（國外有這項技術(shù)），那我用數(shù)控做的成本還能降一半，你能干嗎？別老想著靠普車打天下了，不是幾十年前了。要說數(shù)控是無錫到上海開飛機的話，普車連312國道都算不上，頂多算水運。
PS：還抵制日貨？兄弟你學校畢業(yè)了嗎？你身份證用嗎？

把刀用好

幾千萬的加工和幾百萬的加工涉及的設(shè)備不可同日而語，尤其是那些還以普車為主。普車不一定會消失，但是普車的時代已經(jīng)過去，早已日暮西山了。不管是精加工，還是粗加工，都不是數(shù)控的對手。懂得人看看鐵屑就知道了。別說普車一刀切十幾二十毫米，你的單位時間的鐵屑去除量趕不上數(shù)控的。而且人工成本越來越高的今天，一人只能開一臺普車，怎么去和一人看兩臺甚至三臺四臺的數(shù)控比？量大一些的，光人工費都趕上人家數(shù)控的加工費了。這年頭做代加工，要么靠精度，要么靠效率。普車有什么？當然，不是說普車一無是處。只是在大批量零件的生產(chǎn)中，普車或者說普通設(shè)備已經(jīng)力不從心了。

, y; a6 L- i9 U4 S" C: x想起以前發(fā)過的一個貼子，可以看下。
% q. U/ I6 h* l, m9 [【拋磚引玉】管中窺豹——從孔加工看傳統(tǒng)加工和高效加工的區(qū)別
/ s  o3 D. f! v" uhttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=254027
2 V& H$ D2 C) S' b
申明一點，我不是排斥普車。只是想喊醒那些一味的不分實際情況堅持普車的人。向前看吧，前面有更好的選擇！

幸福更多

這樣的設(shè)備不低于70萬一臺。對于小企業(yè)吃不消的。按這樣的產(chǎn)量沒有個十臺八臺是干不出貨的。這個產(chǎn)品應該是皮帶輪。之前干過類似的產(chǎn)品。材料比這個好加工。2Gr13韌性好粗加工快不了。加硬后硬度高精加工也快不了。小企業(yè)最省成本的只能是用數(shù)控儀表車。

肉哥

這活我覺的就是個坑。。。。買了設(shè)備了沒活了就。。

幸福更多

那你下料呢？精加工的呢？這些設(shè)備在哪里？還有看是什么客戶，如果是汽車產(chǎn)品，你的檢測設(shè)備呢？三臺設(shè)備干不出來的。

幸福更多

樓主算的節(jié)拍快了。內(nèi)孔粗車一刀，數(shù)控車是吃不消的。起碼要兩刀刀到三刀完成。圖紙表達不清楚。無法選擇最合理的工藝。