關(guān)于進(jìn)口件和國產(chǎn)件的一點(diǎn)感悟

leo620

     經(jīng)�？吹秸搲�中有很多人在討論進(jìn)口件和國產(chǎn)件的優(yōu)劣，或是爭論他們的高低。因為工作關(guān)系，我所在公司與歐美幾個國家都打交道，特別是德國、瑞典、瑞士、美國等國家。通過這幾年的工作合作，自己對國內(nèi)外機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)有了一些認(rèn)識，現(xiàn)在與大家一起分享一下。

    關(guān)于國產(chǎn)件和進(jìn)口件孰優(yōu)孰劣，仁者見仁，智者見智。因為全球經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展，傳統(tǒng)機(jī)械裝備強(qiáng)國的企業(yè)，生產(chǎn)能力不足以應(yīng)付當(dāng)今世界采購需求，因此，大部分企業(yè)都在海外建立了分廠，或是代工，或是代組裝，也就是常說的OEM模式（定牌生產(chǎn)和貼牌生產(chǎn)）。即使這樣，他們的產(chǎn)品質(zhì)量還是可以信得過的。因為大企業(yè)，雖然是代工生產(chǎn)，但是也要達(dá)到他們的質(zhì)量要求，才會銷往市場，他們不會自砸自己的老招牌。所以我們買國外大品牌的產(chǎn)品，更多是買他們的信譽(yù)。

    作為一個機(jī)械設(shè)計人員，要客觀的對立的去看待這些進(jìn)口件。而我最擔(dān)心的是產(chǎn)品的材質(zhì)，因為OEM代工生產(chǎn)的材料采購大多是在當(dāng)?shù)赝瓿�，會造成產(chǎn)品的差異。 “標(biāo)”的東西如生產(chǎn)方式、加工裝配工藝可以嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來；而產(chǎn)品的“本”，比如產(chǎn)品的材質(zhì)真的是無法替代的。我在德國和瑞典、瑞士工作時，深刻體會到這一點(diǎn)。同樣的一張偏心套的國紙，國內(nèi)做的套與國外做的套，初始看，沒太大分別，只是國內(nèi)材質(zhì)發(fā)暗一些，毛刺會多一些。裝在機(jī)器上運(yùn)行一段時間后，國內(nèi)的套很嚴(yán)重的磨損，老外的件卻依然如新。最大的差別就在材料上，材質(zhì)是無法仿造的。

這就是我們常說的，基礎(chǔ)工業(yè)還是比較落后，試想一下，你地基都不如別人，還怎么在這上面建高樓大大廈？更何況，你的加工工藝還浮躁，不注重品質(zhì)和細(xì)節(jié)，只一味追求效率。

     當(dāng)然，不是說中國造的東西不好，像印尼、法國造的SKF軸承還不如國產(chǎn)的呢。

     總體來說，進(jìn)口的東西在品質(zhì)上整體還是信得過的。但至于性價比，就要好好考慮一下。也要考慮成本。

    最后一點(diǎn)，正品的東西是好的，要是買到贗品，就不是那么好玩的了。所以，采購進(jìn)口件，請找原廠或正規(guī)代理。

    好了，就說這么多吧，一點(diǎn)自己的小見解，不足之處請各位不吝指正。

n9ga1

咱們大環(huán)境 就這樣  
南車的配件 質(zhì)量差不多就行了 關(guān)鍵是給領(lǐng)導(dǎo)回扣
只要能賺錢就行

唉

品豐-程

SKF里面，質(zhì)量最差的一塊區(qū)域，就是東歐的東西。。。。

愛麗一生

對機(jī)械而言，材質(zhì)是根本，國內(nèi)鋼產(chǎn)量年年都在增長可是質(zhì)量確實(shí)沒變。有些企業(yè)圖便宜用廢船板來加工配件，質(zhì)量可想而知。

迷茫的維修

這個形，你也要監(jiān)管好，要不然就爛了

ninggq2002

以前特地做過檢驗，光譜結(jié)果一樣，但是在掃描電鏡結(jié)果相差很遠(yuǎn)。

dongdong東東

我倒覺得國內(nèi)國外的件主要在工人的用心上，老外的工件比較標(biāo)準(zhǔn)，我們得過且過而已

lwowvje

有體會，以前做表殼加工，同樣的304不銹鋼板，國產(chǎn)的和日本的品質(zhì)就是不一樣，國產(chǎn)的生銹，日本的就沒事。不是給日本說話，只是表述事實(shí)。

專業(yè)醬油男

當(dāng)工程師沒有體面收入，機(jī)械制造業(yè)沒有可觀的利潤，如果只想憑著一腔熱血不計成本不及效率的把國產(chǎn)貨做成進(jìn)口件的品質(zhì)個人覺得近乎不可能，中國的制造業(yè)已經(jīng)走入了低成本，低技術(shù)，低工資，低效率的死循環(huán)了。

tigerguo1975

謝謝分享。