各位高手關(guān)于氣浮導(dǎo)軌的求助

saim

. Q9 \3 X" E# {5 `' d* Z9 a
. D  S$ T4 @: n5 I# `7 v5 i本人需要設(shè)計(jì)一個(gè)氣浮導(dǎo)軌，小弟有個(gè)疑問就是在垂直方向上怎么讓氣浮導(dǎo)軌移動(dòng)？希望能得到各位高手的幫助,謝謝

品豐-程

感覺很先進(jìn)，強(qiáng)烈關(guān)注

鰻魚雞湯飯

垂直方向上怎么讓氣浮導(dǎo)軌移動(dòng)，這個(gè)問題我不是很理解，氣浮導(dǎo)軌只能起到支撐作用，無移動(dòng)動(dòng)力。
. A" \; B& R2 g移動(dòng)可以通過幾種方式，鋼帶傳動(dòng)，浮動(dòng)螺母的絲杠傳動(dòng)等。

saim

鰻魚雞湯飯 發(fā)表于 2014-4-17 13:46
2 Q8 D) f2 i/ |' P8 R垂直方向上怎么讓氣浮導(dǎo)軌移動(dòng)，這個(gè)問題我不是很理解，氣浮導(dǎo)軌只能起到支撐作用，無移動(dòng)動(dòng)力。
移動(dòng)可以 ...

估計(jì)是我說的不是太明白，您看一下圖片，后面有個(gè)氣缸配重的機(jī)構(gòu)這是怎么與前面連接的呢？
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譬如朝露

這個(gè)問題的確有點(diǎn)......只是垂直方向不明白是么？那水平方向你打算如何讓它移動(dòng)呢？垂直方向多考慮個(gè)重力影響就行了。

luxiang821

5 s! V  S% x" s8 U# |% w樓主在百度搜一下“氣浮軸承”圖片看看實(shí)物就有感覺了
3 ~. b4 a" H0 N; `1 i$ @' Y3 L氣浮軸承只是一個(gè)支撐作用。
像你發(fā)的圖片，配重氣缸相當(dāng)于助力機(jī)械手上氣缸的作用，為減少絲杠受力設(shè)置的。
# }5 Q; ~8 y  [: x至于如何連接，只要能平衡移動(dòng)件的重力，怎么連接都行。我見過三坐標(biāo)上配重氣缸用鋼絲繩連接的。
/ m; B8 q. {' |不過氣缸是定制的。

saim

鰻魚雞湯飯 發(fā)表于 2014-4-17 13:46
  W5 ]/ _0 f9 I+ T) y8 q( p垂直方向上怎么讓氣浮導(dǎo)軌移動(dòng)，這個(gè)問題我不是很理解，氣浮導(dǎo)軌只能起到支撐作用，無移動(dòng)動(dòng)力。
6 M2 e: Z/ P2 z) j! }: n移動(dòng)可以 ...

0 T/ q" q3 D* K* _, G謝謝您的解答，學(xué)習(xí)了
4 x9 v. S1 g" P/ V0 _0 k8 _

saim

譬如朝露 發(fā)表于 2014-4-17 14:29
這個(gè)問題的確有點(diǎn)......只是垂直方向不明白是么？那水平方向你打算如何讓它移動(dòng)呢？垂直方向多考慮個(gè)重力影 ...

水平方向上不移動(dòng)，直接旋轉(zhuǎn)，謝謝您

saim

luxiang821 發(fā)表于 2014-4-17 14:49
' P4 a) A+ r( U& c1 R- C3 |' ~; l) \3 I樓主在百度搜一下“氣浮軸承”圖片看看實(shí)物就有感覺了
氣浮軸承只是一個(gè)支撐作用。
1 E8 k% }6 \8 _; @: K) \像你發(fā)的圖片，配重氣 ...

- G* E; S" C) P- n: O謝謝，小弟學(xué)習(xí)受教了，感謝您的回答
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鰻魚雞湯飯

普通的Z軸驅(qū)動(dòng)配重有很多種形式，有通過鏈輪連接配重的方式，有用氣缸或者油缸反向推動(dòng)的方式，都是為了抵消掉運(yùn)動(dòng)部件自重，從而使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)不用那么大的驅(qū)動(dòng)力，這是實(shí)現(xiàn)精密驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)。對(duì)于氣浮導(dǎo)軌來說，氣浮導(dǎo)軌存在兩種狀態(tài)，兩種狀態(tài)下的摩擦力是不一樣的，因此很少使用鏈輪配重機(jī)構(gòu)進(jìn)行平衡，一般都用氣缸進(jìn)行配重。但是氣浮導(dǎo)軌在使用過程中，通氣狀態(tài)和不通氣狀態(tài)，滑塊的位置是不一樣的，通氣之后滑塊會(huì)帶著溜板抬起一點(diǎn)點(diǎn)，這一點(diǎn)點(diǎn)高度等于氣膜的厚度。所以氣缸與溜板連接不能使用剛性連接，而是應(yīng)該用X，Y方向可以自由滑動(dòng)，Z方向限位的連接，比如膜片連接等。