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工程師們來說說，國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)為什么不行

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2014-4-3 11:13:33 | 只看該作者
說的不錯(cuò)，沒有深入分析，一直在原處徘徊
12#
發(fā)表于 2014-4-3 14:29:34 | 只看該作者
真心不懂：燃油的品質(zhì)為何能影響到潤滑油缺失？

點(diǎn)評(píng)

“劣質(zhì)燃油”能“跑進(jìn)”潤滑油中多少，“優(yōu)質(zhì)燃油”同樣會(huì)“跑進(jìn)去”多少，我是指在這個(gè)方面，優(yōu)劣并無什么差別，而不是說燃油不會(huì)影響潤滑油品質(zhì)。很多車銷往國內(nèi)的就是垃圾品質(zhì)，出了問題就是是油品啊道路神馬...  發(fā)表于 2014-4-7 07:01
燃油跑到機(jī)油里了不影響機(jī)油性能嗎？那不如直接加燃油當(dāng)潤滑油了，哈哈哈  發(fā)表于 2014-4-6 18:12
我感覺：“劣質(zhì)”燃油的“燃油稀釋”效果與“優(yōu)質(zhì)”燃油的“燃油稀釋”效果，不會(huì)有多大差別，更不會(huì)引起質(zhì)變；“劣質(zhì)”燃油的含硫量高確實(shí)，但也不是引起潤滑油變差的主因。  發(fā)表于 2014-4-6 09:50
燃油的品質(zhì)指標(biāo)主要有“閃點(diǎn)”（著火點(diǎn)），高了不容易著火，碳?xì)浠衔飶呐艢夤芘懦�，有時(shí)會(huì)流出生油，勢(shì)必也沿著缸壁流入油底殼，混入機(jī)油中。機(jī)油的好壞主要在于含硫量，以及油性，差的機(jī)油容易腐蝕缸壁。  發(fā)表于 2014-4-6 08:56
內(nèi)置冷卻系統(tǒng)泄漏）。燃油稀釋會(huì)使?jié)櫥突蛞簤河偷恼扯认陆担瑢?dǎo)致油膜強(qiáng)度降低，從而加重金屬零件之間的接觸和磨損。同時(shí)，燃油稀釋也會(huì)加劇油液的老化速度。  發(fā)表于 2014-4-3 23:05
燃油稀釋是指燃油泄漏到機(jī)油中，從而導(dǎo)致的機(jī)油潤滑狀態(tài)改變以及“燒機(jī)油”等現(xiàn)象。柴油機(jī)中引起燃油稀釋的原因包括：設(shè)備過度空轉(zhuǎn)、噴油缺陷或密封性能下降等（對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)而言，引起燃油稀釋的原因通常是內(nèi)置冷卻   發(fā)表于 2014-4-3 23:02
13#
發(fā)表于 2014-4-3 14:43:41 | 只看該作者
個(gè)人覺得國人不求甚解的精神和不較真的精神在作怪了吧！

點(diǎn)評(píng)

這也能扯上體制問題？臺(tái)灣的納智捷一致認(rèn)為是垃圾。。  發(fā)表于 2014-4-4 11:37
”較真“？現(xiàn)在跟別人“較真”試試，煩都煩死你了，還較真！  發(fā)表于 2014-4-3 17:25
體制影響很大，臺(tái)灣和大陸作風(fēng)差別很大，朝鮮人韓國人作風(fēng)天更是壤之別  發(fā)表于 2014-4-3 15:39
14#
發(fā)表于 2014-4-3 17:14:49 | 只看該作者
不止發(fā)動(dòng)機(jī)吧。凡是高精尖都沒有拿的出手的。為什么呢。呼叫@2266998  

點(diǎn)評(píng)

哈哈，大蝦，甭較真兒了，這些東西說過好多次了，也沒有新意了，從燃燒模型，到材料，潤滑，幾乎沒有明白人，  發(fā)表于 2014-4-3 17:17
15#
發(fā)表于 2014-4-3 19:03:49 | 只看該作者
樓主說的是，頂一個(gè)
16#
發(fā)表于 2014-4-3 19:28:49 | 只看該作者
國人功利心太重了～
17#
發(fā)表于 2014-4-3 21:22:12 | 只看該作者
本帖最后由 伏虎降龍 于 2014-4-3 21:26 編輯

我看主要教育出了問題，這種教育難以培養(yǎng)研究型人才。
我從小學(xué)六年級(jí)開始研究發(fā)動(dòng)機(jī)，從活塞式到轉(zhuǎn)子式，天上飛的，地上跑的，水里游的，太空竄的都研究過。
后來機(jī)緣巧合還考上了能源動(dòng)力專業(yè)，也算發(fā)動(dòng)機(jī)科班畢業(yè)了吧。可是那里面的學(xué)生都在干什么呢？沒有幾個(gè)
下決心研究專業(yè)知識(shí)，都是：
（1）應(yīng)試（2）英語（3）游戲（4）泡妞（5）鉆營
……唯獨(dú)沒有靜心搞學(xué)問。有一次我問一個(gè)同室：“克勞修斯不等式（熱力學(xué)理論）是什么？”其實(shí)我知道這個(gè)東
西，提問題是想活躍一下寢室的氣氛。那人以為我在請(qǐng)教他，他說什么？他說：“問我這個(gè)東西干什么？有本事
就問我英語！”
    發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)的學(xué)生就這樣的狀況，我看其他專業(yè)的大概也是差不多。你能指望他們搞什么研究？
    老師也基本是這樣，教學(xué)水平也不怎樣。我的本科論文導(dǎo)師當(dāng)時(shí)博士生，搞燃燒和
傳熱模型很多年了沒有什么進(jìn)展。后來我在他手下做本科論文，推導(dǎo)了一組公式編了幾個(gè)程序，被他吸收到博
士論文里，結(jié)果他的論文就得了個(gè)優(yōu)良（什么級(jí)別的忘了）。其實(shí)我看也不是什么高深的東西，居然就到了博
士水平了。
    還有那個(gè)罪惡的“教育產(chǎn)業(yè)化”讓高校變成名利場，也是一個(gè)很主要的原因。
    本人畢業(yè)后想進(jìn)某摩托車廠搞發(fā)動(dòng)機(jī)，但是人家看中的不是專業(yè)知識(shí)，而是那些光鮮的東西。沒辦法只好去
搞機(jī)械和產(chǎn)品設(shè)計(jì)，偶爾闖進(jìn)這個(gè)論壇，發(fā)幾下感嘆而已。

點(diǎn)評(píng)

發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓比如果增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)會(huì)變惡劣，我們?cè)囼?yàn)過將增壓比由8調(diào)到9，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，20小時(shí)拆開檢查，燃燒室已經(jīng)慘不忍睹了，活塞頂部都出現(xiàn)融化的現(xiàn)象，火花塞已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)g，這東西對(duì)材料要求很高  發(fā)表于 2014-4-5 11:37
以往的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)似乎已經(jīng)到頭了。確實(shí)需要新的路子。  發(fā)表于 2014-4-3 22:01
又及，rx-8的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比也已到10，反倒是廠家建議高增壓時(shí)降壓縮比到9，挺有意思。  發(fā)表于 2014-4-3 21:53
大俠很多話說得很考譜的，所以堅(jiān)持才是最重要的。另外，私以為轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)要另辟蹊徑而不是著手于現(xiàn)在面臨的這些問題。跳出大多數(shù)人都在鉆的圈了，視界就開朗了。  發(fā)表于 2014-4-3 21:52
18#
發(fā)表于 2014-4-3 22:11:42 | 只看該作者
研發(fā)這方面還得靠大型國企，小企業(yè)搞不起這些東西。

點(diǎn)評(píng)

汽車國企都在聲色犬馬 打電子游戲，只有曹操西征董卓，還打敗了！  發(fā)表于 2014-4-6 18:17
19#
發(fā)表于 2014-4-3 22:25:41 | 只看該作者
zerowing 發(fā)表于 2014-4-3 02:54
國人玩發(fā)動(dòng)機(jī)也不是一天兩天了，可以說全民在玩，從活塞玩到轉(zhuǎn)子，哈哈。除了追潮沒有啥可取的。
玩這東西 ...

俠，高壓縮比是否會(huì)增加爆震的風(fēng)險(xiǎn)？

點(diǎn)評(píng)

因素還耦合在一起。  發(fā)表于 2014-4-4 16:00
高壓縮比、壓力和溫度提高了、壓力和溫度增速更大，燃油的燃燒過程更為粗暴�；鹧鎻膸讉�(gè)點(diǎn)開始燃燒傳播，有一個(gè)時(shí)間短暫的過程的。高壓縮比使這個(gè)過程縮短，沒有點(diǎn)燃的油氣在壓力的脈沖下也會(huì)激發(fā)。除了這點(diǎn)很多  發(fā)表于 2014-4-4 16:00
會(huì)的。  發(fā)表于 2014-4-4 00:41
傻乎乎的提高壓縮比。根本不會(huì)調(diào)整換氣過程。還不如適當(dāng)?shù)奶岣咿D(zhuǎn)速。這個(gè)限制因素就更多了。  發(fā)表于 2014-4-3 23:10
哈哈，大俠，我也不是專業(yè)搞發(fā)動(dòng)機(jī)的。自己鉆過一段時(shí)間，當(dāng)發(fā)現(xiàn)相關(guān)理論儲(chǔ)備不夠的時(shí)候就果斷放手了。高壓比肯定增加爆震風(fēng)險(xiǎn)，但是同時(shí)爆震又跟燃油有關(guān)，跟混合比有關(guān)。所以，只問壓縮比沒啥意義。  發(fā)表于 2014-4-3 22:29
20#
發(fā)表于 2014-4-3 22:49:33 | 只看該作者
轉(zhuǎn)圈的人 發(fā)表于 2014-4-2 20:49
現(xiàn)在在一個(gè)不大的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，剛?cè)肼�，具體的不了解，技術(shù)方面不是太清楚，不過就這段時(shí)間觀察，很多都 ...

有道理。一針見血。精辟。

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