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有沒(méi)有比這個(gè)更好的連接方式

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1#
發(fā)表于 2013-12-2 09:13:44 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
水平管固定在輪轂軸心,豎直桿固定在車廂上     車輛正常行駛(可能會(huì)有左右晃動(dòng)),這兩個(gè)管怎么連接更好?

IMG_20130731_115337.jpg (604.31 KB, 下載次數(shù): 74)

IMG_20130731_115337.jpg
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2#
發(fā)表于 2013-12-2 10:02:13 | 只看該作者
輪轂上加桿做什么用?
3#
 樓主| 發(fā)表于 2013-12-2 10:41:22 | 只看該作者
說(shuō)來(lái)話長(zhǎng)啊 不好解釋
4#
發(fā)表于 2013-12-2 11:02:19 | 只看該作者
用關(guān)節(jié)軸承
5#
發(fā)表于 2013-12-2 11:08:49 | 只看該作者
遠(yuǎn)途冷卻??????????、但是放外面容易碰壞,,,,,
6#
發(fā)表于 2013-12-2 11:10:49 | 只看該作者
這個(gè)桿用來(lái)干嘛的

點(diǎn)評(píng)

哈哈,出租車計(jì)費(fèi)用?  發(fā)表于 2014-2-26 14:36
編碼器  發(fā)表于 2013-12-2 13:03
7#
 樓主| 發(fā)表于 2013-12-2 11:28:21 | 只看該作者
上海狐飛 發(fā)表于 2013-12-2 11:02
用關(guān)節(jié)軸承

桿里面走線呢  
8#
發(fā)表于 2013-12-2 11:38:59 | 只看該作者
樓主沒(méi)說(shuō)清楚管裡還有啥東西.要求功能.大家才有辦法真對(duì)此結(jié)構(gòu)做說(shuō)明
9#
 樓主| 發(fā)表于 2013-12-2 12:32:40 | 只看該作者
好吧  簡(jiǎn)述如下
輪轂上固定一個(gè)盤  盤上有個(gè)軸  軸外套了個(gè)編碼器    輪子轉(zhuǎn) 軸跟著轉(zhuǎn)     編碼器外殼通過(guò)管連接到車廂上   編碼器的線通過(guò)管穿到車廂內(nèi)  就是這樣   水平和豎直管的連接想優(yōu)化一下(里面穿著編碼器的線)。謝謝

點(diǎn)評(píng)

短距無(wú)線傳輸。  發(fā)表于 2013-12-2 13:14
這是想搞電動(dòng)車還是什么,我看日本人的資料輪箍電機(jī)上好像有直接帶編碼器  發(fā)表于 2013-12-2 13:06
用霍加到內(nèi)部,從內(nèi)鼓或盤上接線。  發(fā)表于 2013-12-2 13:05
10#
發(fā)表于 2013-12-2 13:23:17 | 只看該作者
用段軟管不行嗎?

點(diǎn)評(píng)

現(xiàn)成可收緊的卡箍市場(chǎng)上很多.  發(fā)表于 2013-12-3 12:05
我也在考慮,軟管的話只能用在兩管連接處 不能全用軟管 用卡箍把軟管鎖到鋼管上嗎?  發(fā)表于 2013-12-3 08:12

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