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求助!臺中精機加工振紋問題

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1#
發(fā)表于 2013-10-9 08:21:06 來自手機 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
大家好,因為很窩火,來此看了相關問題,希望大家的分析能有借鑒。
9 }9 Y6 x' z8 y2 l% u0 I我在一家大型機械廠,一臺臺中精機加工軸類零件,大頭端直徑40長度30,其余部分直徑30,長度220。夾緊方式采用大頭端棘爪端面夾緊與尾部頂尖孔頂緊。
5 i& R# k$ u+ c6 L- T; {- h國慶節(jié)前一星期,出現(xiàn)大頭端加工振紋,而其余部分正常,跳動正常。跟車間商量,修改過加工參數(shù),進刀量,更換棘爪,檢查刀具對中,夾緊壓力調(diào)整等等工作,還是有振紋。于是更換主軸軸承與皮帶。
# o; }2 x& o7 J$ s+ B/ O由于時間緊急,主軸軸承的雙推滾珠軸承用的哈軸,沒有用進口的NSK,FAG此類的,但其余的角軸承與尾部的推力軸承都是進口的skf的。
/ s" X8 g, S& @! y換完后一星期加工振紋基本沒有,但也有一點。國慶節(jié)后生產(chǎn),又出現(xiàn)換軸承前的振紋,加工200件出現(xiàn)5件。. _" U2 _2 g! Z* @2 p
再次檢查,讓現(xiàn)場更換棘爪,沒有新的換了,換刀等工作都做過了。$ G9 B; `% e1 m$ }" h$ D
現(xiàn)場說,是你們沒有用進口軸承鬧的吧!一下子郁悶了,哈軸再怎么的也是國產(chǎn)一線品牌,不會差到一個星期都頂不住的。而且三套軸承也是用了一套國產(chǎn)。預緊力什么的由于沒有專業(yè)檢測,只能憑多年手感。6 K% S3 ~( O* ^; o( i
好吧,更換軸承成本一萬多,需要20個小時5人更換,就因為沒有找到振紋問題嗎?需要再重復更換??$ a) `2 `; W7 D* m0 M  a3 y, i5 L
臺中精機我們這里有十多臺,年齡有十年了,第一次遇見真么鬧心的情況!
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2#
發(fā)表于 2013-10-12 10:53:01 | 只看該作者
1.檢查主軸精度,如徑跳端跳等!2.加工時機床是否有震動  3.端面頂尖力是否過小?等等,當然現(xiàn)場是最直觀的!
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3#
發(fā)表于 2013-11-27 22:01:18 | 只看該作者
太長感覺夾持力感覺不足吧
$ V1 |9 t9 R  u) Q
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4#
發(fā)表于 2014-2-12 16:23:54 | 只看該作者
1.到底是“建榮精機”還是“臺中精主軸”?型號VT36?
8 G8 Z7 N$ ]$ G1 A$ R, x! l0 ?2.檢查主軸精度,軸向竄動多少?徑向跳動多少?主軸斜面外圓旋轉精度是多少?, S  j- H' N( l9 U. {. ?
3.主軸裝配固緊方式應該是備帽形式.拆卸前需先檢查原始尺寸。" Z: l9 _2 n* n! ~) |
假如:是VT-36型號的數(shù)控車,拆卸前需先檢查原始尺寸,記下中間軸承上端面到最低端的法蘭的尺寸。在測量下主軸箱體內(nèi)的深度尺寸。
: _# y; P/ S( T' ~; w在裝配時可以避免不少麻煩。
6 R; y  z% X2 U" C& [4.振刀問題不單一是主軸上表現(xiàn)出來的,檢查軸向徑向精度在0.01mm以內(nèi)都算合格,
" y  l# @! X$ `0 {8 f3 N% Y) A& P( V  X軸,Z軸絲杠備帽松動,箱條松動,軟帶脫落都會引起振刀,4 N7 N3 q9 y* Y% G& L4 _3 d
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