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帶制動的的剎車馬達(dá),應(yīng)選用中位什么機(jī)能的換向閥?

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1#
發(fā)表于 2013-9-21 13:19:54 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
如圖所示是帶制動的的剎車馬達(dá),想請教下,設(shè)計這個馬達(dá)的液壓系統(tǒng)時應(yīng)選用中位什么機(jī)能的換向閥?是Y形的還是O型的或者是H型?

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2#
發(fā)表于 2013-9-21 14:46:14 | 只看該作者
我來說幾句:8 k" T7 [& _% N: g3 o4 U( w4 C
1.從你的原理圖來判斷,馬達(dá)剎車時刻是在靠彈簧作用力把剎車片推出,當(dāng)馬達(dá)要輸出扭矩和轉(zhuǎn)速時是靠壓力油把彈簧向外推開。% `* {7 _* U1 X4 L  M
2.所謂的梭閥主要是做壓力選擇的,只要馬達(dá)輸出扭矩和轉(zhuǎn)速時候(正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)),通過梭閥把有壓力的油引導(dǎo)剎車的彈簧腔,推開彈簧后,馬達(dá)在無剎車功能下工作。
/ E  }2 R* }7 F: q( }' U2 S3.當(dāng)馬達(dá)在不需要輸出扭矩和轉(zhuǎn)速時候;剎車功能起作用,彈簧腔不能有壓力,我想你應(yīng)該想到用那個中位性能的電磁換向閥了。
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3#
 樓主| 發(fā)表于 2013-9-21 15:47:14 | 只看該作者
zhuxiaohua 發(fā)表于 2013-9-21 14:46 0 m9 S4 K) Z, S' t
我來說幾句:
& ?( m% \# k- i7 C1.從你的原理圖來判斷,馬達(dá)剎車時刻是在靠彈簧作用力把剎車片推出,當(dāng)馬達(dá)要輸出扭矩和轉(zhuǎn)速 ...
6 `5 c: _" ^( i3 |" e. y
我覺得Y型的中位泄荷,這樣才能滿足工作需要,可領(lǐng)導(dǎo)說要中位保壓,所以現(xiàn)在有點(diǎn)糊涂了。
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4#
發(fā)表于 2013-9-21 20:55:04 | 只看該作者
Y
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5#
發(fā)表于 2013-10-15 13:59:34 | 只看該作者
通過幾種應(yīng)用平臺,挖機(jī)上的馬達(dá)(回轉(zhuǎn)/行走);旋挖鉆等等,可以看出:這種制動馬達(dá)是應(yīng)該Y型中位的
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6#
發(fā)表于 2013-10-17 19:50:30 | 只看該作者
應(yīng)選Y型。
% d6 r$ y3 x# j2 s. Q- x0 e: A: d" N. J
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7#
發(fā)表于 2013-11-19 14:11:32 | 只看該作者
中位卸荷
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8#
發(fā)表于 2013-11-20 11:54:49 | 只看該作者
一般選Y型的。力士樂稱J型。
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