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樓主: yefuwang
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是老鷹號(hào)召的高級(jí)技工,就進(jìn)來試試身手

[復(fù)制鏈接]
21#
 樓主| 發(fā)表于 2013-9-14 11:20:00 | 只看該作者
angel1399793 發(fā)表于 2013-9-13 22:07 ; B; [, }& |1 `( C; i
俺對(duì)工藝不太懂,沒有師傅您的手藝。只是來湊個(gè)熱鬧,要是我,會(huì)這樣做。. S# R; f2 ?+ z* ~) q- B
1.夾住毛坯外圓車B平面,車9.5孔 ...
1 j2 N# E7 w, H; }0 ^4 \* Q5 g! c
還有兩個(gè)小孔未加工       這樣可以做出來 但是操作繁瑣 認(rèn)為操作誤差大 還有成型刀加工完小槽 不僅會(huì)有變形因素 還會(huì)有很多毛刺殘留上面 不過這樣大一個(gè)論壇 只有一位技師給出一個(gè)工藝  老鷹大哥要組織提高論壇技術(shù)實(shí)力啊  w9 }$ W" w( N0 K/ q: Z
22#
發(fā)表于 2013-9-14 11:29:54 來自手機(jī) | 只看該作者
真沒看出難點(diǎn)在哪里,想起了當(dāng)年在這論壇上的鄧凱
23#
發(fā)表于 2013-9-14 11:31:31 | 只看該作者
不是很懂的說。。
24#
發(fā)表于 2013-9-14 11:41:47 | 只看該作者
對(duì)工藝不是太懂,跟著學(xué)學(xué)了5 [, [3 C3 {5 Q- I1 ~+ m
25#
 樓主| 發(fā)表于 2013-9-14 11:52:08 | 只看該作者
onelee 發(fā)表于 2013-9-14 11:29 7 r; R9 [* y% ^: A: K* K
真沒看出難點(diǎn)在哪里,想起了當(dāng)年在這論壇上的鄧凱

: o$ s  s1 U/ {/ d9 w+ q" K/ n9 T大俠 說的對(duì) 沒有難點(diǎn)  看似沒有難點(diǎn)零件 當(dāng)然單價(jià)也肯定不會(huì)高  制造加工 不是單純?cè)趺礃咏o加工做出來 而是怎么樣能保質(zhì)又保量的加工出來 這樣才會(huì)有利潤(rùn)點(diǎn)

點(diǎn)評(píng)

說的好,在下學(xué)習(xí)了  發(fā)表于 2013-9-16 19:23
26#
發(fā)表于 2013-9-14 13:30:04 | 只看該作者
yefuwang 發(fā)表于 2013-9-14 11:52 % d" g& a9 ]6 a
大俠 說的對(duì) 沒有難點(diǎn)  看似沒有難點(diǎn)零件 當(dāng)然單價(jià)也肯定不會(huì)高  制造加工 不是單純?cè)趺礃咏o加工做出來 而 ...
# {' s+ b- ?# S
現(xiàn)在機(jī)加工利潤(rùn)微薄,人力成本高企,確實(shí)要在加工效率上下工夫。
* k0 |7 K; P8 @- {! z* Y$ w: Q- X想問問樓主具體的加工方法
27#
發(fā)表于 2013-9-14 13:54:33 | 只看該作者
首先,樓主的工件加工其實(shí)不算復(fù)雜。我就粗略說說,權(quán)當(dāng)拋鉆引玉。若是讓我來編寫工藝,我會(huì)這么寫:
/ ]' _( f7 ]" U, b/ Y0 J普車-熱處理-精車-數(shù)銑-鉗-涂覆;因?yàn)檫@個(gè)工件如何裝配不清楚,還有他要實(shí)現(xiàn)的功能也不知道,所以不知道要不要留裝配余量。還有樓主說只要裝夾三次就能加工出來,我可以肯定的說樓主粗精車放到一起加工了,工件的熱處理產(chǎn)生的變形不會(huì)影響工件的精度嗎?
# \/ J% V( \+ _1 E1 I具體說下: `" t8 w5 r7 p# |3 ]* q
普車:普車部分是大概車出工件的外形,所以切削量比較大,產(chǎn)生的切削應(yīng)力比較大,需要進(jìn)行熱處理消除應(yīng)力。普車一般是單邊留1-2mm余量,零件車成臺(tái)階軸的形式,里面的臺(tái)階孔也車出來。粗車需要裝夾兩次。其實(shí)細(xì)節(jié)還有很多,就不一一列舉出來了。
  J7 N" z1 j  b  M5 M: L& P4 w精車:精車的作用就是保證工件的尺寸公差和形位公差以及形狀公差,這里面可以看出工件的形位公差要求很高,工件孔的精度要求也蠻高的。工件其實(shí)是車加工出端面的斜面,然后通過銑床加工出兩個(gè)缺口。
4 s/ Y; R  F7 @4 z* Z0 j& a( C* \熱處理的作用就是消除工件的切削應(yīng)力。
. L4 ]1 E" I/ L普銑:若采用普銑加工的話,工件無論是裝夾還是加工都顯得很麻煩,而且對(duì)操作者的技能水平要求比較高,裝夾次數(shù)至少兩次。很明顯樓主這里采用的是數(shù)銑,可以通過搭壓板的方式一次加工出缺口以及底部的腰形形狀,同時(shí)加工出兩耳的孔。不過這里孔以及工件的外形都不能加工穿的,通常會(huì)加工的留底部薄薄的一層。! _6 _& r% M3 f
鉗:,鉗工的作用是修毛刺、將孔打穿以及孔口倒角等等。最后工件酒精清洗下。5 L3 l$ K: S; e
涂覆:根據(jù)材料的技術(shù)指標(biāo),工件最后進(jìn)行涂覆處理。) L3 l3 J' @" }( C1 s
所以這里我想問下樓主,可以介紹下你的加工工藝嗎?工件的加工方式多種多樣,最關(guān)鍵就是保證精度、保證成本以及保證產(chǎn)品能實(shí)現(xiàn)功能。樓主的毛坯是棒料還是管材?還有上面的工藝是以棒料為坯料寫的。我估摸著樓主工件可能會(huì)選擇精密管材,冷拉精抽的型材,這樣成本可能低些。亦或是這個(gè)工件是大批量生產(chǎn),樓主特地設(shè)計(jì)了專用刀具、專用工裝或者直接是專用機(jī)床。
5 `8 P" n9 L3 P& y6 }8 m高手們趕緊跳出來發(fā)表自己的見解,別看了一眼就閃了。$ Y* p9 y3 s; r

點(diǎn)評(píng)

鋁材去應(yīng)力應(yīng)該是可以的,我接觸過用固溶或者人工時(shí)效去除的。但是這個(gè)零件個(gè)人覺得去應(yīng)力的意義不大,直接機(jī)加出來就可以。當(dāng)然固溶后機(jī)加性可能更好些  發(fā)表于 2013-9-18 11:41
閣下要是有高見可以說出來,就怕閣下口氣很大,說不出來。  發(fā)表于 2013-9-14 17:30
呵呵,我接觸的主要也是鋁合金,2024、5083等等,所以你給我說說我說的工藝哪里不對(duì),我只能哈哈一笑了。這個(gè)工藝加工的鋁合金五六十年了,你敢信,閣下自己有何高見,直接說出來,可以肯定的告訴你這個(gè)工藝鋁合...  發(fā)表于 2013-9-14 17:30
建議閣下先查查6061鋁合金的熱處理工藝。這層樓說的工藝一般是用在黑色金屬。  發(fā)表于 2013-9-14 15:14
28#
發(fā)表于 2013-9-14 14:03:22 | 只看該作者
要硬質(zhì)氧化應(yīng)該是鋁材。車削中心應(yīng)該能干
29#
發(fā)表于 2013-9-14 14:19:18 | 只看該作者
從哪開始加工啊,一個(gè)原料開始加工嗎,5分鐘一個(gè)不可能吧- {4 K7 p: ?: F2 x( {
30#
發(fā)表于 2013-9-14 19:44:33 | 只看該作者
批量生產(chǎn)的話可以的,使用工裝夾具,甚至可以更少的工時(shí)。單件的話很懸,刀具工時(shí)都不止5分鐘

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