經(jīng)常加工槽子，出現(xiàn)了好多問題

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以前看到一位大俠討論車螺紋    現(xiàn)在發(fā)個(gè)帖子討論切槽子。
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目前加工導(dǎo)向套，液壓配件，由于經(jīng)常加工槽子，出現(xiàn)了好多問題
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1. 未調(diào)制的料與調(diào)制的刀具損耗相差百分之70
4 }% Z' N' Q( S: y5 A! Y8 @& c4 e' L; X2.切槽刀4毫米，單邊切深7毫米，槽寬35，你們?cè)趺辞?font class="jammer">& Q+ o% E9 `* w: z% _) M9 g
3.切槽刀安裝，比中心高，還是低，絕對(duì)對(duì)中太麻煩，差30絲沒關(guān)系吧
; A' h: h* c" s6 _4.目前切槽刀不允許大吃刀左右車削，只有最后修20絲的時(shí)候可以
5零件外徑80到170，
7 I) f! X% D6 c, E6現(xiàn)在出現(xiàn)了著急的問題，外徑125，槽徑115，g75切槽子有時(shí)候擠削子，轉(zhuǎn)速255，走刀0.1  打過一次刀，發(fā)愁了

mcsino

這東西我常做每個(gè)月都有30套左右（活塞
+導(dǎo)套），就是太便宜外徑
# ~% j/ E: W* J! D) ?185內(nèi)徑
; ]) o- q) Z! Q- Q& i; w  m: f( [80的導(dǎo)套才30/件，一個(gè)小時(shí)免強(qiáng)兩件，需要先鉆孔，平端面，車外圓，切3條外槽，外槽單邊切深大概8mm.,車內(nèi)孔，切4條內(nèi)槽，內(nèi)槽最深單邊切深
! {' @+ l1 w% v! s' E10mm.30套外圓刀不用換刀粒，切槽刀不用換刀粒，內(nèi)孔刀也不用換刀粒，內(nèi)孔切刀也不換刀粒，好像不存在中心高的問題啊，25＊25的刀桿裝上就好了.因?yàn)楸阋怂�以不分粗精刀，一刀過去就OK

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9 y, F- \; M/ O. {0 N+ N/ B1 c
0 x! Q( ^/ b) I7 m我是操作工，每月全靠導(dǎo)向套掙錢，其它計(jì)件全是不掙錢，
2樓，你是操作工還是加工店？加工店30元一件死賠啊？操作工感覺就掙了。有螺紋么？數(shù)控還是普車？熱處理沒？刀片材質(zhì)是什么？我用的株洲YBG302

mcsino

沒覺得賠了，30塊有30塊的做法，不調(diào)質(zhì)，調(diào)質(zhì)30就做不來了，大的沒螺紋小的有，刀片也很普通仿造的克勞伊的3020，第一刀開進(jìn)給這么快不擠刀才怪，，，

天天他爸

目前在國內(nèi)切槽刀確實(shí)是個(gè)難點(diǎn)

syxplc

我看到用加工中心制作的，兩個(gè)工位，每個(gè)工位好像是裝夾緊4個(gè)零件，有個(gè)專門的夾具的。具體用的什么刀具倒是沒有注意。零件加工的相當(dāng)漂亮。效率也高。一個(gè)工位加工，另一個(gè)工位裝拆成品與毛坯，加工中心一點(diǎn)都沒有閑著，一直在干活的。做的就是油缸的導(dǎo)向套。

把刀用好

1）根據(jù)硬度改變刀片材質(zhì)試試。
2 {, X% f0 b5 I# [2）35深寬7的槽你可以用5mm的槽刀切啊，ISCAR的槽刀車削最大切深可以達(dá)到片寬度的60%，5mm的刀每刀切個(gè)1.5～2mm絕對(duì)沒問題，車削時(shí)的進(jìn)給還比切槽快（f可以0.2～0.3），這樣，7mm的深度分3～4次就可以完成粗加工，最后留一刀精加工，精加工留余量不可過少，過少會(huì)加劇刀具磨損。
( v" F5 x. p5 X1 {% H8 t3）中心高度的話，螺釘壓緊的可以高或者低，高低建議0.2以內(nèi)吧，多了還是會(huì)影響刀具壽命和加工精度（走插補(bǔ)的話）。自鎖型的槽刀建議不要超過中心高0.1，不然刀片會(huì)被拉出來。
4）直徑115的槽，你的v90m/min左右，f0.1也不快，應(yīng)該沒問題啊。

tsar1987

槽刀比較好用的是森拉天時(shí)

wangqing1

這活就是手磨刀的活

mcsino

把刀用好 發(fā)表于 2013-8-19 09:21
9 a2 V; _- Q0 M- Y' ^! l9 a/ n1）根據(jù)硬度改變刀片材質(zhì)試試。
2）35深寬7的槽你可以用5mm的槽刀切啊，ISCAR的槽刀車削最大切深可以達(dá)到片 ...

過了第一刀，這速度的確不快