經(jīng)常加工槽子，出現(xiàn)了好多問題

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以前看到一位大俠討論車螺紋    現(xiàn)在發(fā)個帖子討論切槽子。

目前加工導向套，液壓配件，由于經(jīng)常加工槽子，出現(xiàn)了好多問題

9 z3 b' _( v* y2 p3 s; ]! P1. 未調(diào)制的料與調(diào)制的刀具損耗相差百分之70
2.切槽刀4毫米，單邊切深7毫米，槽寬35，你們怎么切
( g# f8 T1 q# }) A9 |3.切槽刀安裝，比中心高，還是低，絕對對中太麻煩，差30絲沒關(guān)系吧
4.目前切槽刀不允許大吃刀左右車削，只有最后修20絲的時候可以
5零件外徑80到170，
9 N" p' J) l7 W& H7 f5 K9 D; u9 R6現(xiàn)在出現(xiàn)了著急的問題，外徑125，槽徑115，g75切槽子有時候擠削子，轉(zhuǎn)速255，走刀0.1  打過一次刀，發(fā)愁了

mcsino

* \0 r6 B! \( P6 o$ L8 Y4 p- y這東西我常做每個月都有30套左右（活塞
+導套），就是太便宜外徑
# T4 b, _' Z4 J- u/ S8 u, W, n. O185內(nèi)徑
80的導套才30/件，一個小時免強兩件，需要先鉆孔，平端面，車外圓，切3條外槽，外槽單邊切深大概8mm.,車內(nèi)孔，切4條內(nèi)槽，內(nèi)槽最深單邊切深
10mm.30套外圓刀不用換刀粒，切槽刀不用換刀粒，內(nèi)孔刀也不用換刀粒，內(nèi)孔切刀也不換刀粒，好像不存在中心高的問題啊，25＊25的刀桿裝上就好了.因為便宜所以不分粗精刀，一刀過去就OK

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我是操作工，每月全靠導向套掙錢，其它計件全是不掙錢，
: U/ o, L- O5 C" L6 p. [: e6 E2樓，你是操作工還是加工店？加工店30元一件死賠啊？操作工感覺就掙了。有螺紋么？數(shù)控還是普車？熱處理沒？刀片材質(zhì)是什么？我用的株洲YBG302

. V" z* X- }2 ~4 |1 q

mcsino

沒覺得賠了，30塊有30塊的做法，不調(diào)質(zhì)，調(diào)質(zhì)30就做不來了，大的沒螺紋小的有，刀片也很普通仿造的克勞伊的3020，第一刀開進給這么快不擠刀才怪，，，

天天他爸

目前在國內(nèi)切槽刀確實是個難點

syxplc

我看到用加工中心制作的，兩個工位，每個工位好像是裝夾緊4個零件，有個專門的夾具的。具體用的什么刀具倒是沒有注意。零件加工的相當漂亮。效率也高。一個工位加工，另一個工位裝拆成品與毛坯，加工中心一點都沒有閑著，一直在干活的。做的就是油缸的導向套。

把刀用好

1）根據(jù)硬度改變刀片材質(zhì)試試。
. m( E7 i2 z9 v; V, P# O$ W2）35深寬7的槽你可以用5mm的槽刀切啊，ISCAR的槽刀車削最大切深可以達到片寬度的60%，5mm的刀每刀切個1.5～2mm絕對沒問題，車削時的進給還比切槽快（f可以0.2～0.3），這樣，7mm的深度分3～4次就可以完成粗加工，最后留一刀精加工，精加工留余量不可過少，過少會加劇刀具磨損。
3）中心高度的話，螺釘壓緊的可以高或者低，高低建議0.2以內(nèi)吧，多了還是會影響刀具壽命和加工精度（走插補的話）。自鎖型的槽刀建議不要超過中心高0.1，不然刀片會被拉出來。
; d) E: r* Y0 x* D' f9 `# u* h  A4）直徑115的槽，你的v90m/min左右，f0.1也不快，應該沒問題啊。

tsar1987

槽刀比較好用的是森拉天時

wangqing1

這活就是手磨刀的活

mcsino

把刀用好 發(fā)表于 2013-8-19 09:21
3 X6 ^3 y: S! c. i1）根據(jù)硬度改變刀片材質(zhì)試試。
6 n, B! |: i9 Z& n2）35深寬7的槽你可以用5mm的槽刀切啊，ISCAR的槽刀車削最大切深可以達到片 ...

& h) b( G0 [" L, t" }過了第一刀，這速度的確不快