機(jī)械行業(yè)的歷史

狂之傷

       公元前5000年，中國(guó)出現(xiàn)原始耕地工具——耒耜。
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/ m7 d, w0 {- c　　公元前3000年，美索不達(dá)米亞人和埃及人開(kāi)始使用青銅器。

　　公元前2800年，中國(guó)甘肅東鄉(xiāng)馬家窯文化遺址留存錫青銅鑄成的銅刀。

  E. {0 ~: y4 `) w　　公元前2500年，伊拉克和埃及用失蠟法鑄造金屬飾物。

　　公元前2400年，埃及出現(xiàn)腕尺。

　　公元前2000年，中國(guó)甘肅武威皇娘娘臺(tái)齊家文化遺址留存經(jīng)過(guò)冷鍛的紅銅刀、鑿。

+ k8 _* C& P- k1 c　　 埃及等地出現(xiàn)樹(shù)木車(chē)床。
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　　 中國(guó)開(kāi)始制造以圓木板為行走部件的車(chē)輛。

　　公元前1600年，中國(guó)用天然磨料磨制銅器和玉器。

　　公元前1400年，中國(guó)河北藁城和北京平谷縣留存經(jīng)過(guò)熱鍛的鐵刃銅鉞。

　　公元前1400年，中國(guó)河南安陽(yáng)殷墟留存商代晚期最重的青銅器司母戊方鼎。

　　 中國(guó)河南安陽(yáng)殷墟留存經(jīng)過(guò)再結(jié)晶退火的金箔。

4 [, W, `0 {, [5 H- o! p　　 中國(guó)出現(xiàn)象牙尺。
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0 g* W$ r+ J$ G" g- m; \$ P6 B　　公元前1400年，小亞細(xì)亞的古國(guó)赫梯王國(guó)開(kāi)始使用鐵器。
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　　公元前1300年，中國(guó)始用銅犁。

　　 中國(guó)用研磨方法加工銅鏡。

, G) m# v/ e( D  @　　公元前1000年，中國(guó)出現(xiàn)帶鐵犁鏵的犁。
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' s, F) M% h2 ]- r+ o1 v　　公元前1000年，中國(guó)發(fā)明冶鑄用鼓風(fēng)機(jī)。
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　　公元前 770年，中國(guó)開(kāi)始使用失蠟鑄造方法。
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6 L6 Q4 V! j* Q% `/ D7 X9 y　　 中國(guó)出現(xiàn)可鍛鑄鐵和鑄鋼。

　　 中國(guó)已普遍采用漏壺計(jì)時(shí)

5 \# d" W5 s+ V) M! k5 X　　公元前770年，中國(guó)湖北銅綠山春秋戰(zhàn)國(guó)古銅礦遺址留存木制轆轤軸。

* C* ?9 t$ t4 ]$ n  d  j　　 中國(guó)出現(xiàn)制造戰(zhàn)船的工場(chǎng)
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　　公元前700年，中國(guó)發(fā)明滑輪。
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　　公元前513年，中國(guó)的《左傳》記載世界上最早的鑄鐵件——晉國(guó)鑄刑鼎。

　　公元前500年，中國(guó)湖北隨縣曾侯乙墓留存春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期最復(fù)雜、最精美的青銅器—曾侯乙尊盤(pán)和曾侯乙編鐘，編鐘由8組65枚組成，采用渾鑄法鑄造。

2 c& W* j. P* t" L" z1 j　 中國(guó)春秋末期的齊國(guó)編成手工藝專(zhuān)著《考工記》。

　　公元前476年，中國(guó)已有用天然磁鐵制成的指南針—司南。
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　　 中國(guó)開(kāi)始用疊鑄法鑄造刀幣。

* H+ _4 m# n' l0 S6 o1 I2 G( @　　 中國(guó)河北易縣燕下都遺址留存的鋼劍中有淬火組織，矛、箭鋌中有正火組織。
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1 {+ c% b, z+ m　　 中國(guó)河南洛陽(yáng)留存經(jīng)脫碳退火的白口鑄錛，表面已脫碳成鋼。
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　　 中國(guó)河南信陽(yáng)留存汞齊鎏金器物。

) K0 S1 Y4 ~+ A- k* [( G4 E4 E: _% f　　公元前476年，中國(guó)山西永濟(jì)縣蘗家崖留存青銅棘齒輪(直徑25毫米，40齒)
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　 中國(guó)河北武安午汲古城遺址留存鐵制棘齒輪。
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　　公元前400年，中國(guó)的公輸班發(fā)明磨。
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　　公元前220年，希臘的阿基米德創(chuàng)制螺旋提水工具。

: m# H  y) H% B- ]$ }　　 希臘的阿基米德提出物體浮動(dòng)理論——阿基米德原理。

　　公元前206年，中國(guó)西漢出現(xiàn)青銅鑄件透光鏡。

　　公元前206年，中國(guó)的炒鋼和百煉鋼技術(shù)日益成熟。
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% ~* ]9 T% \0 \, @0 n7 Q　　　　　　　　 中國(guó)四川成都市站東鄉(xiāng)留存滑車(chē)。
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　　公元前113年，中國(guó)河北滿(mǎn)城西漢中山靖王劉勝墓留存經(jīng)過(guò)滲碳處理的佩劍。

$ |& _0 b# j2 g2 j" ]$ L9 W　　公元前100年，羅馬發(fā)明水車(chē)。
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　　 中國(guó)出現(xiàn)水輪(水輪機(jī)雛形)
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    公元元年 ～　１７００年

　　公元1世紀(jì)，亞歷山大的希羅在其《氣動(dòng)力學(xué)》中記載利用蒸汽作用旋轉(zhuǎn)的氣轉(zhuǎn)球(反動(dòng)式汽輪機(jī)雛形)。
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　　公元9年，中國(guó)制出新莽卡尺
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　　25～221年，中國(guó)的畢嵐發(fā)明翻車(chē)(龍骨水車(chē))。

　　　　　　　 中國(guó)的杜詩(shī)發(fā)明冶鑄鼓風(fēng)用水排。

　　78～139年，中國(guó)的張衡發(fā)明渾天儀(水運(yùn)渾象)，由漏水驅(qū)動(dòng)，能指示星辰出沒(méi)時(shí)間。
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7 s$ C2 ^; b/ b" a$ c: p2 ?　　2世紀(jì)，中國(guó)用花紋鋼制造寶刀、寶劍 。
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; b+ k. @4 T) |( O$ `　　105年，中國(guó)的蔡佗監(jiān)造出良紙 。

　　220～230年，中國(guó)出現(xiàn)記里鼓車(chē)。

, k9 O1 h# x9 c, Y6 n  X; O) m7 p　　235年，中國(guó)的馬鈞發(fā)明由齒輪傳動(dòng)的指南車(chē)。

　　265—420年，中國(guó)的杜預(yù)發(fā)明由水輪驅(qū)動(dòng)的連機(jī)碓和水轉(zhuǎn)連磨。
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　　4世紀(jì)，地中海沿岸國(guó)家在釀酒壓力機(jī)上應(yīng)用螺拴和螺母。

: [6 X6 r/ K. Q$ Y% x3 G; g  b　　5～6世紀(jì)，中國(guó)發(fā)明磨車(chē)。

　　420～589年，中國(guó)出現(xiàn)車(chē)船。

　　550—580年，中國(guó)的綦母懷文發(fā)明灌鋼技術(shù)。

9 U3 A2 R/ c1 M* N4 l; H　　618—907年，中國(guó)西安沙坡村留存銀質(zhì)被中香爐，結(jié)構(gòu)奇巧。

0 ]( H5 o2 f% S+ X. }6 o9 ^　　700年，波斯開(kāi)始使用風(fēng)車(chē)。

( v5 O& J* @, m4 ?　　953年，中國(guó)鑄造大型鑄鐵件——滄州鐵獅子(重5000千克以上)。

　　1041～1048年，中國(guó)的畢升發(fā)明活字印刷術(shù)。
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　　1088年，中國(guó)的蘇頌、韓公廉制成帶有擒縱機(jī)構(gòu)的水運(yùn)儀象臺(tái)
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7 c8 l: F) |2 f2 h+ ?; \% p　　1097年，中國(guó)在山西太原晉祠鑄有四個(gè)大鐵人—宋代鐵人。

　　1127～1279年，中國(guó)發(fā)明水轉(zhuǎn)大紡車(chē)。
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　　1131～1162年，中國(guó)記載走馬燈(燃?xì)廨啓C(jī)雛形)。
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- |+ w0 l$ i9 W1 l! ^3 }/ s/ H　　1263年，中國(guó)的薛景石完成木制機(jī)具專(zhuān)著《梓人遺制》。
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　　1330年，中國(guó)的陳椿在《敖波圖》中記載化鐵爐(攙爐)。

. Q7 _! m! s- O) t, O  z　　1332年，中國(guó)用銅制造大炮。
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0 w/ Z/ n6 l) I$ A( Q! x7 d& X　　1350年，意大利的丹蒂制成機(jī)械鐘，以重錘下落為動(dòng)力，用齒輪傳動(dòng)。
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　　1395年，德國(guó)出現(xiàn)桿棒車(chē)床

　　1439年，德國(guó)谷騰堡發(fā)明木制凸版印刷機(jī)。

7 U) C9 P. j* m( A# l　　1608年，荷蘭的李普希發(fā)明望遠(yuǎn)鏡。
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　　1629年，意大利的布蘭卡設(shè)計(jì)出靠蒸汽沖擊旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)輪(沖動(dòng)式汽輪機(jī)的雛形)。
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　　1637年，中國(guó)刊印了宋應(yīng)星的科學(xué)技術(shù)著作《天工開(kāi)物》，書(shū)中對(duì)中國(guó)古代生產(chǎn)器具和技術(shù)有詳細(xì)記載。

　　1643年，意大利的托里拆利通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)大氣壓值為760毫米汞柱高奠定了流體靜力學(xué)和液柱式壓力測(cè)量?jī)x表的基礎(chǔ)。
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2 ]2 O, U0 c' T) @# q4 ]% @　　1660年，法國(guó)的帕斯卡提出靜止液體中壓力傳遞的基本定律，奠定了流體靜力學(xué)和液壓傳動(dòng)的基礎(chǔ)。

　　1650～1654年，德國(guó)的蓋利克發(fā)明真空泵，1664年他在馬德堡演示了著名的馬德堡半球?qū)嶒?yàn)，首次顯示了大氣壓的威力。
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　1656～1657年，荷蘭的惠更斯創(chuàng)制單擺機(jī)械鐘。

7 ?) @. y" X! @1 _　 1665年，荷蘭的列文胡克和英國(guó)的胡克發(fā)明顯微鏡。
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* I' N" A- G0 r, b　　1698年，英國(guó)的薩弗里制成第一臺(tái)實(shí)用的用于礦井抽水的蒸汽機(jī)—“礦工之友”，首次將蒸汽用作工業(yè)動(dòng)力。

公元１７００年　～�。保福埃澳�
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7 |8 V( L. |* t8 Y! ]6 i　　1701年，英國(guó)的牛頓提出對(duì)流換熱的牛頓冷卻定律。

　　1705年，英國(guó)的紐科門(mén)發(fā)明大氣活塞式蒸汽機(jī)，取代了薩弗里的蒸汽機(jī)。
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　　1709～1714年，德國(guó)的華佗海特先后發(fā)明酒精溫度計(jì)和水銀溫度計(jì)，并創(chuàng)立以水的冰點(diǎn)為32度、沸點(diǎn)為212度、中間分為180度的華氏溫標(biāo)。
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　　1713～1735年，英國(guó)的達(dá)比發(fā)明用焦炭煉鐵的方法。1735年，達(dá)比之子將焦炭煉鐵技術(shù)用于生產(chǎn)。

　　1733年，法國(guó)的卡米提出齒輪嚙合基本定律。

　　1738年，瑞士的丹尼爾第一•貝努利建立無(wú)粘性流體的能量方程—貝努利方程。

% o: i& \( f, h) P+ Y2 f　　1742～1745年，瑞典的攝爾西烏斯創(chuàng)立以水的冰點(diǎn)為100度、沸點(diǎn)為0度的溫標(biāo)。1745年，瑞典的林奈將兩個(gè)固定點(diǎn)顛倒過(guò)來(lái)，即成為攝氏溫標(biāo)。
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　　18世紀(jì)中葉，法國(guó)的拉瓦錫和俄國(guó)的羅蒙諾索夫提出燃燒是物質(zhì)氧化的理論。
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　1755年，瑞士的歐拉建立粘性流體的運(yùn)動(dòng)方程—?dú)W拉方程。

　　1764年，英國(guó)的哈格里夫斯發(fā)明豎式、多錠、手工操作的珍妮紡紗機(jī)。
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　　1769年，英國(guó)的瓦特取得帶有獨(dú)立的實(shí)用凝汽器專(zhuān)利，從而完成了蒸汽機(jī)的發(fā)明。這種蒸汽機(jī)后于1776年投入運(yùn)行，熱效率達(dá)2～4%。
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6 r6 m0 O  D* X' m9 k" ~$ x& C- j　　 法國(guó)的居諾制成三輪蒸汽汽車(chē)，這是第一輛能真正行駛的汽車(chē)。
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　　1772～1794年，英國(guó)的瓦洛和沃恩先后發(fā)明球軸承。

" t4 u$ u: h& I  L7 _5 t; d" k　　1774年，英國(guó)的威爾金森發(fā)明較精密的炮筒鏜床，這是第一臺(tái)真正的機(jī)床—加工機(jī)器的機(jī)器。它成功地用于加工汽缸體，使瓦特蒸汽機(jī)得以投入運(yùn)行。
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　　1785年，法國(guó)的庫(kù)侖用機(jī)械嚙合概念解釋干摩擦，首次提出摩擦理論。
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( q8 m. c% \+ `) |) N# @　　 英國(guó)的卡特賴(lài)特發(fā)明動(dòng)力織布機(jī)，完成了手工業(yè)和工場(chǎng)手工業(yè)向機(jī)器大工業(yè)的過(guò)渡。

8 ]# U/ O. y, x　　1786年，英國(guó)的西茲發(fā)明割穗機(jī)。
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4 K4 f3 g( l9 i; t3 e　　1787年，英國(guó)的威爾金森建成第一艘鐵船。

　　1789年，法國(guó)首次提出“米制”概念。1799年制成阿希夫米尺(檔案米尺)
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　　1790年，英國(guó)的圣托馬斯發(fā)明縫制靴鞋用的鏈?zhǔn)絾尉�(xiàn)跡手搖縫紉機(jī)，這是世界上第一臺(tái)縫紉機(jī)。
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1 C. M1 F# U5 R6 Z4 j　　18世紀(jì)90年代，英國(guó)的邊沁先后發(fā)明平刨床、單軸木工銑床、鏤銑機(jī)和木工鉆床。
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　　1792年，英國(guó)的莫茲利發(fā)明加工螺紋的絲錐和板牙。

　　1794年，英國(guó)的威爾金森建成沖天爐。

+ |8 g, K* b+ {　　1795年，英國(guó)的布拉默發(fā)明水壓機(jī)。
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0 W( s7 `2 V+ s; K" ?# Z　　1797年，英國(guó)的莫茲利發(fā)明帶有絲杠、光杠、進(jìn)給刀架和導(dǎo)軌的車(chē)床，可車(chē)削不同螺距的螺紋。

; I6 d& z" F& W7 r　　1799年，法國(guó)的蒙日發(fā)表《畫(huà)法幾何》一書(shū)，使畫(huà)法幾何成為機(jī)械制圖的投影理論基礎(chǔ)。

公元１８００年　～　１９００年

　　19世紀(jì)初，英國(guó)的揚(yáng)提出彈性模量概念，揭示了應(yīng)變與應(yīng)力間的關(guān)系。

　　1803年，英國(guó)的唐金制成長(zhǎng)網(wǎng)造紙機(jī)。

　　　　　　英國(guó)的特里維�？酥瞥傻谝惠v利用軌道的蒸汽機(jī)車(chē)。
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3 i: O% y' Y+ }7 x$ A- Y! j　　1804年，法國(guó)的畢奧提出熱傳導(dǎo)規(guī)律，并由法國(guó)的傅里葉最早應(yīng)用，因而稱(chēng)傅里葉定律。

9 ?  H3 L1 A# t0 j' B　　1807年，英國(guó)的布律內(nèi)爾發(fā)明木工圓鋸機(jī)。

　　1807年，英國(guó)的富爾頓建成第一艘明輪推進(jìn)的蒸汽機(jī)船“克萊蒙脫”號(hào)。
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2 B, k! J. c9 s　　1809年，英國(guó)的迪金森制成圓網(wǎng)造紙機(jī)。
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6 }  _: N* O; ~. U& ?) _. z　　1812年，德國(guó)的柯尼希發(fā)明圓壓平凸板印刷機(jī)。
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　　1814年，1814年，英國(guó)的斯蒂芬森制成鐵路蒸汽機(jī)車(chē)“皮靴”號(hào)。1829年，斯蒂芬森父子的“火箭”蒸汽機(jī)車(chē)在機(jī)車(chē)比賽中以速度58公里/小時(shí)、載重3137噸安全運(yùn)行112.6公里的成績(jī)獲獎(jiǎng)。

! r# c. ]2 g' E　1816年，蘇格蘭的斯特林發(fā)明熱氣機(jī)。
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　　1817年，英國(guó)的羅伯茨創(chuàng)制龍門(mén)刨床。
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" w! q0 B- x0 ]# X  [　　1818年，美國(guó)的惠特尼創(chuàng)制臥式銑床。
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　　 德國(guó)的德賴(lài)斯發(fā)明木制、帶有車(chē)把、依靠雙腳蹬地行駛的兩輪自行車(chē)。
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* e6 s# D1 c4 I4 D9 G& A　　1820年前后，英國(guó)的懷特制成第一臺(tái)既能加工圓柱齒輪、又能加工圓錐齒輪的機(jī)床。

　　1822年，法國(guó)的涅普斯進(jìn)行照相制版實(shí)驗(yàn)，并制成世界上第一張照片。1826年，他又用暗箱拍攝出一張照片。

% N7 _1 z' D( ~# ]! R9 F! r1 [/ p& d4 @　　1827～1845年，法國(guó)的納維和英國(guó)的斯托克斯建立粘性不可壓縮流體的運(yùn)動(dòng)方程—納維—斯托克斯方程。

' Q5 \+ V+ N* d6 ]* L7 B　　1830年，法國(guó)出現(xiàn)火管鍋爐。
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　　1833～1836年，美國(guó)的奧蒂斯設(shè)計(jì)制造單斗挖掘機(jī)械。

' w$ ~  F0 J- K' M! `* O　　1834年，美國(guó)的佩奇和費(fèi)伊分別發(fā)明榫槽機(jī)和開(kāi)榫機(jī)。
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　　1834～1844年，美國(guó)的帕金斯和戈里分別制成以乙醚為工質(zhì)的和以空氣為工質(zhì)的制冷機(jī)。

　　1835年，英國(guó)的惠特沃斯發(fā)明滾齒機(jī)。
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　　1836年，美國(guó)的麥考密克創(chuàng)制馬拉聯(lián)合收割機(jī)(康拜因)。
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　　1837年，俄國(guó)的雅可比發(fā)明電鑄方法。
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7 f% g7 q4 u! I9 G5 c9 ~　　1838年，俄國(guó)的雅可比用蓄電池給直流電動(dòng)機(jī)供電以驅(qū)動(dòng)快艇，這是首次使用電力傳動(dòng)裝置。
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, m. D) n; R( R- [% m& c　　 美國(guó)的布魯斯首次用壓力鑄造法生產(chǎn)鉛字。

) G1 p4 }% d3 q/ w　　1839年，法國(guó)的達(dá)蓋爾制成第一臺(tái)實(shí)用的銀版照相機(jī)，用它能拍出清晰的照片。
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　　 蘇格蘭的龐頓在其報(bào)告中闡明了現(xiàn)代照相制版方法。
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9 U2 W, k. M6 c5 U6 h1 P5 t1 y　　 英國(guó)的史密斯建成螺旋槳推進(jìn)的蒸汽機(jī)船“阿基米德”號(hào)。
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　　 美國(guó)的巴比特發(fā)明錫基軸承合金(巴氏合金)。
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　　1840～1850年，英國(guó)的焦耳發(fā)現(xiàn)電熱當(dāng)量，并用各種方式實(shí)測(cè)熱功當(dāng)量。他的實(shí)驗(yàn)結(jié)果導(dǎo)致科學(xué)界拋棄“熱質(zhì)說(shuō)”而公認(rèn)熱力學(xué)第一定律。

, v9 v2 G+ Q2 y$ k　　1841年，英國(guó)的惠特沃斯設(shè)計(jì)英制標(biāo)準(zhǔn)螺紋系統(tǒng)。
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　　 法國(guó)的蒂莫尼埃設(shè)計(jì)和制造實(shí)用的雙線(xiàn)鏈?zhǔn)骄�(xiàn)跡縫紉機(jī)。
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　　1842年，英國(guó)的內(nèi)史密斯發(fā)明蒸汽錘。
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0 L+ u9 T8 H5 f7 G5 a# K/ ?8 k; K　　1848年，中國(guó)的丁拱辰著《演炮圖說(shuō)輯要》，其中的西洋火輪車(chē)、火輪船圖說(shuō)是中國(guó)第一部關(guān)于蒸汽機(jī)、火車(chē)和輪船的論述。

　　1845年，美國(guó)的菲奇發(fā)明轉(zhuǎn)塔車(chē)床(六角車(chē)床)。
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: f( k: X" N* U8 x7 A7 R8 s- v# D　　 英國(guó)的湯姆森取得充氣輪胎專(zhuān)利。1888年以后分別由英國(guó)的鄧洛普和法國(guó)米西蘭橡膠公司用于自行車(chē)和汽車(chē)車(chē)胎。
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* s0 E$ b1 J9 ^- s( C: y( d7 P' y　　 英國(guó)的柯拜在廣州黃埔設(shè)立柯拜船舶廠(chǎng)，這是中國(guó)最早的外資機(jī)械廠(chǎng)。
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　　1846～1851年，美國(guó)的豪取得曲線(xiàn)鎖式線(xiàn)跡縫紉機(jī)專(zhuān)利；美國(guó)的勝家設(shè)計(jì)制造了這種縫紉機(jī)，從此縫紉機(jī)被大量生產(chǎn)。

　　1847年，世界上最早的機(jī)械工程學(xué)術(shù)團(tuán)體—英國(guó)工程師學(xué)會(huì)成立。

　　 法國(guó)的波登制成波登管壓力表。

　　 美國(guó)的霍伊發(fā)明輪轉(zhuǎn)(圓壓圓凸版)印刷機(jī)。
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+ {4 E: }; k* ~4 c　　1848年，英國(guó)的開(kāi)爾文(即湯姆森)創(chuàng)立熱力學(xué)溫標(biāo)。
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     法國(guó)的帕爾默發(fā)明外徑千分尺。
8 s% o+ h  g) K: a4 r* A
- X- T' B9 k  n: y1 v　　 德國(guó)發(fā)明萬(wàn)能式軋機(jī)。
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　　1849年，美國(guó)的弗朗西斯發(fā)明混流式水輪機(jī)。

　　1850～1851年，德國(guó)的克勞修斯和英國(guó)的開(kāi)爾文分別提出熱力學(xué)第二定律。

　　1850～1880年，英國(guó)發(fā)明各種氣體保護(hù)無(wú)氧化加熱方法。

6 i, j& S' N  \( Z7 ?! d# m, C  }　　1856年，德國(guó)工程師協(xié)會(huì)成立。
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* g* A" G( Z/ e: [* {　　 英國(guó)的貝塞麥發(fā)明轉(zhuǎn)爐煉鋼。
) k: ~* {' A3 ~: C- D: v
$ {% ^# D0 _7 j% p" s) S, p　　1856～1864年，英國(guó)的西門(mén)子和法國(guó)的馬丁發(fā)明平爐煉鋼。

　　1857年，英國(guó)的貝塞麥發(fā)明連續(xù)鑄造方法。

8 R  _2 r- U. E: u$ I　　1858年，美國(guó)的布萊克發(fā)明顎式破碎機(jī)。
) v: O3 v  R  e9 J4 R! N
. j. o  E6 t' ~( L1 \' j　　1860年，法國(guó)的勒努瓦制成第一臺(tái)實(shí)用的煤氣機(jī)(也是第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī))。
& p6 D: D6 H7 U/ e9 N
) C# n. @* ?6 x4 g　　 德國(guó)的基爾霍夫通過(guò)人造空間模擬絕對(duì)黑體，建立基爾霍夫定律。
% C- E7 d) U9 ^
　　1861年，中國(guó)的曾國(guó)藩?jiǎng)?chuàng)辦安慶軍械所，這是中國(guó)人自辦的第一家機(jī)械廠(chǎng)。

　　1862年和1865年先后造出中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)和第一艘木質(zhì)蒸汽機(jī)船“黃鵲”號(hào)。

! A+ o/ q! n% `' j  p1 }* u　　1862年，德國(guó)的吉拉爾發(fā)明液體靜壓軸承。
& \% @( \  V$ e& q- n* d
　　1863年，英國(guó)的索比用顯微鏡觀(guān)察到鋼鐵的金相組織，并于1864年展出鋼的金相顯微照片。

0 x8 ]5 \2 x$ F) ~& N3 k0 N# H　　1864年，法國(guó)的若塞爾最早研究刀具幾何參數(shù)對(duì)切削力的影響。

" [) h7 O3 \7 u* ^  |4 B( `! k　　1865年，中國(guó)的曾國(guó)藩、李鴻章等創(chuàng)辦江南制造總局，這是中國(guó)近代機(jī)械工業(yè)的開(kāi)端(1953年更名為江南造船廠(chǎng))。

　　1867年，德國(guó)的沃勒在巴黎博覽會(huì)上展出車(chē)軸疲勞試驗(yàn)結(jié)果，提出疲勞極限概念，奠定了疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。

　　1868年，美國(guó)的希魯斯發(fā)明打字機(jī)。
! e0 U8 }- I3 ]8 x% A; S) Y
2 N2 |# o! m. p- \% _. M$ h6 e* f# Y　　 　 英國(guó)的穆舍特制成含鎢的合金工具鋼。

; W2 v7 s0 H/ M2 Z, u$ F　　1868～1887年，英國(guó)和美國(guó)先后出現(xiàn)帶式輸送機(jī)和螺旋輸送機(jī)。

　　1870年，俄國(guó)的季梅最早解釋切屑的形成過(guò)程。
. P8 {; j' w$ {+ p6 M: y
- ?& g) j% q+ v7 }% t. P  x7 {　　1872～1874年，貝爾和德國(guó)的林德分別制成氨蒸汽壓縮式制冷機(jī)。

　　1873年，美國(guó)的斯潘塞制成單軸自動(dòng)車(chē)床，不久又制成多軸自動(dòng)車(chē)床。
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! s* }8 U% d7 k. E　　1874年，英國(guó)的瑞利發(fā)現(xiàn)莫爾條紋現(xiàn)象。
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/ u6 i) o/ a7 V; O# n5 N1 I- u　　　　 英國(guó)的勞森制成鏈條傳動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)的現(xiàn)代型自行車(chē)。

/ E& q3 W* u; Z  J6 o　　1875年，德國(guó)的勒洛建立構(gòu)件、運(yùn)動(dòng)副、運(yùn)動(dòng)鏈和機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖等概念，奠定了機(jī)構(gòu)學(xué)的基礎(chǔ)。

　　1876年，德國(guó)的奧托創(chuàng)制往復(fù)活塞式、單缸、四沖程內(nèi)燃機(jī)。
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1 i- c6 {+ E, ?$ [+ K　　　 　 美國(guó)制成萬(wàn)能外圓磨床，首次具有現(xiàn)代磨床的基本特征。
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) T) V5 g# n9 |( ?/ R/ f; P, i　　1877年，法國(guó)的凱泰和瑞士的皮克特首先獲得霧狀液態(tài)氧。1892年，英國(guó)的杜瓦制成液化氣體容器。
6 c! W) X" K2 ^! `# z6 _1 L) }/ A
) P# g8 Q+ x+ f: q# M8 H. q　1878～1884年，奧地利的斯忒藩和玻耳茲曼建立輻射換熱的斯忒藩一玻耳茲曼定律。
2 ]4 e+ [: [$ |, P4 ~4 R: h4 t
　　1879年，德國(guó)的西門(mén)子制造的電力機(jī)車(chē)試車(chē)成功。

　　　　 世界上第一艘鋼船問(wèn)世。
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; ?3 N" j. R9 j( N( |& T　　　　 瑞典的拉瓦爾發(fā)明離心分離機(jī)。

4 S6 b) s+ `6 J; C: u, [  F　　1880年，美國(guó)工程師學(xué)會(huì)成立。
7 D; I! H7 M4 G
. o7 r, H# O" U/ @  N　　1881年，法國(guó)出現(xiàn)蓄電池電力汽車(chē)。
7 t, R: Z  P4 i8 c8 [- f$ s' q' h
$ \4 E3 ]: S' V5 o　　　　 中國(guó)胥各莊修車(chē)廠(chǎng)制出中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)“中國(guó)火箭”號(hào)。
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　　1882年，瑞典的拉瓦爾制成第一臺(tái)單級(jí)沖動(dòng)式汽輪機(jī)。
& ~+ x/ G( ~0 [- k0 [' I% J
" g% e% v$ W, G0 a　　1883年，德國(guó)的戴姆勒制成第一臺(tái)立式汽油機(jī)，1885年取得專(zhuān)利。

　　　　 英國(guó)的雷諾發(fā)現(xiàn)流體的兩種流動(dòng)狀態(tài)—層流和湍流，并建立湍流的基本方程—雷諾方程。
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　　1884年，英國(guó)的帕森斯制成多級(jí)反動(dòng)式汽輪機(jī)。
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- A8 d- X9 L" l5 I　　1885年，德國(guó)的本茨創(chuàng)制三輪汽油機(jī)汽車(chē)，1886年取得世界上第一個(gè)汽車(chē)專(zhuān)利。

　　　　 德國(guó)的戴姆勒創(chuàng)制汽油機(jī)摩托車(chē)。

  _4 |" E: h! X) ^$ g　　1885～1887年，俄國(guó)的別那爾多斯和美國(guó)的湯普森分別發(fā)明電弧焊和電阻焊。
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　　1886年，德國(guó)的戴姆勒創(chuàng)制四輪汽油機(jī)汽車(chē)。

　 　　　 美國(guó)的赫謝爾用文丘里管制成測(cè)量水流的裝置，這是最早的流量測(cè)量?jī)x器。

# T8 W. f  t9 j( j- A: X　　　 　 英國(guó)的雷諾建立流體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論。

8 F7 `* K9 D& _2 A5 {2 b+ S　　1888年，德國(guó)的奧斯蒙德提出鋼、鐵與生鐵的金相轉(zhuǎn)變理論，后由英國(guó)的奧斯汀制成鐵碳相圖。

　　1889年，第一屆國(guó)際計(jì)量大會(huì)首次正式定義“米”為：“在零撮氏度，保存在國(guó)際計(jì)量局的鉑銥米尺的兩中間刻線(xiàn)間的距離”。

6 ~5 G, Z, F8 E4 a: a5 F　　　 　 美國(guó)的佩爾頓發(fā)明水斗式水輪機(jī)。

2 S, A  s# f1 ^　　1890年，美國(guó)的艾姆斯制成百分表和千分表。
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　　1891年，美國(guó)的艾奇遜制成最早的人造磨料—碳化硅。
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　　1892年，美國(guó)的弗羅希利奇創(chuàng)制農(nóng)用拖拉機(jī)。

　　1895年，德國(guó)的倫琴發(fā)現(xiàn)X射線(xiàn)。
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　　1896年，瑞典的約翰森發(fā)明成套量快。

　　1897年，德國(guó)的狄塞爾創(chuàng)制柴油機(jī)。
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; S/ G" q- ?" ?3 U% r9 q( N　　　　 美國(guó)的費(fèi)洛斯創(chuàng)制插齒機(jī)。

　　 　　 英國(guó)的帕森斯建成第一艘汽輪機(jī)船“透平尼亞”號(hào)。

& {# a5 Y: Y* u- T+ J& p4 K) q　　　　 日本機(jī)械工程師學(xué)會(huì)成立。
( D  k/ e3 Z/ t9 {6 t8 L* m$ a( |
; q+ T  X) i: O# Z  \　　1898年，美國(guó)的拉普安特創(chuàng)制臥式內(nèi)拉床。

　　　 美國(guó)的泰勒和懷特發(fā)明高速鋼。

9 y% I  \! W+ O  t* |2 w! \% y　　1899年，法國(guó)的埃魯發(fā)明電弧爐煉鋼法。

$ X' F  V8 _% |8 v公元１９００年　～　現(xiàn)在

　　20世紀(jì)初，美國(guó)的柯蒂斯創(chuàng)制速度級(jí)汽輪機(jī)。
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　　　　　　英國(guó)的科克爾和法國(guó)梅斯納熱首次對(duì)車(chē)輪、齒輪、軸承等進(jìn)行實(shí)驗(yàn)應(yīng)力分析。
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　　1901年，法國(guó)發(fā)明氣焊。

　　1903年，美國(guó)的萊特兄弟制成世界上第一架真正的飛機(jī)并試飛成功。

　　　　 美國(guó)的福特建立福特汽車(chē)公司，開(kāi)始大量生產(chǎn)汽車(chē)。1908年，福特研制的T型汽車(chē)投入市場(chǎng)。
" M% s& ^  D. ?- g1 ^
　　　　 第一艘柴油機(jī)船“萬(wàn)達(dá)爾”號(hào)下水。
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. s7 r$ C) @1 _! c3 g4 o2 u　　1904年，德國(guó)的普朗特建立邊界層理論。

　　　　 美國(guó)的魯貝爾發(fā)明膠版印刷機(jī)。

/ L* `* b  L0 a9 @8 L　　1906年，法國(guó)的勒梅爾和阿芒戈制成第一臺(tái)能輸出功率的燃?xì)廨啓C(jī)(但效率僅3～4％，未獲實(shí)用)。

　　1906～1914年，瑞士的比希試制復(fù)合式發(fā)動(dòng)機(jī)。
  c( d) L) z9 G& s* N
# A0 H5 B5 {- K　　1906年，德國(guó)的能斯脫發(fā)現(xiàn)“熱定理”，1912年，經(jīng)德國(guó)的普朗克和西蒙修改為熱力學(xué)第三定律。
7 C2 U1 C7 e  W; J& f# I
9 L0 @9 s& M6 _/ S4 b- S　　1907年，美國(guó)的泰勒研究切削速度對(duì)刀具壽命的影響，提出著名的泰勒公式。
4 o4 U% r3 \/ Q- Z
) s. o5 i  F0 ], x& M　　1908年，中國(guó)廣州均和安機(jī)器廠(chǎng)制出中國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)(單缸臥式8馬力柴油機(jī))。

# p+ D) q! Z5 {7 f' T' z　　1911年，美國(guó)的泰勒發(fā)表《科學(xué)管理原理》一書(shū)，首次提出“科學(xué)管理”概念。

8 [0 t! u4 v5 ]3 N9 m* I& i! I5 r+ E　 　　　 美籍匈牙利人卡門(mén)用空氣動(dòng)力學(xué)的觀(guān)點(diǎn)闡明卡門(mén)渦街。
  j4 ~2 R0 [: J/ Z+ q1 d
% _  j; P: p* e% \% |1 v) d* z2 ?　　　 　 美國(guó)的格林里公司創(chuàng)制組合機(jī)床。
. `4 q  _* [( H
　　　　 德國(guó)的杜衣斯堡人工合成橡膠。

　　1912年，英國(guó)的布里爾利和德國(guó)的施特勞斯等分別制成鉻不銹鋼和鉻鎳不銹鋼。
6 y! q/ E. t1 b* z5 N. \
6 c5 {, v6 a5 b　　　　 中國(guó)的詹天佑發(fā)起成立中華工程學(xué)會(huì)，后成為中國(guó)工程師學(xué)會(huì)。

　　1913年，瑞典制成第一輛電力傳動(dòng)的柴油機(jī)車(chē)。

8 R) Y6 F/ Z7 T: x1 Y& W8 @　　　　 美國(guó)福特汽車(chē)公司建成最早的汽車(chē)裝配流水線(xiàn)。

+ w- T7 L/ P4 I) Q, d; Q　　1915年，中國(guó)第一家鐘廠(chǎng)——中寶時(shí)鐘廠(chǎng)在煙臺(tái)創(chuàng)辦。

　　　　 上海榮昌泰機(jī)器廠(chǎng)造出中國(guó)第一臺(tái)機(jī)床(4英尺腳踏車(chē)床)。
3 s% [6 L: j( j2 V. W
　　1919年，中國(guó)最早的縫紉機(jī)廠(chǎng)—協(xié)昌、潤(rùn)昌縫紉機(jī)行在上海創(chuàng)辦。

　　1920年，德國(guó)的霍爾茨瓦特制出第一臺(tái)實(shí)用的燃?xì)廨啓C(jī)(按等容加熱循環(huán)工作)。
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　 　　　 奧地利的卡普蘭發(fā)明軸流轉(zhuǎn)槳式水輪機(jī)。
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　　　 　 捷克斯洛伐克的恰佩克在其科幻劇作《羅素姆萬(wàn)能機(jī)器人》中首次使用“機(jī)器人”(Robot)一。

' }5 _0 ?3 ?# A& p( H　 　　　 英國(guó)的格里菲思進(jìn)行斷裂力學(xué)分析。
3 |: o9 a, z5 Z
　　1923年，德國(guó)的施勒特爾發(fā)明硬質(zhì)合金。
1 o; U0 p) ]( m+ J1 X7 N
　　1923～1927年，德國(guó)的柯斯特爾設(shè)計(jì)制造柯式干涉儀。
8 I: x, g2 W6 |4 ~/ W# p7 m
6 u1 r0 ]. [7 |: K( b  k1 k　　1926年，美國(guó)建成第一條自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)(加工汽車(chē)底盤(pán))。

　　1927年，美國(guó)的伍德和盧米斯進(jìn)行超聲加工試驗(yàn)。19５1年，美國(guó)的科恩制成第一臺(tái)超聲加工機(jī)。

　　1934年，德國(guó)的克諾爾和魯斯卡制成透射電子顯微鏡。
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　　1934年，中美合資的杭州中央飛機(jī)制造廠(chǎng)成立。曾制造出全金屬轟炸機(jī)。

' I. O8 X8 Z0 f- p4 H　　1935～1936年，中國(guó)的劉仙洲等發(fā)起成立中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)。
6 v9 @8 ]- K: L$ l- }: v& G
' j) |" }0 F. L! \0 |" a! q% @　　1938年，美國(guó)的卡爾森首創(chuàng)靜電復(fù)印技術(shù)。

7 M; Y. \1 G4 V; u- B: l　　　 德國(guó)的德古薩公司發(fā)明陶瓷刀具。

　　1938～1940年，美國(guó)的厄恩斯特和麥錢(qián)特用高速攝影機(jī)拍攝切屑的形成過(guò)程，并解釋了切屑的形成機(jī)理。
3 p# X! q$ G9 n9 {2 f8 i$ `9 Q
　1939年，瑞士制成發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)（按等壓加熱循環(huán)工作)。

% q3 W4 X, o7 C& K/ G3 U: D0 a　　1941年，瑞士制成第一輛燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)車(chē)。
( M! G  m4 R' z7 U- F
　　1942年，美國(guó)的費(fèi)密等建成第—座可控的鏈?zhǔn)胶肆炎冊(cè)�子反�?yīng)堆。
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　　1943年，蘇聯(lián)的拉扎連科夫婦發(fā)明電火花加工。
1 I, Z: Z, A7 V$ e
! e5 d2 ]# a' p1 X' f5 X　　20世紀(jì)40年代，蘇聯(lián)發(fā)明陽(yáng)極機(jī)械切割。

3 b9 I1 |( A% L+ ?　　1947年，第一艘燃?xì)廨啓C(jī)船“加特利克”號(hào)問(wèn)世。

/ P& p* Z0 g" z) ~- k) ^8 P　 　　 英國(guó)的莫羅和威廉斯制得球墨鑄鐵。

- ~  i- j2 z# f3 S　　20世紀(jì)40年代，英國(guó)的泰勒森設(shè)計(jì)出多面棱體。

　　1950年，聯(lián)邦德國(guó)的施泰格瓦爾特發(fā)明電子束加工。
: b3 h% \3 X7 h# S# i" j5 S' q
+ z+ M+ X- R9 s) d% l　　1952年，美國(guó)帕森斯公司制成第一臺(tái)數(shù)字控制機(jī)床。

+ }2 {4 U  v  }& B1 N6 a8 q　　　 　 美國(guó)利普公司制成電子手表。

9 h; s& b  y  Z9 ~# n) S/ U　　1954年，美國(guó)建成第一艘核動(dòng)力船——“鸚鵡螺”號(hào)核潛艇。
8 E9 o1 W8 R; c* y& _/ g
　　1955年，美國(guó)研究成功等離子弧加工(切割)方法。
7 D% i) @' W% I% x+ v, j
　　1956年，中國(guó)第一汽車(chē)制造廠(chǎng)(長(zhǎng)春)建成投產(chǎn)。
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+ V$ L1 M% V$ B) q- D; j　　 　 中國(guó)建立機(jī)床研究所。
3 c7 J4 j7 X0 h0 c% p
　 　 中國(guó)成立工具科學(xué)研究院，1957年改組為工具研究所。

- M: a. ?* I' c6 c, H: g　　1957年，聯(lián)邦德國(guó)的汪克爾研制成旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)。
1 [7 Z- i- L& j0 X0 k% v: U4 R
2 V" Z$ |- U$ T　　1958年，美國(guó)的卡尼－特雷克公司研制成第一個(gè)加工中心。

　　 　　 美國(guó)研制成工業(yè)機(jī)器人。

7 t6 t0 D7 [3 B+ b$ K' k　　 美國(guó)的舒羅耶發(fā)明實(shí)型鑄造。
" Y! L7 }; {$ m* I4 k
$ h# M' c8 {* j) V$ }6 {$ M& X　 　 世界工程組織聯(lián)合會(huì)(WFEO)成立。
, t& V& p. T( x( l
8 X  Q6 o& Y5 m　 　 美國(guó)的湯斯和肖洛發(fā)表形成激光的論文。1960年，美國(guó)的梅曼研制成紅寶石激光器。
9 l+ @3 x3 Y: G1 a
. `) W, c- D- x& P- [9 K! p　 　　 中國(guó)最大的軸承廠(chǎng)——洛陽(yáng)軸承廠(chǎng)建成投產(chǎn)。
0 A! R# r3 {9 p% ]2 b5 i3 d, p, m
　　　 中國(guó)最大的手表廠(chǎng)——上海手表廠(chǎng)建成投產(chǎn)。
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0 [) d1 }+ X9 N! L& C    1959年，中國(guó)第一拖拉機(jī)廠(chǎng)(洛陽(yáng))建成投產(chǎn)。

　　 美國(guó)的馬瑟取得諧波傳動(dòng)專(zhuān)利。
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20世紀(jì)50年代，美國(guó)發(fā)明電解磨削方法。

/ l+ ~" W* p0 k　 　　 蘇聯(lián)和美國(guó)在生產(chǎn)中應(yīng)用電解加工方法。

　 液體噴射加工方法開(kāi)始在生產(chǎn)中應(yīng)用。
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0 q& z; m$ x2 s8 m　 美國(guó)用有限元法進(jìn)行應(yīng)力分析。
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　　1960年，第十一屆國(guó)際計(jì)量大會(huì)第二次定義“米”為：Kr原子在2P10和5d5能級(jí)之間躍遷時(shí)，其輻射光在真空中波長(zhǎng)的1650763.73倍”。
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4 H! d7 s( g/ R4 X6 C　 中國(guó)最大的重型機(jī)器廠(chǎng)—第一重型機(jī)器廠(chǎng)(齊齊哈爾)建成投產(chǎn)。

: D4 @* }$ M0 D　　1962年，美國(guó)本迪克斯公司首次在數(shù)控銑床上實(shí)現(xiàn)最佳適應(yīng)控制(ACO)。
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　　1964年，美國(guó)的格羅弗發(fā)明熱管。
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　　1967年，美國(guó)的�？怂故状翁岢鰴C(jī)構(gòu)最優(yōu)化概念。
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　 英國(guó)莫林斯公司根據(jù)威廉森提出的柔性制造系統(tǒng)的基本概念研制出“系統(tǒng)24”。

! C% b2 `" P) p　　1969年，中國(guó)第二汽車(chē)制造廠(chǎng)(湖北)開(kāi)始大規(guī)模動(dòng)工建設(shè)。1975年建成2.5噸越野汽車(chē)生產(chǎn)基地。

　　1972年，美國(guó)通用電器公司生產(chǎn)聚晶人造金剛石和聚晶立方氮化鵬刀片。

  G5 h6 S1 V* e/ r1 z% \) ]　　1976年，日本發(fā)那科公司首次展出由4臺(tái)加工中心和1臺(tái)工業(yè)機(jī)器人組成的柔性制造單元。

　　1979年，美國(guó)的徐南樸等指出摩擦系數(shù)等于機(jī)械嚙合摩擦系數(shù)、粘著摩擦系數(shù)、犁削摩擦系數(shù)之和。
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% |7 L# a% S8 p: k; b　　1983年，第17屆國(guó)際計(jì)量大會(huì)第3次定義“米”為：“光在真空中1／299792458秒的時(shí)間間隔內(nèi)所行進(jìn)的路程長(zhǎng)度”。

houbaomin0620

學(xué)習(xí)了

huangcy1993

可能是中國(guó)人的智慧嚴(yán)重透支，前面牛的很

狙擊手

英國(guó)李約瑟的論文沒(méi)錯(cuò)，制造業(yè)發(fā)展近來(lái)400年，基本沒(méi)中國(guó)人什么事。

暢游

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奔跑的小樹(shù)

近四百年還真沒(méi)中國(guó)什么事

馬群林

收藏了

學(xué)中做

學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。

信風(fēng)

時(shí)間跨度挺長(zhǎng)，不錯(cuò)。。。樓主辛苦

houyongfeng

早期是中國(guó)，怎么后來(lái)全是外國(guó)搞的呢？