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現(xiàn)在企業(yè)用CATIA 的是不是比較少

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1#
發(fā)表于 2013-6-15 22:55:24 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
現(xiàn)在企業(yè)用CATIA 的是不是比較少,現(xiàn)在我們在學校用的是CATIA
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2#
發(fā)表于 2013-6-15 23:24:59 | 只看該作者
汽車行業(yè)聽說用的比較多
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3#
發(fā)表于 2013-6-15 23:25:58 | 只看該作者
也不少,大企業(yè)用的多,汽車廠用的基本上都是catia和UG
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4#
發(fā)表于 2013-6-15 23:45:21 | 只看該作者
非標設(shè)計SW,汽車CATIA,工程機械UG、PROE
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5#
發(fā)表于 2013-6-15 23:50:36 | 只看該作者
聽說航空用的多
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6#
發(fā)表于 2013-6-15 23:50:59 | 只看該作者
本來就是為設(shè)計飛機開發(fā)的,后來廣泛應(yīng)用。# t  h2 A- v0 r# s; q; ^1 ]: M8 H6 a
但個人覺的,太復雜,構(gòu)思思路與國人不一樣。
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7#
發(fā)表于 2013-6-16 00:05:39 | 只看該作者
SW的高端品。因為太貴,所以基本上除了足夠大的企業(yè)不會有小公司觸及。據(jù)說一個模塊就幾十萬。不過,catia的黑箱處理能力很強大。因此,在catia的不斷改進下,其低端品的SW也是發(fā)展迅速。

點評

SW的基礎(chǔ)是快速3D建模,這方面誰都趕不上。但是PLM缺是CATIA的強項。因此在堅持SW走快速建模方向的基礎(chǔ)上,不斷借鑒CATIA的PLM經(jīng)驗,吸收3DS的其它軟件特點,才形成了今天的SW。我有說錯嗎?大俠。  發(fā)表于 2013-6-16 08:05
儂說話要有根據(jù)的,3DS97年收購的SW,98年發(fā)布的V5。而且V5還全程需重寫。V5誕生自SW嗎?這太搞笑了。SW的進步與CATIA的進步都直接牽于3DS,包括COSMOS等在內(nèi)的PLM方案正式目前SW自身加強的基石  發(fā)表于 2013-6-16 08:02
你搞錯了,SW的進步與CATIA無關(guān),相反,達索在收購SW后,讓CATIA的界面借鑒了SW的不少優(yōu)點,所以才有了V5,這些年SW都是獨立運營的。  發(fā)表于 2013-6-16 07:10
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8#
發(fā)表于 2013-6-16 00:26:58 | 只看該作者
catia,你估計有幾家小公司能買的起
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9#
發(fā)表于 2013-6-16 07:11:07 | 只看該作者
樓主認為普通的機械有多少能用到CATIA的,完全是積木式的疊加,你用CATIA只會累死你。
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10#
發(fā)表于 2013-6-16 08:25:31 | 只看該作者
掃街 發(fā)表于 2013-6-16 07:11 , R9 e  G1 a2 Y/ T3 `% ~
樓主認為普通的機械有多少能用到CATIA的,完全是積木式的疊加,你用CATIA只會累死你。
1 t! F3 L4 S0 a1 ]& @& ^8 c8 e6 {
說的有道理,那么產(chǎn)品到什么層次用catia才會顯示優(yōu)勢。
) }$ w. Z8 Z/ k# ?3 N% u% n

點評

大曲面,比如轎車,比如商用飛機;大數(shù)據(jù),比如飛機制造;最主要的是大企業(yè)需要CAD/CAE/CAM/PLM一體化的軟件,而CATIA則可以完全滿足這種需求。  發(fā)表于 2013-6-16 08:59
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