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機(jī)修問(wèn)題:兩軸數(shù)控車,軸向波浪狀解決辦法

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1#
發(fā)表于 2013-5-21 20:30:05 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
之前干的活都是半精車活粗車,沒(méi)注意這個(gè)問(wèn)題 ,最近做精車才發(fā)現(xiàn)。最大處和最小處最多相差0.04。先別說(shuō)我工作不仔細(xì),我是做農(nóng)機(jī)配件的要求都不高,粗車半精車,甚至精車(公差0.05MM以上)我都是拿卡尺量的,只有0.03以內(nèi)的才用內(nèi)徑表或外千。
4 N3 C( p  [6 w) E$ `# N: X. b+ r% P
發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題跟主任匯報(bào),找來(lái)機(jī)修師傅,機(jī)修簡(jiǎn)單看了看,說(shuō)是主軸軸承有問(wèn)題。然后就打開主軸箱,調(diào)整軸承背帽,忙了近半小時(shí)。試車,沒(méi)見(jiàn)效,機(jī)修師傅說(shuō)可能是平面軸承要換了。小廠,機(jī)床附件從來(lái)都沒(méi)有庫(kù)存,之后上報(bào),等軸承。這些天就繼續(xù)做一些粗活。: c; d2 B; c. J9 P2 `! J
; W/ d6 t- z$ S+ P: h
今天有時(shí)間了,就自己琢磨,因?yàn)槲乙恢倍颊J(rèn)為主軸是沒(méi)問(wèn)題的,至少不是主要原因,也不會(huì)是刀塔活X軸絲杠問(wèn)題問(wèn)題(不做過(guò)多解釋)。既然有疑問(wèn)就要想辦法實(shí)踐解惑。4 [$ P6 W6 Q6 A) M+ }/ u4 O

5 N, H' C4 q) |& a2 h6 F先拿了一根棒料車好外圓,觀察發(fā)現(xiàn),波浪狀只在靠近卡盤70左右開始出現(xiàn),越靠近卡盤越明顯,這樣基本排除z軸絲杠問(wèn)題。/ V1 b: j& `- ~! ^* f+ X" r! K
繼續(xù)。在卡盤上卡一個(gè)長(zhǎng)度約80的驗(yàn)棒(外圓精磨),把百分表吸在刀塔上,主軸不動(dòng),測(cè)量點(diǎn)放在驗(yàn)棒外圓,大致與刀尖對(duì)齊,然后手動(dòng)Z軸,表針在靠近卡盤70左右開始微動(dòng),繼續(xù)向卡盤方向移動(dòng),指針擺動(dòng)越加明顯,最大近0.02。
) W5 R: X9 d2 \5 G調(diào)整百分表,離開刀尖大約300(相對(duì)刀塔Z軸的負(fù)向),重做上一步,指針絲毫未動(dòng)。) ^" {# \) l) ]! M
; t, ~4 P- [/ J. K" @  l5 a& I8 c- z
到這我基本確定了應(yīng)該是機(jī)床導(dǎo)軌的問(wèn)題,不知道我的判斷是否正確。9 g  v+ x- ~' _7 a* m
. A) B! U2 c7 ^0 S+ r8 B# Q( S
還請(qǐng)社區(qū)里的大俠幫忙判斷一下,或者還有其他方法,一起討論一下。/ D# Y) M6 z# {* ~2 u; ]* o8 s* U; y
本人是做數(shù)控的,編程,調(diào)機(jī),加工就是一個(gè)人。機(jī)修經(jīng)驗(yàn)基本沒(méi)有,還希望各路高手不吝賜教,先謝過(guò)!# u  @7 P! s+ }/ c# c3 ]+ i/ C+ ]

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老鷹 + 10 問(wèn)題描述清楚,顯得很專業(yè)!

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2#
發(fā)表于 2013-5-21 21:04:05 | 只看該作者
你的機(jī)床撞過(guò)車嗎?
3#
發(fā)表于 2013-5-21 21:12:43 | 只看該作者
很明顯,Z軸絲桿與機(jī)床導(dǎo)軌,機(jī)床托板,絲桿座   安裝位置誤差大,或者撞機(jī)導(dǎo)致位置誤差大。
' D; N1 |% U* U" w4 H
* h  [/ T& ~* x7 F; U' B% {5 r& b/ s  解決方法,簡(jiǎn)單的是松下絲桿座,反反復(fù)復(fù)開臺(tái)Z軸。調(diào)至Z軸絲桿在沒(méi)通電的情況下,用手能很輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿。然則鎖緊絲桿座

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大哥,靠近主軸時(shí),是不是絲桿座和托板螺母座是不是很近了。你想想  發(fā)表于 2013-5-21 21:35
別問(wèn)為什么其他位置沒(méi)有這樣的話,頭痛一定是頭的問(wèn)題?腳痛一定是腳的問(wèn)題?牽一而動(dòng)百,自己去試試行不行再說(shuō)。  發(fā)表于 2013-5-21 21:28
為什么其他位置沒(méi)有?  發(fā)表于 2013-5-21 21:20
4#
 樓主| 發(fā)表于 2013-5-21 21:16:20 | 只看該作者
yaoyonm 發(fā)表于 2013-5-21 21:04 % L% t) q, ~$ Q0 B/ O6 T( _# h; p+ K
你的機(jī)床撞過(guò)車嗎?

5 [" }* W. F8 O沒(méi)有& w3 _+ E1 A# |. D# U" @
5#
發(fā)表于 2013-5-21 21:28:43 | 只看該作者
個(gè)人感覺(jué)不是導(dǎo)軌的問(wèn)題。因?yàn)槿绻菍?dǎo)軌的問(wèn)題,單單這靠近卡盤的70MM有問(wèn)題,其余部分沒(méi)問(wèn)題,不好解釋。6 i3 d. K! k& R7 ]  j/ m( A
可能是在車削靠近卡盤的這一段相對(duì)應(yīng)的Z向絲杠有損傷。
6#
發(fā)表于 2013-5-21 22:23:15 | 只看該作者
做批量產(chǎn)品時(shí),總是只用到一部分的絲桿,那部分的絲桿磨損會(huì)嚴(yán)重些,
7#
發(fā)表于 2013-5-21 22:25:46 | 只看該作者
導(dǎo)軌不會(huì)這么明顯,方法提出,仁者見(jiàn)仁。數(shù)控車這現(xiàn)象太多了,主軸有問(wèn)題肯定不是規(guī)則的波紋,波紋可以肯定是絲桿與螺距相合

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謝謝 有時(shí)間會(huì)試一下  發(fā)表于 2013-5-21 22:26
8#
發(fā)表于 2013-5-21 23:15:11 | 只看該作者
。。。 2絲是符合普通數(shù)控的合格范圍的
9#
 樓主| 發(fā)表于 2013-5-22 11:47:32 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
行中 發(fā)表于 2013-5-21 22:25
* [3 h& _5 H" d6 f% a6 t導(dǎo)軌不會(huì)這么明顯,方法提出,仁者見(jiàn)仁。數(shù)控車這現(xiàn)象太多了,主軸有問(wèn)題肯定不是規(guī)則的波紋,波紋可以肯定 ...

$ p# o' K. O. v& _# j& ^) ~剛才量了一下,波紋規(guī)律與絲杠螺距吻合,和你判斷相同,大俠就是大俠,等有時(shí)間自己動(dòng)手調(diào)試一下,謝過(guò)
10#
 樓主| 發(fā)表于 2013-5-22 13:44:37 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
行中 發(fā)表于 2013-5-21 21:12
" X2 ]5 D! y6 Q1 D5 W9 k: b. b很明顯,Z軸絲桿與機(jī)床導(dǎo)軌,機(jī)床托板,絲桿座   安裝位置誤差大,或者撞機(jī)導(dǎo)致位置誤差大。+ U, H- ?" C: f

/ [  {. M* F) e3 g. j  解決方法 ...
* C. W0 P& a0 m5 I
問(wèn)題已解決,和大俠判斷一樣 ,是伺服電機(jī)座螺絲有未緊固現(xiàn)象導(dǎo)致,調(diào)整后,用昨天的方法重新試機(jī),波峰波谷最大相差0.003以內(nèi),再次謝謝

點(diǎn)評(píng)

敢問(wèn)大俠做數(shù)控幾年了?  發(fā)表于 2013-5-22 18:49
天朝的數(shù)控大多數(shù)是這樣的,不用謝。很多這樣問(wèn)題,在機(jī)床廠解決很容易,只需要一小小工具。估計(jì)是他們不作為  發(fā)表于 2013-5-22 14:03

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