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如何選擇齒輪軸表面的熱處理方法?

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1#
發(fā)表于 2013-3-26 21:03:58 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 saner3886 于 2013-3-26 21:24 編輯

看見(jiàn)一減速箱,工作過(guò)程可能有沖擊載荷,其中一根齒輪軸,長(zhǎng)大概400左右,軸上一端為漸開(kāi)線(xiàn)花鍵,m=2,z=33;一端為小傘輪,大端模數(shù)11,齒數(shù)13,齒面根據(jù)計(jì)算確定硬化深度,精度7級(jí),材料20Cr2Ni4A。

現(xiàn)工藝為先對(duì)傘輪滲碳處理,再加工軸及花鍵,再對(duì)花鍵表面淬火,我感覺(jué)不太好,滲碳后其余部位也要變硬,不利于下一步加工?墒墙y(tǒng)一滲碳可能導(dǎo)致變形過(guò)大。

有沒(méi)有更好的辦法呢,比如說(shuō)先加工再統(tǒng)一碳氮共滲,或者分開(kāi)設(shè)計(jì),還是別的,

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2#
發(fā)表于 2013-3-26 22:17:08 | 只看該作者
請(qǐng)教樓主個(gè)問(wèn)題
硬化深度如何來(lái)確定?
另外,如果先加工,再滲碳,然后再精加工是否可行?
3#
 樓主| 發(fā)表于 2013-3-26 22:51:42 | 只看該作者
硬化深度可以計(jì)算,一般取模數(shù)15%~20%。
可行。

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