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樓主: 汽車俠盜
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五個氣缸并聯(lián),通過一個電磁閥控制,有沒有什么隱患?

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21#
發(fā)表于 2013-4-2 19:47:30 | 只看該作者
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22#
發(fā)表于 2013-4-3 21:30:58 | 只看該作者
只要流量夠,是沒有問題的,不過肯定不同步
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23#
發(fā)表于 2013-4-3 22:22:07 | 只看該作者
萬一有一個氣缸卡住了怎么辦?你可以用流量控制閥來控制氣缸的同步,但實際操作會比較難。
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24#
 樓主| 發(fā)表于 2013-4-5 15:58:58 | 只看該作者
已經(jīng)試驗過了,對于比較粗獷的行業(yè),可以使用,通過節(jié)流閥能將速度調(diào)整到基本一致。
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25#
發(fā)表于 2013-4-10 23:19:37 | 只看該作者
運動精度要求不高的話,是可以這樣子用的
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26#
發(fā)表于 2013-4-21 23:22:28 | 只看該作者
你的電磁閥流量能供得上就行
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27#
發(fā)表于 2013-4-22 07:43:24 | 只看該作者
這個還是蠻難同步的,一般同步速度同步的話壓力可能也不會一致!
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28#
發(fā)表于 2013-4-22 12:08:40 | 只看該作者
電磁閥用好點的,進口的最好,國產(chǎn)的最好加一個二極管保護電磁閥線圈(針對直流電磁閥,交流的也要有保護措施,但不是加二極管),擔心五個氣缸不能動作,氣壓可能不足!
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29#
發(fā)表于 2013-4-23 23:26:02 | 只看該作者
濟南華能氣動元件沒有問題
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30#
發(fā)表于 2013-5-7 21:39:04 | 只看該作者
考慮流量夠的話,應可行
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