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標(biāo)題: 五個(gè)氣缸并聯(lián)，通過一個(gè)電磁閥控制，有沒有什么隱患？ [打印本頁]

作者: 汽車俠盜 時(shí)間: 2013-3-18 11:07
標(biāo)題: 五個(gè)氣缸并聯(lián)，通過一個(gè)電磁閥控制，有沒有什么隱患？
要求用一個(gè)電磁閥控制五個(gè)氣缸，對(duì)同步要求不高。
問：電磁閥怎么選，及管路怎么配置？

作者: 互通有無 時(shí)間: 2013-3-18 11:23
第一次聽說，理論上應(yīng)該行，流量需要考慮。

作者: 伯爵的等待 時(shí)間: 2013-3-18 11:44
頂個(gè)

作者: 汽車俠盜 時(shí)間: 2013-3-18 11:52

互通有無發(fā)表于 2013-3-18 11:23 1 [! G) e1 C1 i
第一次聽說，理論上應(yīng)該行，流量需要考慮。

嗯，我這里也是第一次遇到，所以拿不準(zhǔn)

作者: 廖三 時(shí)間: 2013-3-18 12:19
這種控制方式可靠性不高，建議至少增加1個(gè)電磁閥

作者: ahway 時(shí)間: 2013-3-18 12:20
理論上控制好幾個(gè)都可以的，圖中的五條塑料薄膜沖孔氣缸就使用一個(gè)大流量電磁閥控制。
根據(jù)氣缸容積、動(dòng)作頻率計(jì)算耗氣量，然后選擇合適流量電磁閥，當(dāng)然，頻率得跟得上。
(, 下載次數(shù): 98)

作者: liaoyd 時(shí)間: 2013-3-18 12:21
會(huì)不會(huì)很難保證同時(shí)出啊，會(huì)不會(huì)卡死啊

作者: WUHANLIST 時(shí)間: 2013-3-18 12:34
只好流量夠，是可以這樣用的。

作者: ttlegyq 時(shí)間: 2013-3-18 13:12
流量優(yōu)先，大進(jìn)小出，另應(yīng)該再配一個(gè)輔助電磁閥萬一壞了一個(gè)，一個(gè)可以補(bǔ)上。

作者: liangh 時(shí)間: 2013-3-21 13:35
也需要考慮氣壓的問題吧

作者: liaoyd 時(shí)間: 2013-3-24 00:11
學(xué)習(xí)

作者: wu650818 時(shí)間: 2013-3-24 09:21
搞機(jī)械或電氣的，只要實(shí)用，故障少，容易維修，在保證安全的情況下，能減少一個(gè)設(shè)施（裝置）或控制為最佳，因?yàn)槎嘁粋€(gè)裝置就多一個(gè)故障點(diǎn)！

作者: 汽車俠盜 時(shí)間: 2013-3-24 09:47

ahway 發(fā)表于 2013-3-18 12:20 - A3 _8 C. X6 p7 n
理論上控制好幾個(gè)都可以的，圖中的五條塑料薄膜沖孔氣缸就使用一個(gè)大流量電磁閥控制。
5 g7 l `9 q0 E6 Y7 r7 ?' |根據(jù)氣缸容積、動(dòng)作 ...

現(xiàn)在我們已經(jīng)決定用這種方式控制，我也咨詢過相關(guān)的同事，在不對(duì)同步性要求不高時(shí)是可以的。
不過有幾點(diǎn)需要注意（各位都有提到）：
1、壓力損失的問題，大進(jìn)小出，支氣管長度相當(dāng)！
2、流量問題，選用大流量電磁閥及油水分離器。

當(dāng)然最終效果還要過段時(shí)間結(jié)果出來之后才能見到分曉。

作者: 汽車俠盜 時(shí)間: 2013-3-24 09:49

ttlegyq 發(fā)表于 2013-3-18 13:12 # j4 T6 o. _( T i$ d" R
流量優(yōu)先，大進(jìn)小出，另應(yīng)該再配一個(gè)輔助電磁閥萬一壞了一個(gè)，一個(gè)可以補(bǔ)上。

這個(gè)輔助電磁閥有必要嗎，壞了直接換掉

作者: 汽車俠盜 時(shí)間: 2013-3-24 09:51

wu650818 發(fā)表于 2013-3-24 09:21 8 J9 ~6 M( @1 f2 X2 n) a
搞機(jī)械或電氣的，只要實(shí)用，故障少，容易維修，在保證安全的情況下，能減少一個(gè)設(shè)施（裝置）或控制為最佳， ...

我這樣的初忠是想省幾個(gè)錢，我共有24個(gè)氣缸需要控制，選用SMC的，閥的報(bào)價(jià)在500左右。
用不起1��！

作者: 汽車俠盜 時(shí)間: 2013-3-24 10:34

汽車俠盜發(fā)表于 2013-3-24 09:49
" Y1 e! U M7 |5 }& n% z% Y這個(gè)輔助電磁閥有必要嗎，壞了直接換掉

SMC的都貴

作者: 夢(mèng)想VS現(xiàn)實(shí) 時(shí)間: 2013-3-24 19:20
順序會(huì)不會(huì)搞亂��？

作者: 蟄蜂讜羽 時(shí)間: 2013-3-30 22:28
帶四個(gè)氣缸都是正常的，是有點(diǎn)不太穩(wěn)定，不過要看你干什么用，

作者: 零度開始 時(shí)間: 2013-3-30 22:53
要求動(dòng)作精確地話這個(gè)太不可靠了

作者: lnaskdjx 時(shí)間: 2013-4-2 10:44
1、壓力損失的問題，大進(jìn)小出，支氣管長度相當(dāng)！
2、流量問題，選用大流量電磁閥及油水分離器。

ok

作者: 永順齒5 時(shí)間: 2013-4-2 19:47
頂

作者: wxh0734 時(shí)間: 2013-4-3 21:30
只要流量夠，是沒有問題的，不過肯定不同步

作者: 藍(lán)月紅雪 時(shí)間: 2013-4-3 22:22
萬一有一個(gè)氣缸卡住了怎么辦？你可以用流量控制閥來控制氣缸的同步，但實(shí)際操作會(huì)比較難。

作者: 汽車俠盜 時(shí)間: 2013-4-5 15:58
已經(jīng)試驗(yàn)過了，對(duì)于比較粗獷的行業(yè)，可以使用，通過節(jié)流閥能將速度調(diào)整到基本一致。

作者: 深水潛龍 時(shí)間: 2013-4-10 23:19
運(yùn)動(dòng)精度要求不高的話，是可以這樣子用的

作者: 蟲他男 時(shí)間: 2013-4-21 23:22
你的電磁閥流量能供得上就行

作者: 追夢(mèng)中國夢(mèng) 時(shí)間: 2013-4-22 07:43
這個(gè)還是蠻難同步的，一般同步速度同步的話壓力可能也不會(huì)一致！

作者: jxqgp 時(shí)間: 2013-4-22 12:08
電磁閥用好點(diǎn)的，進(jìn)口的最好，國產(chǎn)的最好加一個(gè)二極管保護(hù)電磁閥線圈（針對(duì)直流電磁閥，交流的也要有保護(hù)措施，但不是加二極管），擔(dān)心五個(gè)氣缸不能動(dòng)作，氣壓可能不足！

作者: wangqunfeng1979 時(shí)間: 2013-4-23 23:26
濟(jì)南華能氣動(dòng)元件沒有問題

作者: mlhma 時(shí)間: 2013-5-7 21:39
考慮流量夠的話，應(yīng)可行

作者: yejun1112007 時(shí)間: 2013-7-19 10:52
可以實(shí)現(xiàn)，不過要選用流量大的電磁閥，關(guān)路應(yīng)考濾用氣量及流量和管徑

作者: jd226 時(shí)間: 2013-7-21 07:01
同步要求不高是沒有問題的，我們有用過并聯(lián)八個(gè)的，正常使用，沒出過問題

作者: 旺旺貍 時(shí)間: 2013-7-21 21:34
流量控制好、壓力穩(wěn)定、配管長度、進(jìn)大出校，基本靠椅保證你的使用！

作者: 癡心/aiq永恒 時(shí)間: 2013-7-21 21:42
這樣完全可以的。。就是壓力需要翻倍。。電磁閥連接座有進(jìn)氣出氣消聲器

作者: ivorchan 時(shí)間: 2013-7-22 14:13

ahway 發(fā)表于 2013-3-18 12:20 . J. E4 B7 o; G1 A
理論上控制好幾個(gè)都可以的，圖中的五條塑料薄膜沖孔氣缸就使用一個(gè)大流量電磁閥控制。, r- a I. h4 C4 U0 H
根據(jù)氣缸容積、動(dòng)作 ...

這個(gè)沖孔的時(shí)候,卷繞要停下來嗎?

作者: 對(duì)你無言 時(shí)間: 2013-7-22 20:41
五個(gè)氣缸不會(huì)同步

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