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本帖最后由 trilemma 于 2013-3-7 21:00 編輯
上網(wǎng)查了一下船板,長(zhǎng)了不少見識(shí):
油船,高硫,上甲板有H2S腐蝕,下船板有海況腐蝕,
產(chǎn)生電池效應(yīng),金屬內(nèi)部析氫,導(dǎo)致脆化,結(jié)果是——
1.氫鼓泡,
2.氫致開裂,
3.應(yīng)力腐蝕(高硬度焊縫及其熱影響區(qū)內(nèi),拉應(yīng)力條件即可發(fā)生;
高強(qiáng)度鋼、高預(yù)應(yīng)力亦容易發(fā)生;事前無(wú)征兆,延遲時(shí)間不確定,
幾小時(shí)就可能炸;破壞應(yīng)力遠(yuǎn)低于抗拉強(qiáng)度),
4.應(yīng)力導(dǎo)向氫致開裂(鋼板壁厚方向,焊縫熱影響區(qū),對(duì)夾雜物敏感)
金相上講馬氏體對(duì)H2S應(yīng)力腐蝕最敏感,
工藝上講冷加工的冷作硬化對(duì)H2S應(yīng)力腐蝕敏感,
成分上Ni反而成了有害的元素,
化學(xué)上酸性環(huán)境下應(yīng)力腐蝕尤其敏感(船板都占了),
結(jié)論是,化工上那些球球罐罐,反而應(yīng)該用低強(qiáng)度的板子...
焊縫不能有奧氏體,焊后要去應(yīng)力,母材和焊縫強(qiáng)度應(yīng)該一致
(才有些明白998以前為什么說(shuō)焊縫不是強(qiáng)度越高越好...)
總之,化工容器、油氣管、線上如果用了船板(不知輸油管線用不用焊管?),就差不多是安了一顆不知什么時(shí)候要爆炸的定時(shí)炸彈...(就是不知998怎么一眼看穿船板的...) |
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