吵了N年的數(shù)控車(chē)淘汰普車(chē)，說(shuō)說(shuō)我們當(dāng)?shù)氐那闆r，供大家參考！

黃海是我

# @6 Z7 z1 Q, ?! {
我這里被稱為閥門(mén)之鄉(xiāng)，車(chē)床用的特別多，當(dāng)然機(jī)械廠也就N多了，都是做閥門(mén)，就先說(shuō)我們廠吧，我是數(shù)控領(lǐng)班，一共16臺(tái)數(shù)控車(chē)，當(dāng)然全是四工位那種簡(jiǎn)易的，有市里的車(chē)床廠產(chǎn)的，大概7萬(wàn)，有我們當(dāng)?shù)禺a(chǎn)的，4.8萬(wàn)，（Ps：現(xiàn)在給欠2萬(wàn)元，只給2.8W就可以拉走），還有三臺(tái)沈陽(yáng)的液壓六刀位，，總共16臺(tái)，8個(gè)操作工，（一個(gè)人兩臺(tái)，面對(duì)面），兩個(gè)領(lǐng)班，產(chǎn)品，球閥，高壓球閥，截止閥之類，反正是做閥門(mén)的！
我們當(dāng)?shù)仄哲?chē)工資大概3500到4000這樣，數(shù)控車(chē)操作工工資大概2000，我們領(lǐng)班和普車(chē)工資持平（略低于普車(chē)工資），生產(chǎn)的產(chǎn)品基本上6140的車(chē)床全部搞定！
下面說(shuō)下人工成本，普車(chē)，算最低的3.5K，一共16臺(tái)，（一個(gè)普車(chē)師傅只能操作一臺(tái)，這沒(méi)人有異義吧，我們?nèi)�是小件，一個(gè)產(chǎn)品在2分鐘以內(nèi)）3.5K*16=56K加一個(gè)車(chē)間主任4K，一個(gè)檢驗(yàn)，2K，機(jī)修工（為什么算機(jī)修，因?yàn)槲覀儺?dāng)?shù)貦C(jī)修工基本上不會(huì)修數(shù)控車(chē)，而且90%廠都這樣，不知為什么，不明白），2.5K，總共64.5K，也就是6.45萬(wàn)一個(gè)月的工資，（注意這是按最低工資算的，因?yàn)槭怯?jì)件的，拿4K到5K的大有人在）。
數(shù)控成本，16臺(tái)，8個(gè)操作工人8*2K=16K，（數(shù)控車(chē)操作工基本上是按天算，沒(méi)太大的高低差距）兩個(gè)領(lǐng)班因?yàn)楹推哲?chē)基本持平，略低，所以也按最低算是7K，16+7=23K(因?yàn)閮蓚�(gè)領(lǐng)班，兼車(chē)間主任和檢驗(yàn)員，就沒(méi)這部分工資，而且這在我們當(dāng)?shù)厥瞧毡楝F(xiàn)象)，大概是2.3萬(wàn)的工資，（我們廠數(shù)控車(chē)機(jī)修也是我們兩領(lǐng)班）
7 S& k# d+ Y7 f
計(jì)算結(jié)果
6.45-2.3=4.15萬(wàn)再乘13個(gè)月（因?yàn)槿松�，相�?yīng)的福利，獎(jiǎng)金都少了，所以加一個(gè)月），4.15*13=53.95萬(wàn)，一年工資節(jié)約，53.95萬(wàn)，
' S# Q& N- o( p& g
) d6 B. H/ v/ T
還有，數(shù)控車(chē)的效率正常是普車(chē)的1.5倍（就是平均算，這也是當(dāng)?shù)乩习寤�本認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)）53.95*1.5=80.925萬(wàn)，
結(jié)果來(lái)了，一看大概可以結(jié)約80萬(wàn)，去除刀具比普車(chē)高出的成本（普車(chē)刀也要錢(qián)吧），大概8萬(wàn)，廠里計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)（我們廠里采購(gòu)回扣大，真正的高出成本應(yīng)該不超過(guò)6萬(wàn)，算8萬(wàn)吧）80-8=72萬(wàn)
再減掉其它成本，一年16臺(tái)數(shù)控車(chē)，和16臺(tái)普車(chē)工人工資成本節(jié)約至少60萬(wàn)！
8 w0 t6 J7 \, C) u9 Z

相信上面的結(jié)果，可以讓整天說(shuō)數(shù)控車(chē)不能替代普車(chē)的人閉嘴（當(dāng)然我說(shuō)的替代不是完全淘汰不用，如果一個(gè)廠里普車(chē)只占整個(gè)車(chē)床數(shù)量的百分之幾，那不淘汰也和淘汰差不多了）

9 T% Y- [( E. z$ s! S) R7 w（題外話，我們當(dāng)?shù)財(cái)?shù)控車(chē)才4.8萬(wàn)一臺(tái)，還是GSK980TDB系統(tǒng)，60萬(wàn)，基本上夠車(chē)間一年換一次新設(shè)備了，）
; F6 i' E  E8 _4 n

& `8 W+ i% O8 r. F/ Z  C1 h8 y

0 b* X' Z+ q7 x1 _) @

黃海是我

再說(shuō)下大家都這樣做的結(jié)果，很多產(chǎn)品因?yàn)閿?shù)控車(chē)把價(jià)格壓下來(lái)，如果再放在普車(chē)上做，肯定賠錢(qián)，利潤(rùn)加鐵屑，連開(kāi)工資都不夠！

而且所有老板都面臨一個(gè)要命的問(wèn)題，普車(chē)工人沒(méi)人，年輕人不愿意學(xué)，，直接導(dǎo)致普車(chē)工人工資年年上漲，產(chǎn)量年年下降，技術(shù)水平年年下降，現(xiàn)在我們當(dāng)?shù)氐钠哲?chē)工人，最年輕的基本上都在35左右，，27左右的都很難找，找20出頭的基本上和熊貓差不多，
  l( ?5 T9 {2 Y; v4 o2 m4 S
( e% Y% X- j6 }& D" q據(jù)我估計(jì)，我們當(dāng)?shù)仄哲?chē)工資普遍漲到5500到6500之間的時(shí)候，就是普車(chē)被替代的時(shí)候！

黃海是我

. ^' {- `- O  }
, @- ]( a! y' C* A1 c/ l$ d, V9 @再說(shuō)一個(gè)現(xiàn)象，現(xiàn)在很多私人作坊，基本上放棄普車(chē)，工資成本無(wú)法承受�。�！普車(chē)工人基本都35-45歲之間，創(chuàng)業(yè)意識(shí)強(qiáng)，他情愿自己買(mǎi)個(gè)普車(chē)在家里單干，不情愿給別人打工，，更加劇了普車(chē)工資上漲！

woshiwsm

那是啊，單干自由啊，不過(guò)你那數(shù)控那么便宜啊，加工精度行嗎

黃海是我

再說(shuō)普車(chē)的長(zhǎng)處，毛刀，車(chē)方料！我們也數(shù)控加工�。ǚ凑�設(shè)備便宜）不銹鋼316的方鋼，車(chē)平面，一刀15沒(méi)問(wèn)題，直徑！普車(chē)也就吃個(gè)25，斷續(xù)切削哦！
# `1 R1 s- z6 a6 E% h你普車(chē)雖然吃的大，但走刀慢，我吃刀小，走刀快，關(guān)鍵是我人工成本低！綜合成本時(shí)，明顯低！
9 o, C; [8 l0 |/ N' d1 L+ Y9 r我在X軸拖板加裝夾具，可以直接鉆23的孔！
再大的孔，可以讓操作工單獨(dú)鉆孔！可以改裝液壓尾座鉆孔！

我在我們當(dāng)?shù)厮��?jiàn)，在拉毛坯方面，普車(chē)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)了！原因，人工成本差距太大！

行中

樓主說(shuō)得不錯(cuò)，我有個(gè)數(shù)車(chē)小作坊，本來(lái)有個(gè)6132普車(chē)，想做零散件什么的，后來(lái)老不想用普車(chē)，直接處理了。呵呵看見(jiàn)別人搞普車(chē)外加工時(shí)，心想那個(gè)累啊，招個(gè)學(xué)徒都很難。問(wèn)下樓主你那數(shù)車(chē)什么牌子的，我看下

傷情于劍

我們公司數(shù)車(chē)上百臺(tái)，普車(chē)僅有兩臺(tái)，打死我我這輩子都不干普車(chē)，尼瑪，太危險(xiǎn)了，前段時(shí)間，我親眼看到一個(gè)干普車(chē)的人手指都斷了，嚇得我頭皮發(fā)麻，還是一個(gè)干了十好幾年的老師傅了來(lái)自: Android客戶端

zyh20120104

我們車(chē)間是做工裝的  現(xiàn)在普車(chē)的活是越來(lái)越少了  人也越來(lái)越大了  干活的水平也不如以前了
+ z( C: n8 q7 K9 q! n) d" u

鹽拌番茄

最近我也轉(zhuǎn)數(shù)控車(chē)了，玩普車(chē)實(shí)在是累。

把刀用好

數(shù)控代替普車(chē)，那是趨勢(shì)，但是并不是說(shuō)普車(chē)會(huì)消失。至少在一段時(shí)間內(nèi)，普車(chē)還有存在的價(jià)值。{:soso_e129:}
# W; V8 l" r" mPS：差點(diǎn)把LZ的論點(diǎn)看反了，正想反駁幾句，再細(xì)細(xì)一看算是看清楚了。