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| 型號(hào) | 價(jià)格 | 生產(chǎn)廠家 | | 蜜蜂三C（兩座） | 11萬(wàn) | 北京北航天華科技有限責(zé)任公司 | | 蜜蜂四號(hào)（三座） | 17萬(wàn) | 北京北航天華科技有限責(zé)任公司 | | 蜜蜂十一號(hào) | 25萬(wàn) | 北京北航天華科技有限責(zé)任公司 | | AD-100單座超輕型飛機(jī) | 20萬(wàn) | 廈門(mén)艾迪輕型飛機(jī)公司 | | 海燕650B | 50萬(wàn) | 沈陽(yáng)中體輕型飛機(jī)有限公司 |
“蜜蜂”系列飛機(jī)是我國(guó)的第一種超輕型飛機(jī)，由北京航空航天大學(xué)設(shè)計(jì)并制造，其設(shè)計(jì)者為胡繼忠教授。1978年11月至1979年4月，胡繼忠和他的同事設(shè)計(jì)制造出了中國(guó)的第一架無(wú)線電遙控傘翼機(jī)——“蜜蜂一號(hào)”，并成功地進(jìn)行了試飛；1982年，第一架超輕型飛機(jī)“蜜蜂二號(hào)”試飛成功，引起了國(guó)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。1983年，又設(shè)計(jì)制造了雙座雙翼的“蜜蜂三號(hào)”，并進(jìn)行了萬(wàn)里飛行實(shí)驗(yàn)，其優(yōu)良的性能價(jià)格比使該飛機(jī)頗受歡迎。隨后還改進(jìn)和設(shè)計(jì)出了“蜜蜂三C”、“蜜蜂四號(hào)”、“蜜蜂十一號(hào)”超輕型飛機(jī)，其中“蜜蜂六號(hào)”為小型熱氣飛艇，“蜜蜂十六號(hào)”為共軸式輕型直升機(jī)。2 y7 X! F7 p) }
“蜜蜂三C”飛機(jī)是雙座超輕型飛機(jī)，具有上單翼、半封閉座艙、正常式尾翼、前三點(diǎn)固定式起落架和三軸操縱系統(tǒng)。機(jī)翼平面形狀為長(zhǎng)方形，剖面為平凸翼型，機(jī)翼由輕金屬骨架和蒙布構(gòu)成，蒙皮是航空亞麻布。而“蜜蜂十一號(hào)”則改為了全封閉座艙，并且還可根據(jù)需要改為小型三座機(jī)�！懊鄯洹毕盗酗w機(jī)具有重量輕、設(shè)計(jì)過(guò)載大、操作靈活、拆裝方便等特點(diǎn)，可用于農(nóng)業(yè)除蟲(chóng)、森林防護(hù)、空中攝影、航空測(cè)量和飛行訓(xùn)練等方面。7 u& t- }6 r' @8 L
AD-100單座超輕型飛機(jī)采用世界最先進(jìn)的鴨式氣動(dòng)布局，是南京航空航天大學(xué)研制的中國(guó)第一架全玻璃鋼蜂窩夾層結(jié)構(gòu)的輕型飛機(jī)，抗紫外線輻射，耐老化，抗震性能好。同時(shí)，它的安全系數(shù)很高，機(jī)上安裝有自動(dòng)彈射的降落傘，在緊急情況下可保障駕駛員安全；它的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，重量輕，飛機(jī)僅120千克，機(jī)身全長(zhǎng)不到5米，而且可以方便地分解為前翼、機(jī)身、兩片高主翼4大部分，自己可以裝卸組裝，甚至可以用自行車(chē)載運(yùn)。它在足球場(chǎng)、一般公路、大草坪就可以起飛。- I' r5 T T. O8 V
海燕650B型飛機(jī)是國(guó)產(chǎn)輕小型飛機(jī)，飛機(jī)機(jī)身為鋼管、玻璃鋼、蒙布混合構(gòu)成，機(jī)翼和水平尾翼為木質(zhì)膠接結(jié)構(gòu)，動(dòng)力裝置選用德國(guó)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。0 ^% [5 r6 N" _' w4 P5 ?
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發(fā)表于 2012-12-14 11:01:52
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