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近年中國企業(yè)在德國的收購真是振奮人心啊

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1#
發(fā)表于 2012-11-30 12:45:13 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我們廠今年要上一條缸體線,剛性線整合六臺加工中心,年產(chǎn)四萬臺。見了四五家,昨天DMG來,談一談談到了國機集團近期收購了cincinnati旗下的MAG Group。我心里一下就明白了,怪不得DMG不太熱情呢,原來競標前景不太好,不想投入太多精力!想一想的近年以來,中國企業(yè)已收購了多家德國公司,包括三一重工收購混凝土機械巨頭普茨邁斯特(Putzmeister),河北凌云收購全球最大車鎖制造商德國開開特集團(Kiekert),以及山東重工收購叉車制造商凱傲集團(Kion)25%股權。不知是世界范圍對中國的技術封鎖減弱了,還是歐債危機支撐不住了,歐洲對我國的技術封鎖正在逐漸減弱?但是,無論原因如何,這種收購越來越多,我國的制造業(yè)也會有大幅度的進步,逐漸解除國外設備在我國高端市場的壟斷。
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2#
發(fā)表于 2012-11-30 13:01:13 | 只看該作者
好事、壞事,看結果。
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3#
發(fā)表于 2012-11-30 13:12:19 | 只看該作者
收購了德國公司,不等于拿到了德國技術。

點評

感覺有了volvo的事兒之后,都能長個心眼了吧。畢竟買個殼子這種事不是誰愿意的。  發(fā)表于 2012-11-30 15:26
有同感  發(fā)表于 2012-11-30 13:23
拿到了德國的技術不等于有德國的制造工藝,有德國的制造工藝,不一定學到了德國的"呆板"  發(fā)表于 2012-11-30 13:20
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4#
發(fā)表于 2012-11-30 13:33:57 | 只看該作者
就看企業(yè)家有沒有魄力放下財富去搞研發(fā)了!

點評

重要的是找出差距,拉近距離.過去常說偷師,如果用心,就是學到師傅的百分之一,也是進步.畢竟差距太大了.  發(fā)表于 2012-12-1 09:05
研發(fā)這個東西都是大都直接關系財富的。而且畢竟是個國企,很多東西都是有大方向指引著。  發(fā)表于 2012-11-30 15:30
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5#
發(fā)表于 2012-11-30 13:42:11 | 只看該作者
瞎搞,市場在哪里,內耗!
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6#
發(fā)表于 2012-11-30 13:50:58 | 只看該作者
{:soso_e127:}.哎。原來比我還要呆的人。大有人在啊。
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7#
發(fā)表于 2012-11-30 13:51:32 | 只看該作者
是福?是禍
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8#
發(fā)表于 2012-11-30 14:23:27 | 只看該作者
關鍵是在收購后如何學習和提高自身的水平啊!
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9#
發(fā)表于 2012-11-30 14:25:29 | 只看該作者
不撈錢的才賣給你,高興個啥呢?
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10#
發(fā)表于 2012-11-30 14:44:06 | 只看該作者
總的來說,感覺還是好事的,畢竟買技術,也是屬于自己的技術
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