戰(zhàn)機(jī)飛行員救生用直升機(jī)

林霸赫

一種戰(zhàn)斗機(jī)飛行員救生用的個(gè)人直升機(jī) ，可能做過實(shí)驗(yàn)-----，請大家看看----它可有應(yīng)用的前途？
' N! V3 Q7 \1 j' Z: G
1 X( \' r( [; x5 O5 Z% z3 s& R
  d0 \$ `  F0 z1 L& V$ @0 G" w
3 G) B) @7 B2 ~- g) l9 f

+ i0 N  y- I! `

- {/ p1 Y, V  g7 U; }5 Z

我很呆

我覺得不適用。
戰(zhàn)機(jī)逃生都是彈射模式。啟動(dòng)后。人會(huì)短暫昏迷。降落傘是自動(dòng)打開的。

changkongceyi

這個(gè)也是一次性的嗎？彈射時(shí)沖擊會(huì)強(qiáng)的...還有，直升機(jī)操縱桿在哪兒？

林霸赫

changkongceyi 發(fā)表于 2012-11-23 11:08
9 C+ M5 k( l) l6 _/ T0 T+ Q這個(gè)也是一次性的嗎？彈射時(shí)沖擊會(huì)強(qiáng)的...還有，直升機(jī)操縱桿在哪兒？

謝謝！ 應(yīng)該是可以重復(fù)使用的設(shè)計(jì)，當(dāng)年美國空軍在越南被擊落很多戰(zhàn)機(jī)，為讓駕駛員在被座機(jī)擊中后能飛落在公海上，以便救援；做了很多種飛落方案、飛落工具和飛落實(shí)驗(yàn)。{:soso_e100:}

changkongceyi

林霸赫 發(fā)表于 2012-11-24 07:48
0 e  f: s7 `4 T謝謝！ 應(yīng)該是可以重復(fù)使用的設(shè)計(jì)，當(dāng)年美國空軍在越南被擊落很多戰(zhàn)機(jī)，為讓駕駛員在被座機(jī)擊中后能飛落在 ...

彈射不都是一次性的嗎？記得以前看地勤工作介紹時(shí)說絕對不可以誤按下那個(gè)彈射按鈕...貌似提及一次性；如果加上直升機(jī)，那飛機(jī)是不是要重新設(shè)計(jì)？一般戰(zhàn)斗機(jī)的座艙就那么小，加上這套東西...

honyo2011

應(yīng)該沒有必要，也難以實(shí)現(xiàn)！

南方祥云

看了簡圖我想問問：
+ P4 L3 m/ |. K* h# C/ w   1.動(dòng)力是什么？電機(jī)還是內(nèi)燃機(jī)？
2 V3 ]- i! t* a# g5 o# ^   2.既然是直升機(jī)，那它最大的負(fù)載力能承受多少？
" Z3 N7 G: V( ~9 ]( K3 s9 y   3.假如戰(zhàn)機(jī)發(fā)生故障飛行員總會(huì)先想辦法挽救，或許要降落到低空后覺得依然無法解救后才會(huì)彈射出去吧，那你的直升機(jī)在彈出后幾秒鐘能正常工作？更何況你的飛機(jī)是折疊式的，假如螺旋漿無法展開，或者動(dòng)力失效怎么辦？
   4.戰(zhàn)機(jī)的空間是否能容納這種逃生設(shè)備？
8 [; D$ C' i3 j! {1 @/ _   5.戰(zhàn)機(jī)彈射時(shí)好像是將坐墊底下的火藥點(diǎn)燃后彈射出去的，那時(shí)飛行員承受高負(fù)荷，可能會(huì)導(dǎo)致暈厥，假如暈厥后如何操作直升機(jī)呢？
以上僅為個(gè)人觀點(diǎn)，不過謝謝樓主分享這種想法，如果是我的話，僅僅是為了讓飛行員移動(dòng)到安全位置，我會(huì)用動(dòng)力傘的方式達(dá)到，步驟如下：
      1.飛機(jī)故障，飛行員彈射，彈射到一定高度自動(dòng)打開降落傘
6 T5 e. s4 s# F. b: l" a0 B. I      2.在座椅底下安裝有電池組，在座椅后部安裝有一個(gè)電機(jī)及螺旋漿，當(dāng)降落傘打開后，電機(jī)開始工作旋轉(zhuǎn)。
1 H: I! J; @; j      3.在座椅上安裝GPS，假如飛行員昏迷，無法操作動(dòng)力傘，可由GPS引導(dǎo)或遠(yuǎn)程操控，朝安全區(qū)域飛行降落。
. w- C: G& J$ X: a: T+ M動(dòng)力傘的優(yōu)點(diǎn)：
8 m% e! S: D) l2 l$ p6 t2 C% f: @     1.可利用已有的降落傘無法額外增他物而增加空間
     2.動(dòng)力裝置可折疊放入座椅，而且僅為一個(gè)支架，一個(gè)電機(jī)，一個(gè)螺旋漿，一個(gè)方向舵，體積小，不占用空間，不占太大起飛總量
     3.使用高效能燃料電池能時(shí)飛行距離更遠(yuǎn)，且安全，如果使用內(nèi)燃機(jī)，還需考慮燃油安全及啟動(dòng)時(shí)間，和內(nèi)燃機(jī)故障率。
+ w! Z( v- s. N7 ?) W/ t" ]6 B% z呵呵，以上僅為個(gè)人YY，請各位大俠口下留情！

林霸赫

changkongceyi 發(fā)表于 2012-11-26 14:32
. b; l8 M9 ?% M  L( i7 A+ x彈射不都是一次性的嗎？記得以前看地勤工作介紹時(shí)說絕對不可以誤按下那個(gè)彈射按鈕...貌似提及一次性；如果 ...

8 H8 Y% z1 ]/ i這是美國的技術(shù)，圖下有i原文，免費(fèi)下載，一看就知到了。謝謝！{:soso_e179:}

林霸赫

changkongceyi 發(fā)表于 2012-11-26 14:32
彈射不都是一次性的嗎？記得以前看地勤工作介紹時(shí)說絕對不可以誤按下那個(gè)彈射按鈕...貌似提及一次性；如果 ...

它折疊后很小，您可以從圖和文件中見到，{:soso_e179:}
( X# i  Y8 i# f0 W. f
' z; J& K; ~/ r2 e# v+ R

無路車

這是一種折疊式的小型旋翼機(jī)。