戰(zhàn)機飛行員救生用直升機

林霸赫

一種戰(zhàn)斗機飛行員救生用的個人直升機 ，可能做過實驗-----，請大家看看----它可有應(yīng)用的前途？


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我很呆

我覺得不適用。
戰(zhàn)機逃生都是彈射模式。啟動后。人會短暫昏迷。降落傘是自動打開的。
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changkongceyi

這個也是一次性的嗎？彈射時沖擊會強的...還有，直升機操縱桿在哪兒？

林霸赫

changkongceyi 發(fā)表于 2012-11-23 11:08
這個也是一次性的嗎？彈射時沖擊會強的...還有，直升機操縱桿在哪兒？

謝謝！ 應(yīng)該是可以重復(fù)使用的設(shè)計，當(dāng)年美國空軍在越南被擊落很多戰(zhàn)機，為讓駕駛員在被座機擊中后能飛落在公海上，以便救援；做了很多種飛落方案、飛落工具和飛落實驗。{:soso_e100:}

changkongceyi

林霸赫 發(fā)表于 2012-11-24 07:48
0 J  X2 C8 `" |( _# P謝謝！ 應(yīng)該是可以重復(fù)使用的設(shè)計，當(dāng)年美國空軍在越南被擊落很多戰(zhàn)機，為讓駕駛員在被座機擊中后能飛落在 ...

彈射不都是一次性的嗎？記得以前看地勤工作介紹時說絕對不可以誤按下那個彈射按鈕...貌似提及一次性；如果加上直升機，那飛機是不是要重新設(shè)計？一般戰(zhàn)斗機的座艙就那么小，加上這套東西...

honyo2011

應(yīng)該沒有必要，也難以實現(xiàn)！

南方祥云

看了簡圖我想問問：
   1.動力是什么？電機還是內(nèi)燃機？
   2.既然是直升機，那它最大的負(fù)載力能承受多少？
   3.假如戰(zhàn)機發(fā)生故障飛行員總會先想辦法挽救，或許要降落到低空后覺得依然無法解救后才會彈射出去吧，那你的直升機在彈出后幾秒鐘能正常工作？更何況你的飛機是折疊式的，假如螺旋漿無法展開，或者動力失效怎么辦？
   4.戰(zhàn)機的空間是否能容納這種逃生設(shè)備？
   5.戰(zhàn)機彈射時好像是將坐墊底下的火藥點燃后彈射出去的，那時飛行員承受高負(fù)荷，可能會導(dǎo)致暈厥，假如暈厥后如何操作直升機呢？
; c& Q! R1 C4 T! @' ~( X8 n以上僅為個人觀點，不過謝謝樓主分享這種想法，如果是我的話，僅僅是為了讓飛行員移動到安全位置，我會用動力傘的方式達(dá)到，步驟如下：
8 A0 o# B; d0 c2 T& I9 B' B7 o      1.飛機故障，飛行員彈射，彈射到一定高度自動打開降落傘
% l, p8 ^  b* T      2.在座椅底下安裝有電池組，在座椅后部安裝有一個電機及螺旋漿，當(dāng)降落傘打開后，電機開始工作旋轉(zhuǎn)。
      3.在座椅上安裝GPS，假如飛行員昏迷，無法操作動力傘，可由GPS引導(dǎo)或遠(yuǎn)程操控，朝安全區(qū)域飛行降落。
/ X1 D! y% t$ ^6 }6 P* H動力傘的優(yōu)點：
     1.可利用已有的降落傘無法額外增他物而增加空間
     2.動力裝置可折疊放入座椅，而且僅為一個支架，一個電機，一個螺旋漿，一個方向舵，體積小，不占用空間，不占太大起飛總量
% b% M! X% B! e; C! e* l     3.使用高效能燃料電池能時飛行距離更遠(yuǎn)，且安全，如果使用內(nèi)燃機，還需考慮燃油安全及啟動時間，和內(nèi)燃機故障率。
呵呵，以上僅為個人YY，請各位大俠口下留情！

林霸赫

changkongceyi 發(fā)表于 2012-11-26 14:32
5 J2 x3 F$ \3 @4 h8 e; p5 a彈射不都是一次性的嗎？記得以前看地勤工作介紹時說絕對不可以誤按下那個彈射按鈕...貌似提及一次性；如果 ...

這是美國的技術(shù)，圖下有i原文，免費下載，一看就知到了。謝謝！{:soso_e179:}

林霸赫

changkongceyi 發(fā)表于 2012-11-26 14:32
5 s" i/ X0 s, ~& @8 C8 D4 b( e彈射不都是一次性的嗎？記得以前看地勤工作介紹時說絕對不可以誤按下那個彈射按鈕...貌似提及一次性；如果 ...

& g3 a) Z+ w  E* P+ s/ x1 j* W它折疊后很小，您可以從圖和文件中見到，{:soso_e179:}

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無路車

這是一種折疊式的小型旋翼機。