逆向工程的真正意義F700的逆向設(shè)計(jì)

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逆向工程的真正意義F700的逆向設(shè)計(jì)

“山寨”不知道在什么時(shí)候漸漸走進(jìn)人們的視野，也漸漸地融進(jìn)逆向工程的概念中來(lái)。其實(shí)對(duì)于工業(yè)來(lái)說(shuō)中國(guó)“山寨”并不是什么壞事。二戰(zhàn)后亞洲經(jīng)濟(jì)大蕭條的背景下，日本能夠快速發(fā)展，以至于僅僅用一個(gè)成年小伙成長(zhǎng)的歷程就把歐洲經(jīng)歷了半世紀(jì)的工業(yè)技術(shù)學(xué)到手。這與“山寨”的作用密不可分。很多日企的汽車品牌就漸漸有了自己獨(dú)有的品牌與設(shè)計(jì)理念，甚至獨(dú)有的文化內(nèi)涵。對(duì)于國(guó)外的技術(shù)我們更應(yīng)該充分的學(xué)習(xí)與吸收，從而加快中國(guó)工業(yè)的發(fā)展步伐。

就像“矛”與“盾”一樣很多人認(rèn)為“逆向工程”與“正向設(shè)計(jì)”好似針尖對(duì)麥芒。其實(shí)并不然，很多產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)與之都有密不可分的聯(lián)系。奔馳F700的設(shè)計(jì)就逆向工程與正向設(shè)計(jì)的結(jié)晶。

在F700的設(shè)計(jì)中逆向工程很好的實(shí)現(xiàn)它“并行性”的功能，通過(guò)油膩的可控性，設(shè)計(jì)師可以由心的設(shè)計(jì)它的產(chǎn)品，并使之成為“藝術(shù)品”。通過(guò)確定油膩車模的模型之后，可以直接對(duì)其進(jìn)行三維數(shù)據(jù)掃描。并在軟件中確定車身的最終模型，從而控制整車外形的設(shè)計(jì)精度與質(zhì)量并進(jìn)行軟件中的二次設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)。

相信近年來(lái)隨著工業(yè)的發(fā)展，已經(jīng)有越來(lái)越多的人們知道逆向工程，熟悉逆向工程，認(rèn)知逆向工程。但逆向工程在中國(guó)的更多用途并不為大多數(shù)人所知。德國(guó)F700的設(shè)計(jì)理念給予人們更廣泛的應(yīng)用空間與應(yīng)用領(lǐng)域。正如維恩三維本著正逆向設(shè)計(jì)原則。為GL8做了整車測(cè)試，從而給予正確的誤差分析報(bào)告。

逆向泛的應(yīng)用于車輛的檢測(cè)中，通過(guò)提取零件三維掃描數(shù)據(jù)與原有CAD模型進(jìn)行比對(duì)給出區(qū)域的顏色偏差，以便保證關(guān)鍵零部件的穩(wěn)定性。檢測(cè)碰撞試驗(yàn)是每款車型必須的檢測(cè)步驟，通過(guò)大物體測(cè)量技術(shù)對(duì)整車數(shù)據(jù)進(jìn)行掃描，可以記錄整車的細(xì)微空間變形量。為產(chǎn)品的后期改良與二次開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)打下牢固的基礎(chǔ)。

南瓜鄭曉楠

帥

龍沖007

{:soso_e134:}

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南瓜鄭曉楠 發(fā)表于 2012-11-12 11:01
帥

1 l5 L5 h+ [1 O{:soso_e100:}

qinqin001

頂。。。

掃街

國(guó)內(nèi)的逆向就是抄，抄完了用更次的材料替代，哈。

原諒我今天

山寨還算不上逆向，能把逆向做好就不是山寨了。

龔曉慶

此山寨非彼山寨！

親力親為

思路獨(dú)特，值得學(xué)習(xí)。

hoverin

汽車好象都這么搞的