求能把重力勢能轉(zhuǎn)化成動能的機構(gòu)

守望陽光

非常支持這種技術(shù)含量的帖子啊，曲線轉(zhuǎn)彎如何實現(xiàn)的沒太明白。。。。大俠能不能給補補基礎(chǔ)原理。。

蟄蜂讜羽

人還真不少，說明這個問題不是太高端的（也許不該這么說），還要有一個棘輪裝置吧！這玩意夠累人的！呵呵！

gushuaiqi17

蟄蜂讜羽 發(fā)表于 2012-10-19 21:43
2 r; C" G# f6 J* S' {人還真不少，說明這個問題不是太高端的（也許不該這么說），還要有一個棘輪裝置吧！這玩意夠累人的！呵呵！

你說的很對，這是一個比賽項目，就是不知你說的棘輪裝置裝在哪里。起什么作用？

蟄蜂讜羽

gushuaiqi17 發(fā)表于 2012-10-19 21:52
* \1 X$ c) }7 L. J" ^+ V6 w& B6 R你說的很對，這是一個比賽項目，就是不知你說的棘輪裝置裝在哪里。起什么作用？

* Y( q# B  `( E- h; t在大小輪之間唄！

機械一條瓜

守望陽光 發(fā)表于 2012-10-19 20:49
4 ]* e, w  s' B" g非常支持這種技術(shù)含量的帖子啊，曲線轉(zhuǎn)彎如何實現(xiàn)的沒太明白。。。。大俠能不能給補補基礎(chǔ)原理。。

你廣東的吧？廣東前兩年有個無碳小車比賽。你到網(wǎng)上搜一下“無碳小車”，基本上都懂了

羽化纖塵

→_→某工程設(shè)計大賽的題目？這個寒假的比賽項目？

機械一條瓜

某作品，來源不詳，可以參考
9 l* J- \$ ~4 P8 x3 p4 [# j  R

gushuaiqi17

1 o& @5 ~6 m/ l/ _! ~0 _9 u
上傳個咱自己的設(shè)計。主要是受到9樓的啟發(fā)。
% i: t* {; e2 ^0 y- M+ \9 k

小車主要有兩部分組成。一部分為動力機構(gòu)，另一部分為轉(zhuǎn)向機構(gòu)。

小車為后輪驅(qū)動。重物通過一根線纏繞在定滑輪上，當(dāng)重物下降時，帶動與蝸桿相連的軸轉(zhuǎn)動，該軸又會帶動后輪軸轉(zhuǎn)動，使小車向前進。

轉(zhuǎn)向機構(gòu)安裝在前輪。當(dāng)重物帶動與蝸桿相連的軸轉(zhuǎn)動時，蝸桿帶動蝸輪轉(zhuǎn)動，蝸輪轉(zhuǎn)動又會通過連桿帶動扇形齒輪擺動，扇形齒輪又帶動直齒齒輪非圓周往復(fù)轉(zhuǎn)動。

breck

gushuaiqi17 發(fā)表于 2012-10-22 21:28
上傳個咱自己的設(shè)計。主要是受到9樓的啟發(fā)。

  _% F4 C+ y; e0 L0 S$ q5 ~( y4 s% Z小車主要有兩部分組成。一部分為動力機構(gòu)，另一部分為轉(zhuǎn)向機 ...

為什么不照著我在9樓說的做呢？本來不難的問題讓你給搞復(fù)雜了，轉(zhuǎn)向架構(gòu)只需要用曲柄搖桿機構(gòu)就可以了，你卻用了一副渦輪蝸桿，一副曲柄搖桿、一副扇形齒輪，這不是多此一舉嗎？難道是可以顯得技術(shù)高超？告訴你，做機械設(shè)計最高明的是在能保證實現(xiàn)該有的功能的前提下，把復(fù)雜的問題做大最簡單化！而不是把簡單的問題復(fù)雜化！你加的那三套機構(gòu)，實際實現(xiàn)起來要多費多少勁啊！而且還要多加支撐呢，還有動力傳動的路徑越多，效率越低！

gushuaiqi17

breck 發(fā)表于 2012-10-23 10:53
為什么不照著我在9樓說的做呢？本來不難的問題讓你給搞復(fù)雜了，轉(zhuǎn)向架構(gòu)只需要用曲柄搖桿機構(gòu)就可以了，你 ...

受教了，聽君一席話，勝讀十年書啊。
, t- |* J+ B; F2 \1 s! ~/ x* o我主要是考慮小車按你的設(shè)計能不能順利繞過障礙物，看來是我想的過于復(fù)雜了。
" {. @1 Y9 B: w# F, q3 _4 c  j( W