螺紋返修實例

lgty

; [5 b; Y7 A/ Z

把作業(yè)指導(dǎo)書仔細看了后還是有點不懂，因為我沒用過G54，我用的系統(tǒng)是廣數(shù)980TDb的，請教師傅你第一個工件上去返修的時候你如何保證不亂牙的？就是怎么讓他螺紋起刀點相同的？這個問題要是解決了以后數(shù)控車螺紋要是壞了，工件又已經(jīng)拆下來了,就有辦法解決了。

第一個調(diào)試零件報廢的概率是很大的，基本都是拿報廢的零件車，通過一個零件可以找出芽的起始點。
+ V4 p% h$ x8 v6 _% x4 G具體做法是將刀補后退N個芽距只車削前兩芽，然后基本會出現(xiàn)兩個起始點。根據(jù)兩個起始點的分布估算出差1/N芽距。
" ^& |* A6 I$ G# ^" n然后然后Z向補1/N+兩個（具體看芽數(shù)多少，一個芽距也可以，兩個芽距可以聽聲音）芽距的刀補，這樣起始點基本會重合。
微調(diào)一下刀補就可以保證車進同一個相位里面去了。原理同接螺紋。
G54就是建立機床坐標系，以一把刀為標準（一般是端面刀Z向刀補為0），其他的刀會以這把刀為0點產(chǎn)生刀補。
機床會有G54 G55。。。很多個坐標系，根據(jù)需要使用
* u, T  z2 N5 h' }! t

啤酒

3 t$ ^. T& f$ b: o# x! ^+ h7 _9 K
不懂，螺紋壞了，為什么工裝零件還能擰到底呢？

啤酒

啤酒 發(fā)表于 2012-10-12 14:45
不懂，螺紋壞了，為什么工裝零件還能擰到底呢？

  @5 O; ~- P0 M$ }$ Ko ,那為什么要這么固定呢？直接用絲錐再通一下不就好了嗎？如果要控制螺紋深度，也不至于用這個工裝擰進去固定好再擰出來吧，感覺這樣麻煩點！

啤酒

啤酒 發(fā)表于 2012-10-12 15:07
o ,那為什么要這么固定呢？直接用絲錐再通一下不就好了嗎？如果要控制螺紋深度，也不至于用這個工裝擰進去 ...

' J4 y# H# w( G, io ,不好意思，我以為東西不是太大的呢，學(xué)習(xí)了！

上海阿輝

不好意思，我沒看懂。

被遺忘的一族

高手

xd再見那些年

感謝，這是目前批量返修最好嘴實際的辦法。

wht6891

- }3 t. B8 N$ X3 u; y9 {學(xué)習(xí)了，謝謝分享，真的實踐經(jīng)驗

章華鵬

學(xué)習(xí)了。謝謝

油潑面

不錯！很好的方法，適合批量的螺紋返修。最好改（或偏移）起始角度