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前幾天看見一社友的帖,是一串?dāng)?shù)字,所以沒記住他的名字,只記住了頭像。受啟發(fā)基本理順了車包絡(luò)蝸桿的思路,只是我沒機(jī)會(huì)去實(shí)踐,有2個(gè)原因:' |$ K: q' k0 Z% g( k
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1、在我們車間,由于玩普車的越來越少了,我大多是玩玩普車,數(shù)車只有在工友請假時(shí)我才去頂崗,就是一替補(bǔ)。所以不方便動(dòng)別人的床子。8 _# u! ~9 {) B3 O7 P
3 _2 a7 z Y7 s* `& R' i# c2、床子上都安裝著專用夾具。
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2 ?% O7 G$ U& h# y" a1 B雖然沒實(shí)踐,但是我感覺我的思路是正確的,我也沒打算向你印證是否正確。有個(gè)疑問始終在腦海,可以說我是抱著懷疑的態(tài)度,因?yàn)槟憬?jīng)常做這個(gè),所以特來向你請教:
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) L+ h# u7 s6 \2 F& _1、包絡(luò)蝸桿的檢測方法。這個(gè)我百度了下,好像要專用檢測設(shè)備。我估計(jì)這個(gè)檢測設(shè)備并不是人人都有的,那么假如在沒有這個(gè)設(shè)備的情況下,你是怎樣保證蝸桿的精度的?
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& C4 j# T/ P. V( |2 K3 A- [2、按我的思路加工的話要涉及到一些函數(shù)計(jì)算,而很多函數(shù)計(jì)算結(jié)果其實(shí)都是近似數(shù),當(dāng)這些計(jì)算誤差累計(jì)到最后必然會(huì)造成牙型角誤差和模數(shù)誤差。這樣做出的蝸桿如果只是用來傳遞動(dòng)力估計(jì)可以使用,但是如果用在對傳動(dòng)比要求比較嚴(yán)格的地方,比如分度頭,一定是不能使用了。
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7 H2 `/ u- L2 @+ K所以為了保證消除這些誤差就需要不斷的檢測,然后修改程序,直到符合要求為止。
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: d: e( H6 y0 M7 M0 R上面其實(shí)是一個(gè)問題,我不知道我的思路是否和你一樣,如果不一樣,我可以發(fā)出來和社友共享。我想請你在不涉及到自己利益或機(jī)密的情況下簡單的談一下,望賜教!~
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