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樓主: 隨欲而安
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對本職工作的認(rèn)識與理解

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21#
發(fā)表于 2012-8-18 17:26:54 | 只看該作者
看到樓主帖子內(nèi)容感覺很親切,現(xiàn)在生產(chǎn)制造業(yè)注重設(shè)備的公司很少很少,設(shè)備越來越不受重視,一旦出現(xiàn)產(chǎn)量問題,遲發(fā)貨之類的事情全歸到設(shè)備部身上,設(shè)備部人員去維修設(shè)備但生產(chǎn)部又不肯,因為是計件制度!

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維修還不肯?請問那工人還怎么吃飯啊~  發(fā)表于 2012-8-21 09:56
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22#
發(fā)表于 2012-8-18 23:00:18 | 只看該作者
新領(lǐng)導(dǎo)能讀懂你們的文章嗎?最怕外行領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)行

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這樣才好嘛,針對懶散的技術(shù)人員  發(fā)表于 2012-8-21 09:57
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23#
發(fā)表于 2012-8-18 23:05:01 | 只看該作者
大的常規(guī)的項目都外包了
. V% g; s5 T, q比如天車,機(jī)床空調(diào),排屑這塊
8 g0 x& a% a" z7 J還有工作量大的維修,常規(guī)維修我們都是自己做
2 ]5 M- ]8 N, K5 j7 K. z. X曾經(jīng)我們早就想把維修全部承包出去) w( {/ }+ M6 e% ]: W) y
但是,幾千萬的庫存,誰吃的下來3 p# C7 x% K% B! n! K5 |
還有就是怕他們影響生產(chǎn),用假貨
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24#
發(fā)表于 2012-8-18 23:06:36 | 只看該作者
看了帖子后的感想,問題是出在“運(yùn)作”而不是“制度”。
! L6 x. ~) M" Z/ n5 p: e! i" V; ]) y5 z' J# v& @
俺廠07年以前木有設(shè)備維修部門,廠里只能做5級的保養(yǎng),連4級都有些保養(yǎng)都難度;設(shè)備維修主要是找外修來廠服務(wù)。4 z* X$ Q, S: X/ b5 P1 k* X5 v
07年秋廠里成立設(shè)備維修部門,運(yùn)作至今得到車間的認(rèn)同和尊敬,而非是“雞肋部門”。, ~- `  u3 |  B* R; ^/ F  b4 u
這里頭的道理很簡單,只是“心態(tài)”問題,俺將車間當(dāng)成是“客戶”看待,要求兄弟們將自己假想為外協(xié)廠的人員,干活講求“快、狠、準(zhǔn)”。
1 v: _8 `9 @: a3 }& w啥是快?車間叫維修時要回復(fù)快,在最短時間內(nèi)要去了解情況,基本上是15分鐘內(nèi)要去查看問題設(shè)備,若是簡單問題則立馬處理,大的損壞則是作出維修工期的預(yù)估給車間領(lǐng)導(dǎo),配合車間調(diào)配的時間來維修;使車間領(lǐng)導(dǎo)能掌握生產(chǎn)的主導(dǎo)權(quán)。5 S" O1 ~3 d( Q4 ?" ]- {
啥是狠?客戶不全然是上帝,爛客戶如狗屁!對于車間不合理的要求或基本5級保養(yǎng)和3S木有做到,則是要去“教育”客戶,將彼此的責(zé)任界限區(qū)分的很明確,對于異常的人為損壞則是拍照取證和相關(guān)報告交給車間大領(lǐng)導(dǎo)去處理。5 M7 ?. }+ o( d+ q( B
啥是準(zhǔn)?簡單說就是品質(zhì)要達(dá)標(biāo),交期要準(zhǔn)時。修好機(jī)后必需請車間領(lǐng)導(dǎo)派人協(xié)同驗機(jī)驗收,并在維修單上說明維修過程、步序、保修期等內(nèi)容,對于設(shè)備精度部分也是會依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)做出精度檢查成績表給車間,且要雙方都簽字才算結(jié)案。
& V+ Z  V4 L4 `6 A: ~" U
2 x3 J8 K! g, m& c4 Z7 U+ V在閑時則幫車間做維修計劃,使車間的設(shè)備在生產(chǎn)閑時做維修或保養(yǎng),減少車間停機(jī)的損失;蛘闹苓呍O(shè)備,使得生產(chǎn)能更順暢。===這段工作已經(jīng)超出一般對“設(shè)備維修”的認(rèn)知。

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精益生產(chǎn)呀  發(fā)表于 2012-8-21 10:02
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25#
發(fā)表于 2012-8-19 13:27:17 | 只看該作者
計件制的確容易造成生產(chǎn)質(zhì)量、設(shè)備維護(hù)諸多問題,我司目前采取總體計件、計時結(jié)合制度,深為同行個人覺得設(shè)備管理重點還是在管上。怎樣與生產(chǎn)協(xié)調(diào)停機(jī)時間,維修人員時間機(jī)動性要大,如放假時檢修是必須保證的,平時可以輪休,協(xié)助IE提高生產(chǎn)效率,這樣操作人員就有時間做點檢,做簡單保養(yǎng),另外比較突出的問題可能就是人員流失、備件不足。做為維修部門很多領(lǐng)導(dǎo)覺得不直接產(chǎn)生效益,創(chuàng)造價值,還要花不少錢買配件,做改造。從而在公司無話語權(quán),工資又不高,很多人就學(xué)會推卸,能力突出的往往就跳槽走人。進(jìn)入惡性循環(huán),樓主企業(yè)要跳出這個怪圈重點還是在上層。至于外包模式還要看每家企業(yè)的特點。維修可以外包但管理絕不能外包。
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26#
 樓主| 發(fā)表于 2012-8-19 15:25:23 | 只看該作者
樓上說的很對,很多領(lǐng)導(dǎo)覺得設(shè)備部門是花錢單位,閑人又多,所以很容易變成雞肋部門,但他沒有看到事情的另一面,設(shè)備部門節(jié)約的錢可都是純利潤。我之所以想做設(shè)備維修外包,就是要讓設(shè)備部門變成可以盈利的部門,給公司創(chuàng)造了效益,你還會成為雞肋部門嗎?部門有了效益,工人也有了效益,大家還會不努力嗎?人員閑的問題也解決了。
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27#
發(fā)表于 2012-8-19 15:31:40 | 只看該作者
我也是做行的,話說世界500強(qiáng)在中國也是這德性。頭痛醫(yī)頭,腳痛醫(yī)腳
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28#
 樓主| 發(fā)表于 2012-8-19 15:38:50 | 只看該作者
國營工廠漲工資是很麻煩的,維修部門都是拿死工資的,公司又不給部門錢,維修部門成了清水衙門,管理只能處罰,沒錢獎勵,這種管理最終只能把自己管成光桿司令。
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29#
發(fā)表于 2012-8-19 15:43:23 | 只看該作者
任何制度的推行都有其兩面性
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30#
發(fā)表于 2012-8-19 17:45:56 | 只看該作者
同是設(shè)備維護(hù),表示很慚愧,沒有樓主想的那么深。但是我感覺,這種情況是以工資制度有關(guān)的(正如樓主所說),如果這種制度不改變,很難達(dá)到tpm的效果。除非把設(shè)備保養(yǎng)情況和產(chǎn)量同時作為考核標(biāo)準(zhǔn)來決定工人收入,這樣可能會好些。另外請教樓主,貴公司現(xiàn)在的設(shè)備維護(hù)人員(設(shè)備技術(shù)員)的待遇如何?
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