蝸桿斜齒輪嚙合設(shè)計(jì)好助手：漸開線蝸桿與圓柱齒輪嚙合 設(shè)計(jì)與制造系統(tǒng) WSG2.1版

風(fēng)隨意

聯(lián)系站長(zhǎng)：老鷹。既可。

金權(quán)天下

廣告貼？？？

目成

許多人反映，加工蝸桿車刀不耐用，加工幾百個(gè)就會(huì)磨損。
最主要原因，是沒有選取最佳車削傾斜角，導(dǎo)致后角面摩擦、發(fā)熱、損壞。
求得最佳車削傾斜角，需要解一個(gè)復(fù)雜的超越方程，算出其準(zhǔn)確值及其成型刀最小后角：

風(fēng)隨意

欠缺肯定有。你能不能自動(dòng)出普通2軸數(shù)控車加工包絡(luò)蝸桿的功能？什么時(shí)候把這個(gè)完善了，你的軟件就牛逼了！樓主敢不敢？

目成

172288625 發(fā)表于 2012-8-11 16:46
欠缺肯定有。你能不能自動(dòng)出普通2軸數(shù)控車加工包絡(luò)蝸桿的功能？什么時(shí)候把這個(gè)完善了，你的軟件就牛逼了！樓 ...

1. 俺標(biāo)題是漸開線蝸桿，不包括包絡(luò)蝸桿。
2. 能加工出齒形較準(zhǔn)確的漸開線蝸桿的，并不多。一般多用錐面包絡(luò)蝸桿替代。
3. 之所以沒有包括包絡(luò)蝸桿，是因?yàn)榘�絡(luò)蝸桿的市場(chǎng)用量，不及漸開線蝸桿的1/10000。
4. 即便做包絡(luò)蝸桿的加工，俺也不會(huì)選擇只是表現(xiàn)技能而不是體現(xiàn)效率的普通2軸數(shù)控車加工。

目成

車刀頭為斜柱面體，線切割加工得到，修磨前刀面，刃形始終不變。


銑刀為阿基米德后刀面，刃磨前刀面，刃形始終不變。當(dāng)然，銑刀半徑會(huì)變，但后角只有7~10°，刃磨所帶來的蝸桿齒形變化，模數(shù)2以下的，僅在萬(wàn)分之mm數(shù)量級(jí)。

目成

輸入蝸桿頭數(shù)13，齒輪齒數(shù)38，壓力角20°，齒厚系數(shù)1，軸交角0°，則可得到下圖：

害怕伏櫪

學(xué)習(xí)中。
樓主造型，齒輪的齒形沒有按照標(biāo)準(zhǔn)給出。齒輪齒形肥，齒間距�。晃仐U的齒很單薄�？粗�很別扭。為什么要這樣？

guozc

LZ這是什么情況？能否把軟件上傳上來 共享一下！{:soso_e181:}

rogerxqz

何不做個(gè)demo版或者視頻 更直觀些有利于技術(shù)找茬吧{:soso_e113:}