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經(jīng)濟(jì)數(shù)控車加工包絡(luò)環(huán)面蝸桿-加工思路貼

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2013-6-9 17:40:03 | 只看該作者
貌似也可以來找我了。我也搞定了。
22#
發(fā)表于 2013-6-10 21:36:34 | 只看該作者
brwdw 發(fā)表于 2013-6-9 14:58
" y' A$ i8 J" Y$ R/ U我覺得還是來找我吧,我都做這個(gè)好多年了。。。。

. R  ~& A) |+ c  S$ W$ Z我一直很納悶,到底什么是二包蝸桿,具體參數(shù)是什么,,用G2車出來的肯定不是二包,這里有個(gè)問題就是刀具相對(duì)圓弧上的N個(gè)小段的角度是變化的,而真正的二包應(yīng)該是不變化,或者很小。最直接的就是普車用分度頭車球,刀具總是跟 著圓弧的變化改變角度,而數(shù)控車車球的時(shí)候,刀具永遠(yuǎn)是那個(gè)角度不隨著圓弧變化。
' U; L: l9 y, ]% L& h2 s! I% P3 z目前這地方不明白怎么處理的,各位大蝦能說說嗎?/# q1 M, o- u: b2 _
23#
發(fā)表于 2013-6-10 21:39:57 | 只看該作者
onelee 發(fā)表于 2012-8-7 14:33
( z, K) o+ `5 T  p你想的過于簡(jiǎn)單了
* B# y2 n, b& d+ f4 ~
大蝦能說說我說疑惑嗎?
+ [! O) E7 U& A
24#
發(fā)表于 2013-6-10 22:41:46 | 只看該作者
只能神似
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