火箭與汽車

龍九禪師

簡單的火箭和簡單的汽車都容易造

火箭和汽車的核心部件都是發(fā)動機(jī)�；鸺�發(fā)動機(jī)的原理是攜帶燃料和助燃劑，讓二者燃燒產(chǎn)生氣體，氣體噴出去的反作用力推動火箭前進(jìn)。汽車發(fā)動機(jī)的原理是把空氣吸進(jìn)汽缸和汽油燃燒，產(chǎn)生的氣體推動活塞運(yùn)動，活塞又帶動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。

兩者的原理都不復(fù)雜，想做個簡單的模型出來，靠個人能力都可以辦到

先進(jìn)的火箭和先進(jìn)的汽車都難造，而且各有各的難處

火箭好造，但是大推力又環(huán)保的火箭就不好造。上世紀(jì)90年代，美國、俄羅斯、歐洲、日本均研制出了成本低、可靠性高、性能高、無毒、無污染的新一代大推力液體火箭發(fā)動機(jī)，而我國的運(yùn)載火箭直到今天仍舊采用劇毒的偏二甲肼和四氧化二氮為燃料、助燃劑，因?yàn)樾乱淮�液體燃料發(fā)動機(jī)我們還在研制過程中，預(yù)計2014年才能首發(fā)。偏二甲肼和四氧化二氮對科研人員乃至人類的生存環(huán)境都構(gòu)成巨大風(fēng)險。

汽車好造，但經(jīng)久耐用又經(jīng)濟(jì)的汽車就不好造。由于汽車發(fā)動機(jī)要在惡劣的環(huán)境中反復(fù)使用還得保證不出故障，所以對材料和精度要求非常高。我們?nèi)菀酌靼装l(fā)動機(jī)的原理，也可以設(shè)計出好的發(fā)動機(jī)圖紙，但要把一個零件做到高精度可能就辦不到，且，汽車是量產(chǎn)的，做出批次的高精度合格零件更難。

不同點(diǎn)在于：落后的火箭可以湊合著用，落后的汽車就形同廢鐵

我們沒有新一代火箭，用老一代的也照樣能把飛船和空間站送上天。至于用相對落后的技術(shù)造成的效益損失，反正有國家來扛。

汽車就不一樣了。汽車是個人消費(fèi)品，同樣是發(fā)動機(jī)，一個耐用又省油，一個故障率高又耗油，那我們當(dāng)然選擇前者。后者也可以用，但是沒人會去買，那就是一堆廢鐵

能造出火箭卻造不出先進(jìn)的汽車很正常

其一，我們能造出火箭，但是什么檔次的火箭？造出最尖端的火箭大概才能說明我們的綜合科技水平夠高。

其二，火箭和汽車本身就不是一回事。把一個搞好了不必然代表能把另一個搞好。

其三，汽車發(fā)動機(jī)既然國外已經(jīng)搞得很好了，那么對于中國企業(yè)來說，可能造不如買。對于國家來說，把財力投入在火箭上更劃算，因?yàn)榛鸺�吐著火焰騰空的一剎那是顯而易見的，而汽車發(fā)動機(jī)藏在車的內(nèi)部也看不出個好賴，前者給國民帶來的自豪感要強(qiáng)烈得多。

yaowang2049

樓主，把騰訊的全部轉(zhuǎn)過來呀，讓大家都全面理解些。

掃街

天津人民歡樂多，這年月不能靠政府了，靠政府人家也沒那體力，自娛自樂吧

跑道盆地

龍哥啊，汽車屬于高科技行業(yè)，你不用看什么主機(jī)廠，整車廠，
你去看看，德國、日本、美國的龐大、雄厚的汽車配件行業(yè)群就知道，這是好幾萬億的產(chǎn)業(yè)鏈，而且是市場長時間的殘酷淘汰下才生存下來的企業(yè)，
俺好幾個哥們從來不相信什么振興汽車狗屁話，這個純屬胡扯，
買車絕對進(jìn)口，絕不買國產(chǎn)，

紫禁啊哈

我們中國就講究面子工程，

sjkabc

那個大寒冥國思米達(dá)的，能造汽車，也能造羅老號高級炮仗，呵呵……

topnqy

先不提設(shè)計了，單說制造！汽車產(chǎn)業(yè)包括發(fā)動機(jī)，結(jié)合ts16949行業(yè)要求，保質(zhì)保量運(yùn)行下去，應(yīng)該不錯的！可惜啊，國內(nèi)企業(yè)就為了應(yīng)付，做文件給人看為目的！