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今天 不知是什么日子 ,晚上接到朋友的電話,說他的數(shù)控車車內(nèi)孔有螺旋線,估計(jì)可能撞床了。對于我們這樣的小老板,真是傷不起。
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下午在同學(xué)廠里坐了一下,他那臺(tái)沈陽6150床頭響聲一大一小 。他說,他為了這臺(tái)車床不知花了多少精力。估計(jì)是床頭軸承孔不同心。軸承換一個(gè)月就壞。
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下午還到了另一個(gè)朋友那里,他那臺(tái)數(shù)車主軸開起來,就像一臺(tái)打米機(jī)。
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. K( ~# p" J: Y! [& U3 O+ D3 c6 ` 想想自己第一臺(tái)數(shù)車給徒弟撞得地震山晃 , 那個(gè)NSK的軸承一換幾千不說,光是主軸裝上裝下就是四五次,黃油換了四五種,調(diào)軸承間歇,謝天謝地,一個(gè)星期總算搞定。
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前年看上一臺(tái)93年的廣州三環(huán)6146 , GSK928第二代數(shù)控系統(tǒng),那個(gè)導(dǎo)軌沒有一點(diǎn)磨損,心想老家伙就是好。以前打工時(shí),從來沒覺得步進(jìn)系統(tǒng)慢,把二臺(tái)床子放在一起時(shí),那個(gè)慢慢騰騰,使人沒法忍受。后來換系統(tǒng),換刀架,換絲桿,換聯(lián)軸器,加裝油路,到現(xiàn)在換絲桿軸承,心里那個(gè)苦啊。光有個(gè)導(dǎo)軌有個(gè)屁用,配件要不就是定做,要不就是改換。心里那個(gè)苦!
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