機(jī)械式立體停車庫可節(jié)省很多地面面積

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湖東路立體停車場，每層有兩個停車位，停車時先將車開到載車板上，然后上升至泊位

升降載車板可將車送到指定泊位，再旋轉(zhuǎn)并對準(zhǔn)位置停車，無需司機(jī)在車內(nèi)操作
　　東南網(wǎng)“公司停車位緊缺，每天都要早起搶車位，搶不到只能找停車場，去晚了停車場車位也已滿，停在咪表停車位又不劃算。”福州的林女士說出了一部分寫字樓白領(lǐng)的心聲，繁華地段寫字樓停車難，有限的空間面對著不斷增長的汽車保有量，部分商家開始向空間要停車位。而省住建廳日前透露，今年我省將加大城市公共停車場建設(shè)，特別是要充分利用地下、地上空間建立體停車場。
　　榕最早立體停車場2005年投入使用
　　記者近日走訪發(fā)現(xiàn)，福州已有不少立體停車設(shè)備。金融街萬達(dá)廣場目前有個雙層機(jī)械停車設(shè)備，而六一路則有個四層的升降移庫立體停車庫，已經(jīng)投入使用3年多。湖東路陽光城小區(qū)旁邊一個立體停車場，從2005年開始投入使用，目前運營情況良好，昨天下午4點左右，記者在停車場看到車位基本停滿，停放率較高。
　　據(jù)網(wǎng)友@員外老林微博爆料，大利嘉城旁邊也多出了一個在建的立體停車場，引發(fā)網(wǎng)友圍觀和討論。烏山路和工業(yè)路交叉處，也有一個在建的進(jìn)口軟管立體停車場。據(jù)該停車場建造方濰坊大洋自動泊車設(shè)備有限公司福建辦事處相關(guān)人士介紹，項目即將完工，預(yù)計今年3月調(diào)試啟用。
　　因為機(jī)械停車設(shè)備是起重器械一種，屬特種設(shè)備，按照國家相關(guān)規(guī)定，新建特種設(shè)備需要在省質(zhì)監(jiān)局特檢院進(jìn)行報批和檢測。昨日，省特檢院相關(guān)人士表示，從受理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)看，去年檢測項目猛增。幾年前，一年可能就一單業(yè)務(wù)，2011年，福州地區(qū)就受理了十幾單業(yè)務(wù)。而目前福州有記錄的停車透明鋼絲軟管設(shè)備有200多個，涉及自動停車項目超過20個。
　　榕現(xiàn)有立體停車場很少對外人開放
　　昨天，記者在金融街萬達(dá)廣場地下停車場看到，停車場內(nèi)的雙層機(jī)械停車設(shè)備第二層基本處于空置狀態(tài)，第一層則停放了部分車輛。據(jù)地下停車場PU軟管管理人員介紹，雙層機(jī)械停車設(shè)備引進(jìn)后就基本沒有啟用，因為目前萬達(dá)地下商場能夠滿足市民停車。
　　位于鼓樓區(qū)湖東路的一家在經(jīng)營的立體停車庫，車庫一共有22層，每層可停2部車，共有44個車位。該立體停車庫工作人員介紹，立體停車庫建于2005年，投放使用期間車庫的利用率較高，停車收費標(biāo)準(zhǔn)每次10元(4小時)，平時只供大廈上班人員使用，因為車位相對緊缺所以很少對外開放。
　　昨日上午，六一路升降橫移式的四層立體停車場處于不營業(yè)狀態(tài)。據(jù)介紹，停車場是一會所投建，下午開始，會所開始營業(yè)，停車場才會開啟。
　　建造成本有所降低立體停車場被看好
　　“相對于幾年前的價格，現(xiàn)在價格有所降低�！睒I(yè)內(nèi)人士介紹，“福州最早的立體停車場建在湖東路上，當(dāng)時全部引入日本設(shè)備，平均下來每個大口徑軟管車位大概20萬元�！睋�(jù)了解，廈門婦幼保健院去年建成的25層塔房式全自動立體停車場，共計200個車位，平均每個車位成本價5萬元。而大利嘉城附近的升降橫移式停車場，共計77個停車位，造價約200萬元，烏山路和工業(yè)路交叉處在建的升降橫移式停車場有50個停車位，平均每個車位3.5萬元。
　　濰坊大洋自動泊車設(shè)備有限公司福建辦事處相關(guān)人士表示，目前該公司在福州建造的一個6層高50個停車位的立體停車場，項目占地為97平方米，平均下來一個車位不到2平方米。占地面積遠(yuǎn)低于普通停車場。
　　“前幾年，大家不認(rèn)可立體停車場，主要原因是取車時間較長，現(xiàn)在這一問題基本得到解決�！鄙钲阝�豐自動化科技有限公司福建區(qū)相關(guān)人員說，“目前廈門婦幼保健醫(yī)院25層的立體停車場，平均取車時間大概在90秒�！睘H坊大洋自動泊車設(shè)備塑筋軟管有限公司福建辦事處工作人員也稱，公司投入使用的一些立體停車場，取車時間也控制在90秒內(nèi)。
　　□相關(guān)鏈接
　　機(jī)械式立體停車場
　　相對于傳統(tǒng)的停車場，機(jī)械式立體停車庫可節(jié)省很多地面面積。一般機(jī)械式立體車庫存車的過程是，先將車開到載車板上面，然后由載車器自動將車送到指定的位置;取車過程與存車相反，車主到指定位置操作按鈕或打卡，與按鈕或卡相對應(yīng)的汽車泊位自動將車送到出口。

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