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樓主: 西部情
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修復(fù)大軸,我的經(jīng)驗,并期待討論

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51#
發(fā)表于 2014-5-24 21:03:01 | 只看該作者
shegaotan 發(fā)表于 2014-5-11 09:15 $ n- a5 r4 c& Z! ^
下次誰再有這事找我好了,不管是用風(fēng)割還是電焊我都能把軸承內(nèi)圈割下來,當(dāng)然是不傷到軸!你們來這上網(wǎng) ...

- |' _, p. |+ [/ T! J' A如果軸承內(nèi)圈都和軸熔接在一起了,還行嗎?
2 }4 n5 Z5 O, I! K5 W
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52#
發(fā)表于 2014-5-30 17:19:58 | 只看該作者
曹遠虎 發(fā)表于 2014-5-24 21:03
* I0 Z6 D: X9 i1 q如果軸承內(nèi)圈都和軸熔接在一起了,還行嗎?
2 l$ f% h9 r/ Q: X& _3 w. C3 W8 \
那是一回事,不過軸已燒壞了,再好的切割技術(shù)也不能恢復(fù)原樣了
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53#
發(fā)表于 2014-6-6 09:00:44 | 只看該作者
西部情 發(fā)表于 2012-6-19 21:04
' n9 [+ D! Y) W這個故障就是人為操作的原因造成的,工人在操作的時候?qū)υO(shè)備的保養(yǎng)不到位,缺乏起碼的常識,沒有定期加油, ...

/ o( Z$ w, h1 [0 Z1 T2 R! L這種大軸上軸承拆卸個人感覺還是非常好拆的,我這也拆了不少,材質(zhì)基本是一樣的。都是我這基本軸承沒有像你那損壞的那么嚴重,我們最常用的還是給軸承加熱的方法進行拆除,比較正規(guī)的是用軸承加熱線包,預(yù)熱到70-80度就行,這種大軸承裝配時本身的間隙過盈量就不是很大,稍微一熱就沒有什么問題。其實我們實際生產(chǎn)中很少操作那么規(guī)范,畢竟那些專業(yè)設(shè)備也不便宜,所以我們通常就使用氣割進行加熱。后用錘子卸下來就行。你說的氣割割內(nèi)套時把軸割壞,我覺得還是很新奇的,我這也割過,甚至比你那大的多的軸承都割過。工人技術(shù)水平的問題吧?兩種不同材質(zhì)用氣割吹的時候感覺是不一樣的,我這的工人還沒有見過損傷軸的。不過你的后續(xù)措施是沒有問題的。給兩三米長的大軸做拆卸扒子我還真沒有見過(軸承安裝位置基本在中間段)/ g9 H7 k3 z  l& S8 V" S
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54#
發(fā)表于 2015-5-15 19:51:13 | 只看該作者
哈哈    你是什么軸承   普通車刀能車動么   你用氧氣割還不會割不下來么   我們是做外加工的   這種維修的活接的多了   這個簡直就是小意思      電機軸軸承抱死都敢 這么干還不變形的
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55#
發(fā)表于 2015-5-16 09:05:07 | 只看該作者
方法很對,我以前也處理過類似的情況。
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56#
發(fā)表于 2015-5-16 15:48:11 | 只看該作者
沒搞過那么大的。以前經(jīng)常用氣焊槍加熱軸承內(nèi)套,往下取。
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57#
發(fā)表于 2015-5-16 15:59:11 | 只看該作者
頂頂,贊威望
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58#
發(fā)表于 2015-5-18 16:51:45 | 只看該作者
我聽說過這么一種拆法:就是在軸承內(nèi)圈的兩側(cè)用角磨機裝切割片,各切一條槽,盡量深點但不傷到軸。然后用氧乙炔加熱軸承內(nèi)圈,最后用濕布蓋住加熱后的軸承內(nèi)圈。利用熱脹冷縮及應(yīng)力破壞來分離軸承內(nèi)圈。
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59#
發(fā)表于 2015-5-18 23:28:17 | 只看該作者
什么型號的軸承
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60#
發(fā)表于 2015-5-19 13:57:13 | 只看該作者
頂一下,讓更多人給你想辦法
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