兩個(gè)氣缸工作不同步怎么處理？

專業(yè)挖工d

車間有條輸送帶是可以調(diào)節(jié)高度的，控制輸送帶升高降低的就是由兩個(gè)氣缸，但工作的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)兩邊升高的時(shí)候快慢不一樣，而且高度也不一樣的，請問大俠們這個(gè)是什么原因造成的，怎么解決呢？謝謝！

凰呀

高度不一樣？會(huì)不會(huì)是曲軸問題

專業(yè)挖工d

氣缸不同步我覺得不是曲軸的問題，是氣缸氣壓的問題吧？
: Y. D3 \, b' E# h# e3 A" H# m% j

ahway

如果兩個(gè)氣缸是由同一個(gè)電磁閥控制的，那問題可能是氣缸的密封或接頭的密封上；
如果是兩個(gè)電磁閥分別控制，則要重點(diǎn)檢測電磁閥是否有堵塞或者漏氣、串氣了。

亢誠

兩個(gè)氣缸要做到同步其實(shí)蠻難得，特別是國產(chǎn)的氣缸    技術(shù)資料上說的很好  能做到   有多少能達(dá)到他們技術(shù)資料上所說的

亢誠

可以再兩個(gè)氣缸出口加節(jié)流閥。來調(diào)整速度。可保證基本一致

dxlong338

亢誠 發(fā)表于 2012-6-25 09:55
可以再兩個(gè)氣缸出口加節(jié)流閥。來調(diào)整速度�？杀ＷC基本一致

贊同此觀點(diǎn)

yancnc

氣壓調(diào)大一點(diǎn) 不知道你的同步要求有多高的

亢誠

dxlong338 發(fā)表于 2012-6-25 13:57
贊同此觀點(diǎn)

7 @6 H( U6 ^, k& j/ \( Y但是這種方法也有一個(gè)問題   精度不高   畢竟是手動(dòng)的  
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專業(yè)挖工d

謝謝各位，加了節(jié)流閥，現(xiàn)在已經(jīng)好很多了！