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AGV自動導(dǎo)航運輸車,四輪驅(qū)動原理,思考很久無答案

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21#
發(fā)表于 2015-9-26 15:09:35 | 只看該作者
現(xiàn)在的AGV一般都是全向輪了。
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22#
發(fā)表于 2015-9-30 20:23:51 | 只看該作者
現(xiàn)在的AGV一般都是全向輪了
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23#
發(fā)表于 2015-10-5 13:36:04 | 只看該作者
兩側(cè)電機有速度差自然就實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎了,有的時候直行很難保證!
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24#
發(fā)表于 2018-4-26 15:58:56 | 只看該作者
這個用轉(zhuǎn)彎是靠軟件控制的,只需要四個輪子布局上中心對稱就可以了。
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25#
發(fā)表于 2018-5-31 12:13:49 | 只看該作者
正反轉(zhuǎn),在原地轉(zhuǎn),擺動太大了啊
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26#
發(fā)表于 2018-6-3 11:19:08 | 只看該作者
我碰到過日本的倉庫小車,四個輪子都帶驅(qū)動,但是交叉輪子用連桿連接,我估計是限位用的。
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27#
發(fā)表于 2018-8-16 14:52:29 | 只看該作者
mengfeit 發(fā)表于 2018-6-3 11:19
  c( L, R3 I  Q% h! v我碰到過日本的倉庫小車,四個輪子都帶驅(qū)動,但是交叉輪子用連桿連接,我估計是限位用的。

9 p0 d' b% \7 a" s. Z交叉輪子?是指關(guān)于圓心對稱的輪子?左前和右后,右前和左后,用連桿連接,如何限位?
& a3 {7 |- \- a0 g3 F# F, r5 q% g
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