FUNAC系統(tǒng)數(shù)控車，能否用G83鉆孔？格式怎么寫？

噴火牛仔

FUNAC系統(tǒng)數(shù)控車，能否用G83鉆孔？格式怎么寫？
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用G74 排綃很差，經(jīng)常出問題

( _0 A0 G$ v2 Z7 B9 m+ ?* iG83 每進一次 好象 都退出來。是否會好點。
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﹌_cLouRfuL

G74  R設(shè)大點不行嗎

噴火牛仔

G74 是相對對刀點的。不能完全退出，達不到排綃要求。
G83 能返回到安全平面，但數(shù)控車 上好象用不出來，可能是格式不對。

凰呀

是哪個法蘭克系統(tǒng)

把刀用好

排屑跟切削參數(shù)關(guān)系比較大。

凰呀

剛才查了一下，法蘭克MD的G83是要鎖主軸的好像，應(yīng)該是用刀架動力頭鉆孔，其實車床普通深鉆孔用宏程序很容易實現(xiàn)，還有F過慢可能導(dǎo)致切削排不出，略微打快一點看看

噴火牛仔

應(yīng)該是 OiTD

凰呀

噴火牛仔 發(fā)表于 2012-5-15 20:41
應(yīng)該是 OiTD

你查查用戶手冊，我手上目前沒有TD的手冊，不過我覺得TD的G83應(yīng)該也是動力頭鉆孔，主軸鎖住的

wangcunjia

肯定可以的。G83Z-50F0.15Q3000R0.5這是格式。大膽用。我都用了五六年了

精密機械加工

FUNAC數(shù)控車床G83不能用，一用就報警，加工中心可以。用G74吧！如果深孔，打一段退出來，再打一段退出來，多寫幾段G74就OK了。