凸輪設計真的是機械人的雷區(qū)嗎

鐵jimmy

相信很多做機械設計的朋友們都在苦惱不會凸輪設計，特別是非標自動化行業(yè),用的又特別多,資料太少太少了，能找到的只是一些原理，公式,讓想入手的或感興趣的無從下手，一套完整有用的資料更是千金難求，恭請會凸輪機構設計的前輩們能一起聯(lián)手寫一套完整的凸輪設計資料出來，傳承給真正喜歡機械自動化的小輩們吧{:soso_e113:}{:soso_e113:}

人生百態(tài)

同求

2266998

這個是求不到的，阿拉相信世界沒有這個東西，也沒有哪個有能力的家伙可以把世界的凸輪設計總結完了，

舉例說，一般柴油機的凸輪強調(diào)力學性能，壽命，而高速汽油機的凸輪軸強調(diào)動作的精確性，不強調(diào)壽命，

而超高速凸輪系統(tǒng)，比如轉(zhuǎn)盤裝配機或煙機的凸輪系統(tǒng)，強調(diào)整個機構的動作準確與平衡性，否則速度一高機器就散了，

而冶金機械的凸輪系統(tǒng)強調(diào)其強度，在使用周期內(nèi)的壽命，

玩凸輪系統(tǒng)，先念數(shù)學，數(shù)學不過關就放棄，甭玩，這么最省心，否則，矢量問題，微積分就不懂，怎么玩都白搭，一個矢量關系是明擺著的問題，修正一下就解決了所有問題，而不會這個，那個機器就一直玩不出來，就像買一輛沒有發(fā)動機的汽車，完全沒有意義，

多看，多學，多積累，從純數(shù)學關系式開始學，矢量問題，受力問題，一直學到扭轉(zhuǎn)振動，把扭振學好了，可以處理凸輪軸的扭轉(zhuǎn)振動了，就70%過關，以后就看造化了，

行者·藍

確實是這樣的！

RAJRLZD

是呀，正在學習凸輪方面設計

ltk5614

2266998 發(fā)表于 2012-5-12 12:12
這個是求不到的，阿拉相信世界沒有這個東西，也沒有哪個有能力的家伙可以把世界的凸輪設計總結完了，

舉 ...

齒輪是否也一樣？

20002009

最后都是數(shù)學問題。這個需要下工夫，反正阿拉只懂點皮毛，慚愧{:soso_e113:}

2266998

ltk5614 發(fā)表于 2012-5-12 12:40
齒輪是否也一樣？

齒輪有類似的方面，有不同的方面，

齒輪的受力是‘定解’的，而凸輪是‘非定解’的，這是計算的區(qū)別，

對材料的理解也不同，齒輪有齒面問題，有齒根問題，齒面基本是個疲勞問題，當然還有其他問題，而齒根有疲勞問題，也有短期缺陷引起的損壞，比如硫、磷本質(zhì)化驗含量是合格的，而硫化錳超了引起的短期破壞，阿拉因為接受委托分析各種缺陷，玩這些深入的問題，要給人家明確答案，所以知道這些

凸輪不是這樣，凸輪可以不損壞，但你不能用，因為設計是不對的，雖然可以裝配，可以低速運轉(zhuǎn)，但一開起來，機器就自己損壞了，這些都不是材料問題，是設計缺陷，而設計完美解決以后，才是材料問題，即壽命不夠，

有些家伙凸輪機構設計的很好，但材料知識欠缺，雖然運轉(zhuǎn)很完善，但壽命不夠，這就必須加強材料的學問，把這個玩過關了，就算懂凸輪，

現(xiàn)在大部分家伙是既不懂凸輪理論設計，對材料也一無所知，這個就沒得玩，阿拉常勸他們就不玩了，因為沒得救，講最基礎的東西，比如矢量，他全然無知，就沒法下嘴教他們，這個就必須回去重新上大學，沒有其它辦法，

一葦渡江

2266998 發(fā)表于 2012-5-12 12:56
齒輪有類似的方面，有不同的方面，

齒輪的受力是‘定解’的，而凸輪是‘非定解’的，這是計算的區(qū)別， ...

我覺得大俠說的很有道理，機械玩到最后就是在玩數(shù)學。不曉得設計凸輪時按照機械設計手冊上的公式去計算有沒有什么問題？我們都是仿制凸輪，所以到現(xiàn)在還沒有自己設計過

hongxing516

我也是門外漢路過