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倍速鏈傳輸線上的運(yùn)輸盒卡死,原因求解

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1#
發(fā)表于 2012-5-9 23:15:37 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
今天到一家兄弟單位看他們的倍速鏈傳輸線,他們反映倍速鏈傳輸線上的運(yùn)輸盒總發(fā)生卡死現(xiàn)象,而且速度很慢,和鏈條的速度基本一致。我看后,認(rèn)為問題可能出在運(yùn)輸盒或者傳輸線鋁型材上,不知大家碰到過同樣的問題嗎?

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2#
發(fā)表于 2012-5-10 08:44:21 | 只看該作者
是不是存在鏈輪與托軌、鏈輪與輸送盒之間的打滑現(xiàn)象?找到哪個(gè)位置的原因增加其摩擦力,應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)!

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游客
  發(fā)表于 2012-5-10 08:54
狼兄,我當(dāng)時(shí)也是這樣認(rèn)為的。但是摩擦力不夠估計(jì)概率不大。因?yàn)橛型瑯拥囊粭l線一直在正常使用  發(fā)表于 2012-5-10 08:54
同類型的傳輸線還有2條,但是都沒有出現(xiàn)這種情況。我分析是輸送盒底部不平,或者是鋁型材質(zhì)量問題。造成倍速鏈和鋁型材、輸送盒和倍速鏈間接觸不好。造成打滑,倍速鏈沒有起作用。不過為什么會(huì)卡我還沒分析出原因來  發(fā)表于 2012-5-10 08:52

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3#
發(fā)表于 2012-5-10 09:04:28 | 只看該作者
輸送盒卡死每次都是在同一位置還是隨機(jī)產(chǎn)生?卡死時(shí)倍速鏈的運(yùn)行狀態(tài)是什么樣子?

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游客
  發(fā)表于 2012-5-10 11:46
一般都是卡死在轉(zhuǎn)彎開口處  發(fā)表于 2012-5-10 11:46
位置基本是固定的,卡死時(shí)倍速鏈運(yùn)轉(zhuǎn)正常  發(fā)表于 2012-5-10 11:45
4#
發(fā)表于 2012-5-10 09:16:47 | 只看該作者
既然是輸送線,那輸送盒肯定不會(huì)只有一個(gè),其它的怎么樣,也卡死嗎?
$ f1 P8 i3 z- _9 l8 M0 [還有卡死時(shí)輸送盒是否已經(jīng)歪斜與鋁型材擋邊相碰了,結(jié)果造成卡死。

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游客
  發(fā)表于 2012-5-10 09:39
線長(zhǎng)接近60米,盒子長(zhǎng)寬500mm,共有60多個(gè)盒子。其他盒子也發(fā)生卡死現(xiàn)象。  發(fā)表于 2012-5-10 09:39

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5#
發(fā)表于 2012-5-10 10:10:47 | 只看該作者
嘗試兩側(cè)加光桿,保證輸送盒和型材擋邊不碰。
6#
發(fā)表于 2012-5-10 10:27:45 | 只看該作者
盒子做的有些問題,四角圓角太小了.何況又是金屬焊接的,一旦有毛刺什么的,不就容易卡住了.
7#
發(fā)表于 2012-5-10 11:10:52 | 只看該作者
主要問題在于盒子與鋁型材之間的摩擦造成卡死,可以考慮在鋁型材側(cè)邦上安裝潤(rùn)滑性能較好的擋條
8#
發(fā)表于 2012-5-10 16:50:38 | 只看該作者
謝謝老大加分。4 E. `1 X4 n0 W
我做這種線時(shí),一般是物料盤四角都加了導(dǎo)向輪的,同時(shí)注意控制導(dǎo)向輪與型材擋邊的間隙。

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游客
  發(fā)表于 2012-5-10 22:39
那導(dǎo)向輪和型材的間隙是多少呢?我們一般用的盒子和型材間隙是20mm。  發(fā)表于 2012-5-10 22:39
9#
發(fā)表于 2012-5-10 21:43:37 | 只看該作者
怎么和印花機(jī)很像呀
10#
發(fā)表于 2012-5-11 07:47:34 | 只看該作者
搞個(gè)視頻上來好分析。

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