未來合體空客

狙擊手

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* `8 J8 A2 q/ w在美國宇航局（NASA）的大力支持下，這架由麻省理工學院研發(fā)的大型概念空中客機于近日公之于眾。這架“超寬超重”的空客擁有氣泡合體式的寬大機身、更薄更輕的機翼，以及能夠輕松推進飛行的機尾發(fā)動機。風洞試驗表明，正是由于如此特殊的設計，這架飛機的耗油量反而下降了70%左右。在載客量提升的同時油耗還可以降低，不僅是這架飛機最吸引人的賣點，同時這也代表了未來空客的發(fā)展方向。據稱，這種飛機至少要到2035年才能投入正式運營。

狙擊手

音爆是由于飛機速度接近音速時沖破其周圍的音障而產生的巨大轟鳴聲，這種現(xiàn)象對飛機本身以及外界有很大的危害，尤其是超低空飛行時容易造成地面人員及建筑物受傷受損。美國麻省理工學院和斯坦福大學的研究者根據上世紀50年代一位德國工程師的草圖和測算，進一步完善，研發(fā)出了這架能夠完全消除音爆現(xiàn)象的復翼飛機。據稱，這架飛機的三角式機翼在飛行中能夠中和正負壓，消除聲音振動波。與此同時，機翼內側完全光滑，外側則帶有凹凸顆粒，還可將油耗降低至50%，理論上這架飛機可以達到每小時4千英里左右的時速，這意味著超音速客機有一天將重見天日！

李贛

這么薄的機翼，看著就害怕。呵呵