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機床再制造行業(yè)是否會成未來發(fā)展重點

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1#
發(fā)表于 2012-4-8 21:25:31 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
隨著再制造概念的不斷普及,其已經(jīng)涉及越來越多的行業(yè),比如汽車行業(yè)等。那么機床行業(yè)為什么不能進行再制造呢?
1 `$ G! }8 }8 t8 o* P) @請問各位大俠,國內現(xiàn)在有沒有機床廠進行再制造了?9 l1 [% K6 B3 W- }, u( t
個人認為機床再制造就是由機床專業(yè)生產(chǎn)廠家對報廢或即將報廢機床進行翻新后達到或超過現(xiàn)行國家標準要求,進而重新轉換為商品的過程。2 r- d9 z9 Z( i, L  t  b+ o
這完全是好事情,緩解能源浪費,縮短制造周期。
/ T0 [7 N2 z2 S9 n  B  G我先扔了塊磚,希望各位大俠把玉砸過來哈!$ P' E/ \( [/ w2 l+ A7 ]
歡迎大家各抒己見,共同探討一下機床再制造的可行性或利與弊。
3 z& m& |. [+ G/ ^; E/ f9 p
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2#
發(fā)表于 2012-4-8 22:05:13 | 只看該作者
小白路過...5 }$ W" F- H6 ?8 d) x7 ?! H* S" ~  k

4 t: z+ S/ t7 M: M& I好像鑄造的床身那些可以回收,時效時間長,尺寸穩(wěn)定性好,其他一些部件可能由于磨損的緣故不好修復了,或者說達到原來的精度要耗費的成本更大,再回收也沒有什么效益了,有的基本也修復不了了,有壽命限制, Q2 `& H9 ?1 Y$ V7 m

& J( t, M" n/ Z" J3 {樓主或者其他各位可以把機床的結構全部拆開,看一下哪些還有再利用的價值,我等學習一下...
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3#
 樓主| 發(fā)表于 2012-4-8 22:15:59 | 只看該作者
chntod 發(fā)表于 2012-4-8 22:05 : G2 ]9 y  \! U4 S2 h* }
小白路過...& W9 W. O( r; A' d
, x  A8 m* `8 U- @* D  H) c5 J
好像鑄造的床身那些可以回收,時效時間長,尺寸穩(wěn)定性好,其他一些部件可能由于磨損的緣故不 ...
9 h3 n  S! }% Z. K4 Y
其實機床再制造我認為也就是對主要基礎件進行重新回收復精度后使用,至于一些小件和外購件肯定是要更換的。再制造的優(yōu)點主要是緩解資源的浪費和減少污染,以后資源會越來越緊張,況且鑄造過程也是環(huán)境污染的過程,我覺得還是好處多,有可行性。  n6 r2 e) k! I1 n) d7 ^5 Y# o
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4#
發(fā)表于 2012-4-8 22:52:52 | 只看該作者
日本有這方面經(jīng)驗,而且做得很好。{:soso_e100:}

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游客
  發(fā)表于 2012-4-9 21:51
您有相關資料還希望不吝賜教。  發(fā)表于 2012-4-9 21:51
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5#
發(fā)表于 2012-4-8 23:05:16 | 只看該作者
學習觀望中..........                           
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6#
發(fā)表于 2012-4-10 13:44:35 | 只看該作者
makino 發(fā)表于 2012-4-8 22:52
) @9 h8 L; O. Q. W日本有這方面經(jīng)驗,而且做得很好。

2 R" s3 @: X, C1 A6 z實在抱歉這方面技術屬于日方機密。但也要看機床損壞程度。

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游客
  發(fā)表于 2012-4-12 20:40
仍然感謝!  發(fā)表于 2012-4-12 20:40
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7#
發(fā)表于 2012-4-12 20:17:34 | 只看該作者
主要看導軌的磨損程度。和鑄鐵是否能夠再利用。3 Q9 h, M" {" |& G
好像國內有個人在做這些·

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游客
  發(fā)表于 2012-4-12 20:42
能否指點一二?  發(fā)表于 2012-4-12 20:42
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8#
發(fā)表于 2012-6-3 00:23:00 | 只看該作者
應該有可行性。最起碼以前的機床設備床身鑄件要比現(xiàn)在的結實牢靠許多
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9#
發(fā)表于 2012-6-12 11:09:27 | 只看該作者
1)現(xiàn)在國內的再制造就是回收翻新的概念,實際上再制造是要把性能大幅提高的。2)大型機床的再制造效益顯著,所以發(fā)展起來后也是集中在大型機床上。3)國外的模式是,機床廠家負責自己床子的再制造。4)裝甲兵工程學院的一院士是國內再制造的鼻祖,干了幾十年,終于用在坦克車和一種大主軸上了,主要還是國防軍工等利益巨大的地方。
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