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此零件焊接后變形導(dǎo)致定位孔偏置 ,怎么改變焊接工藝?

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1#
發(fā)表于 2012-2-24 16:24:02 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
如圖所示:這個(gè)焊接總成是由三個(gè)部件構(gòu)成的,焊接后變形量較大,畫紅圈內(nèi)的兩個(gè)檢測(cè)孔無法插入檢測(cè)銷。黃線為焊段位置,求經(jīng)驗(yàn)前輩指教。
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 樓主| 發(fā)表于 2012-2-24 16:46:13 | 只看該作者
中間5個(gè)大孔均為減重孔

點(diǎn)評(píng)

白車身焊接,焊完下不了工裝的見多了,只能從工藝上想法了。  發(fā)表于 2012-2-24 20:04
3#
發(fā)表于 2012-2-24 18:38:15 | 只看該作者
焊后能加工嗎?                           
4#
發(fā)表于 2012-2-24 18:58:38 | 只看該作者
最好焊后加工  即使是做工裝 在工裝上焊 也變形 不過小點(diǎn)
5#
 樓主| 發(fā)表于 2012-2-24 19:15:57 | 只看該作者
愛像一條琴弦 發(fā)表于 2012-2-24 18:38 0 c  y# ^+ v' t. k9 ]
焊后能加工嗎?                           

) }9 A9 B; X( P/ F9 A就是焊后不能加工  因?yàn)榭灼哪莻(gè)孔恰好是撞車定位用的。。。。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2012-2-24 19:17:31 | 只看該作者
lihubo 發(fā)表于 2012-2-24 18:58
& _2 Z( b4 `" f# Q) @最好焊后加工  即使是做工裝 在工裝上焊 也變形 不過小點(diǎn)

. m  h0 @( Y7 n, r: }3 F我們也正考慮這個(gè)問題 ,不過這實(shí)在是解決不了了才考慮這么做。畢竟前期工藝都定下來了,再改的話很麻煩
7#
 樓主| 發(fā)表于 2012-2-24 19:19:46 | 只看該作者
sunlight_1988 發(fā)表于 2012-2-24 19:15
2 U. Z2 O, \7 |& M  S# E) }# h" q就是焊后不能加工  因?yàn)榭灼哪莻(gè)孔恰好是撞車定位用的。。。。
) G3 D  x) V! X) h6 I, I) I* n: h  |
{:soso__3386303002721535004_3:}裝車.....打錯(cuò)了
8#
 樓主| 發(fā)表于 2012-2-24 19:23:50 | 只看該作者
試過對(duì)角線焊接  但是焊接過后應(yīng)力釋放還是太大,考慮的是改變工裝夾具,先定位零件,然后再焊接,這個(gè)辦法還沒試用,看之后又改變沒有?
9#
發(fā)表于 2012-2-24 19:50:25 | 只看該作者
小孔焊后打,大孔焊后割

點(diǎn)評(píng)

沖壓白車身件,焊后加工太難了。  發(fā)表于 2012-2-24 20:06
10#
 樓主| 發(fā)表于 2012-2-24 20:18:56 | 只看該作者
武漢老虎 發(fā)表于 2012-2-24 19:50
; K8 P- ]( n6 C( O' s, q  D- h小孔焊后打,大孔焊后割
) q$ T4 X! \( y: u- \. K) N
恩,在等兩天,如果夾具工廠這兩天能做好,就能得出結(jié)論了,到底是焊后加工孔還是繼續(xù)改變焊接工藝。
1 {) i, ?! j2 [2 i6 p4 M

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