中國工業(yè)機械自動化現(xiàn)狀如何？

fsshian

     “自動化”是工業(yè)企業(yè)提的最多的一個詞，企業(yè)都希望通過自動化來提高生產(chǎn)效率，降低成本，最終能提高市場競爭力。然而，就我國目前工業(yè)機械自動化成本也不低，一支無桿氣缸價格好幾千，一套線性滑臺都要上萬元的投資，看到大型企業(yè)升級的成功，中小企業(yè)是既想做，又害怕高昂的改革成本卻無法兌現(xiàn)相應的效益。
       據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國目前工業(yè)企業(yè)自動化雖然開展得絡繹不絕，但是總體水平和國外相比仍然有較大的差距，并且我國工業(yè)現(xiàn)狀的中小企業(yè)居多，全面自動化的能力較低，機械自動化的普及上，在大企業(yè)和小企業(yè)之間出現(xiàn)了很明顯的斷層。自動化現(xiàn)狀讓我們看到了我們落后于發(fā)達國家的一面，卻也讓我們看到了市場的潛力，對于自動化的配套企業(yè)而言這是一片繪在眼前的藍圖。

fsshian

其實我們就做自動化配件的，無桿氣缸、油壓緩沖器、線性滑臺都有做，但是都是代理國外品牌，現(xiàn)在做這行的實在很多，但是價格都下不來，因為技術都掌握在國外企業(yè)，等國產(chǎn)的質(zhì)量上來了估計價格應該會降下來的。

fsshian

油壓緩沖器，說實話國產(chǎn)的和進口的還真沒法比，期待中國制造業(yè)的崛起，質(zhì)量上崛起而不是數(shù)量的崛起，不能老玩低端，得走高端才行

ahway

油壓緩沖器，看看結(jié)構就會發(fā)現(xiàn)有很大的不同。
國產(chǎn)的是緩沖器缸體打穿，兩端裝配、注油，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)活塞桿偏心很大，而且緩沖力量同資料值差異太大，使用壽命又短，時不時漏油。
進口的是緩沖器缸體掏空，頂部裝配，注油，活塞桿定位準確，緩沖器力量符合資料說明，壽命長，幾乎不漏油。
至于材料、裝配精度之類的就不說了，總之一句話：技術決定品質(zhì)。

大蘿卜

油壓緩沖器，我是自己做，用彈簧緩沖，很好使的，只是空間要大點

非常

工業(yè)自動話的范圍還是有限的。用機器人流水線，這必須具備產(chǎn)量和產(chǎn)品結(jié)構的穩(wěn)定性才能實現(xiàn)，一些中小企業(yè)都是小批量生產(chǎn)，什么自動化，就設備改造加個顯示屏，成半自動了。

六角車

要想工業(yè)機械的自動化在國內(nèi)企業(yè)普及，首要的是觀念，一是實行怎樣的自動化？一說到自動化免不了那些價格不菲故障率較高的液壓，電磁閥，數(shù)控之類的元器件和結(jié)構。在一些設備結(jié)構和零件形狀的特殊要求條件下，選擇一些高端的元器件和結(jié)構，本無可厚非。但但往往使得設備價格的提高，和實際需求的不足，經(jīng)濟上得不償失。而純機械的自動化設備效率高和制造成本低，反倒不被看好。很大的一個原因是缺乏實際人員，尤其是缺乏基礎理論的研究和設計人員，這可能是因為需要豐富的實踐經(jīng)驗有關，在社區(qū)的帖子上，�？吹酱髮W畢業(yè)沒幾年的設計師，迷茫的不知路在何方。別以為純機械自動化就比那些所謂的高科技自動化落后，因為兩者的加工理念不同，一個是高精度，高復雜度，批量不大；一個是一般精度，形狀不太復雜，批量又較大。舉一簡單的例子，六軸自動車，這一全機械的自動車床，其對一般精度的零件加工效率，到如今世界上還沒有那種切削設備等比得上的。沒時間了，有空再聊。

zzsgjx

期待中國制造業(yè)的崛起，質(zhì)量上崛起而不是數(shù)量的崛起，
不能老玩低端，得走高端才行

小鼠大膽

中國目前現(xiàn)狀：
國外有好的設備好的標準件，中國一窩蜂的仿造，比如氣動行業(yè)，各種氣缸、電磁閥、接頭、氣管、磁性開關等等什么的，都是仿造，稍微改改外觀，有些核心的東西國內(nèi)很難仿出來，最典型的是密封圈。普通人看來不就密封圈嘛！認為就是橡膠產(chǎn)品，那就錯了，雖然本人也不懂，但是知道密封圈是種合成材料，抗腐蝕耐磨損、彈性好。不易氧化。我們國產(chǎn)的也很多，但是一般廠家不知道密封圈的配方。所以做出了的產(chǎn)品不穩(wěn)定。很難跟國外產(chǎn)品競爭。

白石道人

國內(nèi)自動化的使用大都是國外的氣缸電磁閥等，國內(nèi)的這些元器件不行可靠性不高啊�，F(xiàn)在國內(nèi)的博士碩士一大把怎么沒有人去研究呢