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求:2米寬、300米長的皮帶輸送機(jī)安裝規(guī)范

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1#
發(fā)表于 2012-1-24 12:55:44 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
求:2米寬、300米長的皮帶輸送機(jī)安裝規(guī)范{:soso_e181:}
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2#
發(fā)表于 2012-1-24 16:23:27 | 只看該作者
真夠長了{(lán):soso_e113:}
3#
發(fā)表于 2012-1-24 17:25:18 | 只看該作者
不知道                           
4#
發(fā)表于 2012-1-31 16:01:54 | 只看該作者
安裝、試運(yùn)轉(zhuǎn)和調(diào)整1、    安裝安裝前應(yīng)根據(jù)驗(yàn)收規(guī)則進(jìn)行驗(yàn)收,并熟悉安裝技術(shù)要求和輸送機(jī)圖紙要求。安裝技術(shù)要求見《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》TJ231(一)―75(1)    安裝順序:一般是:劃中心線――安裝機(jī)架(頭架――中間架――尾架)――安裝下托輥及改向滾筒――將輸送帶放在下托輥上、安裝上托輥――安裝拉緊裝置,傳動(dòng)滾筒和驅(qū)動(dòng)裝置――將輸送帶繞過頭尾滾筒――輸送帶接頭――張緊輸送帶――安裝清掃器等。(2)    安裝注意事項(xiàng):1)    全部滾筒、托輥、驅(qū)動(dòng)裝置安裝后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。2)    重型緩沖托輥安裝時(shí),應(yīng)按圖紙要求保證彈簧的予緊力。3)    輸送帶接頭時(shí),應(yīng)將拉緊滾筒放在最前方位置,并盡量拉緊輸送帶。4)    安裝調(diào)心托輥時(shí),應(yīng)使擋輪位于膠帶運(yùn)行方向上輥?zhàn)拥暮蠓健?)    彈簧清掃器、空段清掃器、按照安裝總圖規(guī)定的位置進(jìn)行焊接。彈簧清掃器與機(jī)架焊接時(shí)要保證壓彈簧的工作行程有20毫米以上,并使清掃下來的物料能落入漏斗。各種物料的易清掃性能不同,應(yīng)視具體情況調(diào)整壓簧的松緊來改變刮板對(duì)輸送帶的壓力,達(dá)到既能清掃粘著物又不致引起助力過大的程度。6)    安裝垂直拉緊裝置時(shí),可在上部兩個(gè)改向滾筒間用鋼板掩蓋,以防止物料散落在拉緊滾筒里損壞輸送帶。7)    導(dǎo)料槽與輸送間壓力應(yīng)適當(dāng)。8)    安裝驅(qū)動(dòng)裝置時(shí),應(yīng)注意電動(dòng)機(jī)軸線和減速機(jī)高速軸同心,應(yīng)保證尼龍柱銷聯(lián)軸器兩半體平行徑向位移小于0.1毫米,在最大圓周上軸向間隙小于0.5毫米(帶制動(dòng)輪的尼龍柱銷聯(lián)軸器要求同此)2、    試運(yùn)轉(zhuǎn)(1)    新安裝的輸送機(jī)在正式投入使用前,應(yīng)進(jìn)行2小時(shí)空載及8小時(shí)負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)前,除一般檢查輸送機(jī)的安裝是否符合安裝技術(shù)要求外,尚需檢查:減速器和電動(dòng)滾筒內(nèi)應(yīng)按規(guī)定加夠潤滑油;清掃器,卸料車清掃器諸部件限位器安裝情況:電氣信號(hào)及控制裝置的布置及接線正確性;點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī),觀察滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確;(2)    試運(yùn)轉(zhuǎn)期間應(yīng)進(jìn)行下列工作:檢查輸送機(jī)個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)部位應(yīng)無明顯噪音;各軸承無異常溫升;各滾筒,托輪的轉(zhuǎn)動(dòng)及緊固情況;清掃器的清掃效果;卸料車帶料正,反向運(yùn)行的情況及停車后無滑移;卸料車通過軌道接頭時(shí)應(yīng)無明顯沖擊;輸送帶不得與卸料車行走摩擦;調(diào)心托輥的靈活性及效果;輸送帶的松緊程度;各電氣設(shè)備,按扭應(yīng)靈敏可靠;測(cè)定帶速、空載功率、滿載功率。3、調(diào)整:(1)    調(diào)整輸送帶的跑偏;1)    在頭部輸送帶的跑偏,調(diào)整頭部傳動(dòng)滾筒。調(diào)整好后將軸承座處的定位塊焊死。此時(shí)驅(qū)動(dòng)裝置可以 不再跟隨移動(dòng)。2)    在尾部輸送帶跑偏,調(diào)整尾部改向滾筒或螺旋拉緊裝置,調(diào)整好后將軸承座處的定位塊焊死(垂直拉緊尾架)。3)    在中部輸送帶跑偏,調(diào)整上托輥(對(duì)上分支)及下托輥(對(duì)下分支)當(dāng)調(diào)整一組托輥不足以糾正時(shí),可續(xù)調(diào)整幾組,但每組的偏斜角度不宜過大。4)    在局部地區(qū)局部時(shí)期的跑偏,用調(diào)心托輥可以自動(dòng)調(diào)整解決。5)    若上述辦法仍不能消除跑偏,則應(yīng)檢查:輸送帶接頭是否平直,必要時(shí)應(yīng)重接;機(jī)架是否傾斜;導(dǎo)料槽兩側(cè)的橡膠壓力是否均勻。6)    上述調(diào)整,應(yīng)在輸送機(jī)空載和滿載時(shí)反復(fù)進(jìn)行,使輸送機(jī)至拖輪邊緣有0.05B(B為帶寬)左右的余量為準(zhǔn)。7)    調(diào)整輸送帶的予緊力:使輸送機(jī)在滿載啟動(dòng)及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸送帶與傳動(dòng)滾筒間不產(chǎn)生打滑,并且使輸送帶在托輥間的垂直度小于托輥間距的百分之二十五。8)    調(diào)整導(dǎo)料槽及清掃器的橡膠板位置,使其與輸送帶間不產(chǎn)生過大的摩擦。五  安全操作和維護(hù)保養(yǎng)輸送機(jī)的長期正常運(yùn)轉(zhuǎn),是否正確安全操作,是否定期維護(hù)保養(yǎng)有直接的關(guān)系,不正確的操作回造成設(shè)備和人身事故,造成設(shè)備事故的主要原因是物料砸壞輸送帶和跑偏撕裂輸送帶。必須盡量降低落料高度以減少物料的沖擊,當(dāng)物料高度超過1.2米時(shí)設(shè)計(jì)導(dǎo)料槽和給料漏斗時(shí)應(yīng)使物料不直接沖擊到輸送帶面上。輸送混有大塊物料時(shí),應(yīng)在物料達(dá)到輸送帶之前經(jīng)過特別的傾斜的刪格讓粉狀和小塊物料經(jīng)過物格先落到輸送帶上,而大塊物料則沿著刪格滾到已鋪有小塊物料的輸送帶上,從而防止大塊物料直接沖擊帶面。必須及時(shí)排除引起跑偏的因素。引起人身事故的原因通常是在輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)是進(jìn)行清理或更換零、部件。因此,堅(jiān)持維修制度是避免事故的重要措施之一。若機(jī)尾滾筒后方設(shè)有人行道時(shí),應(yīng)在機(jī)尾一側(cè)設(shè)立欄桿或護(hù)罩,防止人員不慎被輸送帶卷入。在車式拉緊或垂直拉緊裝置的重錘塊下方應(yīng)設(shè)立護(hù)柵防止人員走入重錘下方發(fā)生危險(xiǎn)。輸送機(jī)應(yīng)盡量在帶上物料卸凈后停車。并以空載啟動(dòng)為宜,在多臺(tái)聯(lián)合使用組成運(yùn)輸系統(tǒng)時(shí),亦應(yīng)按此要求編制先啟后閉的電氣控制系統(tǒng)。每臺(tái)輸送機(jī)應(yīng)有使用維修記錄,作好交接班工作根據(jù)輸送機(jī)的不同工作條件,可參照下列內(nèi)容編制維護(hù)保養(yǎng)制度。1、    班間維修內(nèi)容:經(jīng)常注意觀察減速機(jī)或電動(dòng)滾筒的油面指示器,及時(shí)添加潤滑油;及時(shí)更換轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的和軸向竄動(dòng)量大于2毫米的托輥輥?zhàn)樱诮?jīng)過維修后才能使用;清掃器卸料器,導(dǎo)料槽的橡膠板磨損后應(yīng)及時(shí)調(diào)整;清理粘在托輥和滾筒表面上的物料;觀察輸送帶表面的剝落情況,及時(shí)修補(bǔ)。2、    小修內(nèi)容:一般一年一次。清洗減速器或電動(dòng)滾筒,并更換潤滑油;清洗滾筒軸承座,并更換潤滑脂;更換清掃器,卸料器,導(dǎo)料槽的橡膠板。更換磨損嚴(yán)重的包膠滾筒膠面,柱銷聯(lián)軸器的尼龍柱銷。修補(bǔ)輸送帶。3、    大修內(nèi)容:若干年一次4、    拆洗減速器或電動(dòng)滾筒,并檢查齒輪的磨損情況:如磨損超過齒頂?shù)奈宸种灰陨蠒r(shí),應(yīng)予更換;5、    裝補(bǔ)或更換輸送帶。6、    對(duì)變形或損壞的漏斗,予以修補(bǔ)整形。需潤滑的部位見表。潤滑部位    潤滑劑牌號(hào)    潤滑期限    備注托輥輥?zhàn)蛹罢{(diào)心托輥擋輪下支承    HJ―40機(jī)油(GB443―64)    一年    首次三月?lián)Q油滾筒軸承座    ZG―3(GB491―65)    視具體情況定    拉緊裝置    ZG―3(GB491―65)    一年拆蓋清洗、換油    導(dǎo)向架滑輪、螺桿、鋼絲繩    ZG―8(GB491―65)    經(jīng)常    十字滑塊聯(lián)軸器的滑塊槽    4# MoS2潤滑脂    經(jīng)常    重型卸料車的蝸輪箱    HJ―20(冬)HJ―20(夏(GB443―64)    一年 
5#
 樓主| 發(fā)表于 2012-3-22 16:01:35 | 只看該作者
謝謝,{:soso_e181:}{:soso_e179:}
6#
發(fā)表于 2015-8-17 22:50:15 | 只看該作者
從來沒見過這么長的輸送帶!
7#
發(fā)表于 2015-8-17 22:50:26 | 只看該作者
從來沒見過這么長的輸送帶!
8#
發(fā)表于 2015-9-29 21:43:19 | 只看該作者
鎮(zhèn)海煉化的輸煤線單條長1.5KW

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