裝配時(shí)相對靜止的結(jié)合面是否需要涂潤滑物質(zhì)？

醬油瓶Macher

在機(jī)械裝配時(shí)，各種配合情況下需要不需要涂潤滑？比如軸承和聯(lián)軸器的過盈配合面，使用二硫化鉬或者凡士林會不會對軸承的潤滑劑有污染，如果不涂潤滑，在設(shè)備維修周期較長時(shí)，再次檢修會不會難以拆解？過渡配合又該怎么樣呢？

各位大俠幫幫忙啊，問了幾位師傅，意見都不統(tǒng)一啊！
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trilemma

樓主所說的過盈配合沒聽說過要加潤滑，如果僅是為了拆卸方便可以考慮油壓拆卸，對錐度配合尤其簡單。
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5 F9 }8 ~: Y6 u: U" x. u, b$ a( W# j但是軸上要增加拆卸用的油孔結(jié)構(gòu)。

小鼠大膽

個(gè)人覺還是加潤滑油脂，過盈配合不管是拆和裝，這樣工件接觸面就不會拉毛損傷。還有就是裝配時(shí)各種垂直度要好。不然接觸面摩擦點(diǎn)不均也會拉毛接觸表面。因?yàn)楣ぜ�如果是不同材質(zhì)，在不同溫度理裝配和拆卸性質(zhì)會變。比如國外高端跑車發(fā)動(dòng)機(jī)有些零件要放在液態(tài)氮里面低溫冷凍在組裝到位，回到常溫就漲緊了就會緊密配合。這種過盈配合就不要潤滑，它特有的工藝。所以我們國內(nèi)很多高要求裝配都是不合理的，特殊環(huán)境都沒有。只能用老式方式。壓 敲擊.......可以借鑒別人的方法，也可以自己想方法。多創(chuàng)新多試驗(yàn)。以上是個(gè)人意見，不足的地方望見解��！

醬油瓶Macher

是的，請教過不少人，意見都不統(tǒng)一，有的熱裝也加了潤滑，油壓的方法拆解我感覺挺好，只是現(xiàn)在好多設(shè)備沒有設(shè)計(jì)這種結(jié)構(gòu)，另外個(gè)人感覺很多設(shè)備的配合面加工光潔度不夠，壓力不夠時(shí)油已經(jīng)泄漏了。期待好的工藝和標(biāo)準(zhǔn)廣泛應(yīng)用，謝謝各位大俠��！
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補(bǔ)充內(nèi)容 (2012-1-7 18:01):
解決現(xiàn)場實(shí)際問題確實(shí)要?jiǎng)幽X子的，我是閉門造車的成分較多一些，如有冒犯或者說得不對的地方還請各位見諒指正！

憤怒的小鳥

我裝軸承的時(shí)候喜歡抹點(diǎn)液壓油上去。不知道這樣做對嗎？

小蝦1111

一般為了便于拆裝，軸和套上面都要涂少量潤滑脂。

康傅君

采取熱裝或液氮冷裝的過盈配合件不需要抹油，但對配合面的加工精度和表面光潔度是有相應(yīng)要求的。

麥茬地

個(gè)人覺得裝配時(shí)涂些液壓油較好，拆卸時(shí)可以適當(dāng)制造些溫差，方法看情況而定！

圣元

看情況而論