三爪包容面積的大小與夾持工件的跳動(dòng)大小有關(guān)系嗎？

①直很安靜 · 發(fā)表于 2011-12-22 19:03:15

我在三爪上車外圓和端面至工件內(nèi)孔尺寸，來(lái)?yè)蝺?nèi)孔禁錮工件，為何內(nèi)孔還會(huì)有5至20絲的跳動(dòng)，這與三爪對(duì)工件的包容面積太小有關(guān)嗎？之后我想用鐵料頭夾持在三爪上焊接好再車至工件內(nèi)孔尺寸，這可以改善同心度嗎？

都有抬價(jià)定位的，增大了包容面積可以改善這一現(xiàn)象嗎，做監(jiān)控器外殼的師傅應(yīng)該最了解這個(gè)了。

學(xué)徒小弟 · 發(fā)表于 2011-12-22 19:51:49

有關(guān)系的，首先保證三爪的同心度與機(jī)床的主軸的同心度的前提下，接觸面越大跳動(dòng)越小。

科學(xué)之道 · 發(fā)表于 2011-12-22 19:53:11

如果不是卡盤(pán)自身跳動(dòng)，那就是工件有點(diǎn)長(zhǎng)，工件長(zhǎng)要用百分表來(lái)校正，

①直很安靜 · 發(fā)表于 2011-12-22 19:59:55

科學(xué)之道發(fā)表于 2011-12-22 19:53 ; K2 {; c+ O3 }1 \* u/ [5 I
如果不是卡盤(pán)自身跳動(dòng)，那就是工件有點(diǎn)長(zhǎng)，工件長(zhǎng)要用百分表來(lái)校正，

謝謝了，總長(zhǎng)60MM，兩頭有臺(tái)階都為7MM, 我想撐一邊車好的7MM來(lái)車另一頭的7MM，來(lái)保證兩端的同心度。這樣也會(huì)跳動(dòng)嗎，和接觸面積的大小沒(méi)關(guān)系嗎？因?yàn)槭桥可a(chǎn)，如果打表效力就低了。有什么更好的解決辦法嗎？{:soso_e183:}

①直很安靜 · 發(fā)表于 2011-12-22 20:05:26

學(xué)徒小弟發(fā)表于 2011-12-22 19:51
# c I V4 s- Z U有關(guān)系的，首先保證三爪的同心度與機(jī)床的主軸的同心度的前提下，接觸面越大跳動(dòng)越小。

三爪都是剛車了臺(tái)階的，既然這樣，我明天就試試，找個(gè)鐵料頭焊接至夾頭，車至工件要撐內(nèi)孔的尺寸，再破開(kāi)來(lái)?yè)尉o工件，可行嗎？

科學(xué)之道 · 發(fā)表于 2011-12-22 20:11:52

那還是焊一副軟爪，軟爪車臺(tái)階，但臺(tái)階的外圓大小最好接近你要撐得內(nèi)孔大小。

科學(xué)之道 · 發(fā)表于 2011-12-22 20:19:02

夾持長(zhǎng)度有點(diǎn)短了，和這個(gè)有很大關(guān)系，排除卡盤(pán)和主軸的跳動(dòng)，這么短的夾持長(zhǎng)度就要靠裝夾時(shí)端面的均勻貼合來(lái)控制，不然就得校正。

chegong · 發(fā)表于 2011-12-22 20:46:14

既然是撐內(nèi)孔固定工件，那車爪子的時(shí)候也要撐住車，車到工件內(nèi)孔尺寸。

①直很安靜 · 發(fā)表于 2011-12-22 21:40:57

chegong 發(fā)表于 2011-12-22 20:46
H5 |9 K8 v7 V2 h% N; K( v5 R6 \) H既然是撐內(nèi)孔固定工件，那車爪子的時(shí)候也要撐住車，車到工件內(nèi)孔尺寸。

我車三爪是就是夾緊一根棒料車的，車至內(nèi)孔尺寸。

chegong · 發(fā)表于 2011-12-22 21:45:50

①直很安靜發(fā)表于 2011-12-22 21:40
4 e- P+ y1 }: l( V4 j2 w. X我車三爪是就是夾緊一根棒料車的，車至內(nèi)孔尺寸。

應(yīng)該撐住一個(gè)環(huán)車，試試吧

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三爪包容面積的大小與夾持工件的跳動(dòng)大小有關(guān)系嗎？

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