為什么日本企業(yè)總在研發(fā)新的東西？

隨風(fēng)漂泊

只是摘取了幾個例子，當(dāng)然不能說明什么，可是他們的研發(fā)能力真的令人佩服，這就是差距。當(dāng)我們還停留模仿抄襲階段的時候，人家又有新的東西研發(fā)出來了，永遠(yuǎn)比你超前一大步。ASIMO機(jī)器人從1986年誕生至今都25年了，本田飛機(jī)HondaJet也是從1986年開始研發(fā)，一直到現(xiàn)在還在不停的改進(jìn)。
1.住友3M上市了具有高研磨力、高順應(yīng)性及長壽命的研磨材料“3M紙制砂盤EGD36”。設(shè)想在焊接、切削加工鑄造等制造現(xiàn)場用于研磨作業(yè)。


2 .三菱重工開發(fā)出了利用一臺齒輪研磨車床來量產(chǎn)汽車變速箱等使用的內(nèi)齒輪及分級或帶軸外齒輪等齒輪的技術(shù)。

3.機(jī)器人最高峰：本田的新型ASIMO會打手語會開瓶蓋

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小鼻子，實(shí)際是'半研發(fā)'，這在世界非常著名，買米國的基礎(chǔ)專利，特別是材料，制造母機(jī)方面的基礎(chǔ)技術(shù)，回來玩自己的工藝部分，非常厲害，

還有，通產(chǎn)省組織全國性技術(shù)流通，你看日本汽車，差不多，你抄人家東西，要強(qiáng)制給銀子，不能白抄，這樣發(fā)明者與仿制者都可以存活，

小鼻子是抄人家的家伙，一定要超過本尊，這也算一種次級研發(fā)，

狙擊手

小全因那國 地大物博，無所謂點(diǎn)點(diǎn) 浪費(fèi)！
大腳盆 地國 卻因?yàn)?資源的匱乏而斤斤計(jì)較，以至于分毫必計(jì)！  
     沒有別的了，僅此而已！

魚在飛

在中國想做事的人未必能做成事，而真正做事的人未必會實(shí)現(xiàn)自己的價值，有阻力。

杞人憂天

魚在飛 發(fā)表于 2011-12-19 23:06
在中國想做事的人未必能做成事，而真正做事的人未必會實(shí)現(xiàn)自己的價值，有阻力。

說得很好！我們最不具備的是研發(fā)和創(chuàng)新機(jī)制，你看看國家的大環(huán)境，比如某國家的配套項(xiàng)目所謂的招標(biāo)，看的并不是你的東西是否過硬，公關(guān)是最關(guān)鍵！這就造成了眾多老板們，對公關(guān)人員、業(yè)務(wù)精英非常重視，而對技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)人員都是遺忘在角落，誰還去研發(fā)？真正不顧各種干擾埋頭研發(fā)的往往被人視作精神有問題的另類！......

南京東瑞

說到底社會發(fā)展動力還是宗教哲學(xué)類的讓人走正道的知識，這樣人的能力才會正向積累，否則吃飽了就開始內(nèi)訌了·········

makino

高級技術(shù)是在日本國內(nèi)。即便在中國也借雞下蛋

上海狐飛

中國的技術(shù)交流不行了，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的時候還行，市場經(jīng)濟(jì)了，大家自己搞自己的，保密了，所以行業(yè)開會基本就是聚會。

SAESUNLAND

國情所在，看看中國的企業(yè)，啥來錢快做那行，可悲是武鋼要去養(yǎng)豬了

wgw747

在中國想做事的人未必能做成事，而真正做事的人未必會實(shí)現(xiàn)自己的價值，有阻力。