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樓主: xia613
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此類薄壁工件,論壇達(dá)人給小弟支招工藝路線

  [復(fù)制鏈接]
31#
發(fā)表于 2012-3-21 16:37:56 | 只看該作者
這種零件應(yīng)該是風(fēng)扇中的一個(gè)軸吧,我做過類似這樣的,不過比較小,最薄單邊只有0.17,還要壓花,公差只有0.008,建議你去參考下臺(tái)達(dá)那邊。
32#
發(fā)表于 2012-3-22 21:05:01 | 只看該作者
用液壓內(nèi)漲套夾具吧,一次裝夾的話,里面用J型刀
33#
發(fā)表于 2012-3-29 19:35:51 來自手機(jī) | 只看該作者
辦法好多,還是要根居自己現(xiàn)有的條件做…
34#
發(fā)表于 2012-3-29 20:51:00 | 只看該作者
期待樓主能得到答案,在這里先學(xué)習(xí)了
35#
發(fā)表于 2012-4-1 20:14:49 | 只看該作者
學(xué)習(xí)。。。。。。。。。。。
36#
發(fā)表于 2012-4-2 22:34:37 | 只看該作者
大接觸面軟爪裝夾
3 w5 `/ W( b- ~1 n* a掉頭鏜兩端% A) ?' p4 c5 ]; \% U
配心軸采用軸向加緊防止變形
" {6 g, s7 n. S5 q精車外徑! H% ~0 e$ B0 q2 ~/ O
目的是軍華誤差% c9 x+ G& n1 y2 N6 F
37#
發(fā)表于 2012-4-20 01:57:52 | 只看該作者
先加工好外徑。在將工件裝夾在開縫套筒里面。這樣即能保證工件不變形又能保證同軸度在0.05之內(nèi)。
38#
發(fā)表于 2012-4-20 09:32:29 | 只看該作者
此工件的加工精度要求很高,我看了大家的回復(fù)了,感覺還是秋之緣的比較好,既保證了同軸度,也防止了變形,樓主可以試一試,期待更好地答案
39#
發(fā)表于 2012-4-20 10:26:26 | 只看該作者
零件這么薄要求這么高要想不變形不管什么機(jī)床都得用工裝
40#
發(fā)表于 2012-4-24 13:52:05 | 只看該作者
一次性完成純屬扯淡,因?yàn)槟阍谲嚴(yán)锩媾_(tái)階的時(shí)候壁厚只有0.5  總長(zhǎng)有80  工件強(qiáng)度幾乎沒有   刀怎樣磨工件都會(huì)發(fā)震  這樣一來怎么都不能保證工件精度(我看你們就不是實(shí)踐中的車工,應(yīng)該是些理論車工吧,一點(diǎn)都考慮不到工件的加工難點(diǎn)和人的因素)。附:一路從實(shí)踐中走來  至今熬了13年已經(jīng)是技師  因?yàn)檎也簧虾密嚬?nbsp; 自己還得每天親自上去干活......
7 d. M' Z% M( w; q9 k; J! ^. E& \4 N

點(diǎn)評(píng)

慚愧,我也是理論的車工,是否是數(shù)控與普車的不同,造成了兩位的分歧?  發(fā)表于 2013-9-25 17:38
我六年的機(jī)加工說你白混十三年車床了,本人入行第二年的時(shí)候就遇上這樣的零件,汽車電噴油泵的電機(jī)殼,一模一樣。尺寸比這還小還長(zhǎng)。我數(shù)控一次完成包括裝夾時(shí)間只需三分鐘以內(nèi)加工好一個(gè)。  發(fā)表于 2013-4-5 23:16
游客
  發(fā)表于 2012-5-15 08:54
實(shí)踐出真知,  發(fā)表于 2012-5-15 08:54

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